"Nissan Navara": eienaarresensies van die nuwe SUV-reeks

"Nissan Navara": eienaarresensies van die nuwe SUV-reeks
"Nissan Navara": eienaarresensies van die nuwe SUV-reeks
Anonim

Vir die eerste keer is die Japannese Nissan Navara-sportnutsvoertuig in 1986 in massaproduksie geplaas. Die eerste generasie jeeps is baie lank vervaardig, tot 1997, waarna die nis van kompakte bakkies deur die tweede generasie Navara beset is. Vir 8 jaar word die motor suksesvol oor die hele wêreld verkoop, en sedert 2005 vervaardig die maatskappy 'n nuwe, derde generasie van die legendariese Nissan Navara-bakkies. Die eienaars se opmerkings oor die tegniese deel van die jeep het geen ernstige klagtes oor die nuwe produk gehad nie, soos blyk uit die hoë gewildheid van die motor in Rusland. Vandag gaan ons nie net die tegniese nie, maar ook die visuele deel van die nuwe bakkie oorweeg, en ook die prys daarvoor by amptelike handelaarskappe uitvind.

"Nissan Navara": foto en resensie van die buitekant

As jy die nuwe produk met die hele reeks SUV's van die maatskappy vergelyk, kan jy baie soortgelyke besonderhede sien met die ewe gewilde jeep van die model"Padvinder". Byna die hele voorkant daarvan is 'n kopie van die nuwe Nissan Navara-bakkie. Eienaarresensies let op die manlike liggaamskenmerke wat in beide modelle motors oorvleuel.

nissan navara eienaar resensies
nissan navara eienaar resensies

En dit is nie 'n nadeel nie, want die bakkie is as 'n suiwer mansmotor geposisioneer. Grasieuse hoofligte van die hoofstraal gaan glad op breë skerms, wat die nuwigheid 'n groter breedte gee. Truspieëls met geïntegreerde flikkerligte meng harmonieus by die algehele binneruim van die motor in, maar wat die agterkant van die SUV betref, is dit amper perfek vir die Nissan Navara-bakkie.

Resensies van die eienaars oor die binneruim

Die binneruim van die derde generasie sportnutsvoertuie het ook nie noemenswaardige veranderings ondergaan nie. Te oordeel aan die resensies van motoreienaars, het die "Japannese" daarin geslaag om die binnekant van die motor tot perfeksie te bring - daar is geen opmerkings oor ergonomie nie, die boukwaliteit van die binneruim is ook nie bevredigend nie. Afwerkingsmateriaal in vergelyking met die tweede generasie SUV's het merkbaar ten goede verander en aangenamer geword om aan te raak. Maar dan weer, as jy die binnekant van die Pathfinder met die Nissan Navara-bakkie vergelyk (eienaarresensies let ook op hierdie punt), kan jy baie in gemeen tussen beide jeeps sien.

nissan navara foto
nissan navara foto

Spesifikasies

Die bakkie sal in twee variasies van dieselenjins aan die Russiese mark verskaf word. Die eerste turbodiesel-eenheid met 'n volume van 2,5 liter is in staat om 190 perdekrag van maksimum krag te lewer. Die "senior", sessilinder-enjin met sy werkvolume van 3 liter het 'n kapasiteit van 231 perdekrag. Laasgenoemde eenheid word met’n sewegang-outomaties gepaard, terwyl sy jonger boetie net met’n vyfgang-outomaties toegerus kan word. Die klassieke "meganika" in 5 fases bly ook voortbestaan.

nissan navara prys
nissan navara prys

Nissan Navara: prys

Die nuwigheid sal in 6 afwerkingsvlakke aan die Russiese mark verskaf word, waarvan die koste wissel van 1 miljoen 149 duisend roebels tot 1 miljoen 712 duisend. Basies hang die koste nie af van bykomende elektroniese toerusting nie, maar van die tegniese eienskappe van die enjin en transmissie.

Aanbeveel: