2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die eerste ding wat 'n ryer voel wanneer hy agter die stuur van die Yamaha XJR 1300 sit, is die gevoel van ongelooflike krag. Die gashendel word skaars gedraai, en die eenheid vlieg dadelik vorentoe. Dit is absoluut moontlik om na die derde rat te versnel en die voorwiel in die lug te hou! En dit is met inagneming van die feit dat die totale gewig van die motorfiets 250 kilogram is. En dit is nie al die voordele van hierdie voertuig nie.
Geskiedenis
Die wêreldbekende onderneming vervaardig die XJR-reeks sedert 1995. Dit is opmerklik dat hierdie lyn 'n voortsetting is van 'n ander, nie minder bekende nie, naamlik XJ. Dit word sedert 1984 vervaardig. Vier jaar na die vrystelling van die "voortsetting", is die enjingrootte verbeter - so dit het die grootste lugopening in die wêreld geword. Sedert 1999 is die enjinsilinders bedek met 'n spesiale chroom-saamgestelde verbinding wat werkverrigting verbeter. Om nie eers te praat van die verbeterde gesmede suiers nie.
Pakket
Wat 'n motorfiets ten volle kenmerk, is sy komponente, asook waartoe hy in staat is. Dit is onmoontlik om nie hierdie onderwerp aan te raak as ons oor die Yamaha XJR 1300 praat nie. Die tegniese eienskappe van hierdie motorfiets verdien 'n aparteaandag. Vergassers het 'n TPS-sensor wat die ontstekingstyd vir elk van die bestaande versnellerposisies regstel. Dit is aan hom te danke dat die enjin baie vinniger spoed optel, en dit verstik nie as die demper skerp oopmaak nie. Die enjin lyk ook solied – kragtige knaldempers en breë bande lyk nogal indrukwekkend. Dit is ook die moeite werd om te let op die aandag van 'n stylvolle agterlig, wat die hele prentjie suksesvol aanvul. As gevolg hiervan lyk die motorfiets baie indrukwekkend.
Speed
Soos vroeër genoem, is uitstekende tegniese eienskappe wat ten volle inherent is aan so 'n motorfiets soos die Yamaha XJR 1300. Resensies van dankbare kopers gaan meestal oor die spoed van hierdie eenheid. Baie merk op dat jy vanaf 50 km/h maklik na vyfde, laaste rat kan oorskakel, waarna jy met selfvertroue kan begin versnel. Sulke wringkrag breek nie die rubber van die wiele af nie. Boonop kan jy in gevaarlike situasies tyd bespaar deur 'n split sekonde te spaar om 'n paar snelhede terug te skakel.
Baie meer let op die feit dat jy kan begin beweeg sonder om aan die versneller te raak, en dan absoluut selfversekerd teen ledig (ongeveer 800 rpm) beweeg. Dit is maklik om die motorfiets te beheer, en verstelbare verings en breë bande gee uitstekende stabiliteit in absoluut alle modusse. Jy kan so 'n motorfiets ry as die spoedmeternaald verby 200 gaan, kan jy gemaklik. Die enigste ding wat kan plamotorfietsryer - die vrees dat die motorfiets van die grond af sal kom. Sy spoed is so groot dat dit lyk of hy op die punt staan om op te styg. Sy maksimum spoed (wat die spoedmeter kan wys) is 250 km / h, en die regte een is nie veel minder nie - 235 km / h. Dit, moet daarop gelet word, is baie goeie werkverrigting vir so 'n fiets.
Voorkoms
Yamaha XJR 1300 het 'n stylvolle ontwerp en oor die algemeen interessante voorkoms in die algemeen. Geen wonder hierdie motorfiets word 'n meesterstuk van ingenieurskuns genoem nie. Dit is regtig onmoontlik om jou oë van hom af te haal. Hierdie eenheid kombineer ideaal die klassieke ontwerp, gehandhaaf in die beste tradisies van die bekende onderneming, en ongelooflike krag. Dit is selde om so 'n suksesvolle kombinasie van sulke eienskappe te vind. Daarom is die Yamaha XJR 1300-motorfiets, waarvan die prys ook baie laag is vir so 'n model (sowat tweehonderdduisend roebels), baie gewild en in aanvraag onder fynproewers van motorfietstoerusting van hoë geh alte.
Motorfietskenmerke
Hierdie eenheid het baie kenmerke. Een hiervan is spieëls met groot spasie, wat uitstekende sigbaarheid bied. Die instrumentpaneel word ook deur sy insiggewendheid en gerief gekenmerk. Daar is ook 'n brandstofmeter wat akkuraat werk en ontfout, soos 'n Switserse horlosie. Dit is 'n uiters belangrike toestel waarmee u die tenk vooraf kan vul. Gevolglik sal verbysteekvastrap nie verlore gaan as die ruiter na reserwe moet oorskakel nie. Daarbenewens is daar toonbanke vir vol en daaglikskilometers.
Daar is al baie geskryf oor die spesifikasies van die Yamaha XJR 1300, maar wat van gemak? Daar moet kennis geneem word dat hier die vervaardigers hul bes gedoen het. Die motorfiets het 'n baie wye en gemaklike saal, wat gemaklik sal wees vir beide die bestuurder en die passasier. Dit is redelik realisties om twee daarop te pas. Die klassieke sitposisie, wat ook die gemaklikste is om te ry, laat jou toe om die pad te geniet sonder om te dink aan hoe gemaklik dit is om agter die stuur te sit.
Onder die saal is daar 'n handskoenkompartement, terloops, baie ruim, wat stewig vasgemaak is. Gevolglik is die Yamaha XJR 1300 'n wonderlike fiets vir mense wat daarvan hou om te reis. In so 'n handskoenboks kan jy alles sit wat jy wil. Oor die algemeen verdien die motorfiets die hoogste gradering, om seker te maak - die regte Japannese kwaliteit van die wêreldvervaardiger!
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die geskiedenis van die skepping en modernisering van die legendariese Japannese crossovers "Grand Suzuki Vitara"
Aan die einde van 1997 het die Japannese onderneming Suzuki 'n nuwe opvolger vir die Vitara aan die publiek aangebied. Dit was 'n Suzuki Grand Vitara SUV. Dit was die woord "Grand" wat 'n deurslaggewende rol in die naam gespeel het. Uit Latyn vertaal beteken grand "majestueus"
Minsk R250 is die koning van Wit-Russiese fietse
Die tyd jaag vorentoe, die wêreld van motorfietstegnologie staan ook nie stil nie. Kom ek stel jou bekend aan die nuutheid van die Wit-Russiese motorfietsfabriek - Minsk R250
Musiek in die motor - die sleutel tot 'n goeie bui, of Hoe om die regte akoestiek in die motor te kies
In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om goeie akoestiek vir jou motor te kies. Oorweeg die gewildste modelle van moderne motorakoestiek, en kyk ook na hul prysetikette
Vervanging van lae straallampe in Renault Duster. Wat is die invloede van verbrande elemente, hoe om die regte lamp te kies, watter vervaardigers moet vertrou word
In die kopoptika van die meeste motors van Renault word gloeilampe van lae geh alte vanaf die fabriek geïnstalleer. Onderdele werk vir ongeveer 'n jaar, en brand dan uit. Selfvervangende lae liglampe in die Renault Duster neem nie veel tyd nie. Dit is belangrik om 'n geskikte patroon te kies en die instruksies tydens die werk te volg
