Olie "Liquid Moli 5W40": resensies van motoriste

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die lewensduur van 'n motorenjin hang direk af van die betroubaarheid van enjinolie en die frekwensie van die vervanging daarvan. Natuurlik ken alle motoriste hierdie tesis. Daarom is hulle so versigtig om die regte samestelling te kies. In resensies van Liquid Moli 5W40-olie merk eienaars eerstens op die stabiliteit van die eienskappe van die smeermiddel deur sy hele dienslewe.

'n Paar woorde oor die handelsmerk

Die maatskappy is in 1955 in Duitsland gestig. Aanvanklik het die handelsmerk gefokus op die vervaardiging en ontwikkeling van verskeie bymiddels vir enjins. 'n Bietjie later het motorolies ook te koop verskyn. Nou word die maatskappy se produkte in meer as 100 lande regoor die wêreld verkoop. En die vraag daarna groei voortdurend. Die handelsmerk volg die nuutste neigings in die motorbedryf noukeurig en bied verbindings wat ideaal is vir die mees moderne enjins.

Natuurolie

Kenners in die resensies van "Liquid Moli 5W40" verklaar dat hierdie100% sintetiese olie. As basis het vervaardigers 'n mengsel van poli-alfaolefiene geneem. Om die eienskappe van die smeermiddel te verander, is verskeie legeringsbymiddels by die samestelling gevoeg.

Vir watter enjins

Hierdie enjinolie is geskik vir turbo-aangejaagde en konvensionele enjins. Dit kan in petrol- en dieselenjins gegooi word. Terselfdertyd word die samestelling self deur sommige motorvervaardigers aanbeveel. Dit word byvoorbeeld aangeraai om dit te gebruik vir waarborg en na-waarborg diens deur maatskappye soos BMW, VW. Vloeibare Moli 5W40-olie in die Polo-sedan van Volkswagen is selfs van toepassing op ou motors wat in 2010 vervaardig is.

Seisoenaliteit

Volgens die klassifikasie van die American Society of Automotive Engineers (SAE), word hierdie olie as 'n all-weather-olie geklassifiseer. Die vereiste vloeitempo's word gehandhaaf selfs in die ergste ryp. Dit is moontlik om olie deur die stelsel te pomp en die vloei daarvan na alle dele van die kragsentrale te verseker by temperature van -35 grade Celsius. Terselfdertyd sal dit moontlik wees om die enjin veilig teen -25 grade te begin.

'n Bietjie oor bymiddels

Om die tegniese eienskappe van die olie te verbeter, voeg vervaardigers verskeie legeringsbymiddels daarby. Hulle brei die eienskappe van die smeermiddel uit, maak dit meer betroubaar. Vloeibare Moli 5W40-olie, in vergelyking met ander verbindings, word gekenmerk deur 'n uitgebreide pakket bymiddels, wat dit moontlik maak om die eienskappe van hierdie mengsel verskeie kere te verbeter.

Stabiele vloeibaarheid

Olieviskositeit is een van die hoofeienskappe van 'n smeermiddel. Veral om hierdie aanwyser te verbeter, het die maatskappy se chemici polimeriese koolwaterstofverbindings in die samestelling van die aangebied produk ingevoer. Hulle word gekenmerk deur hoë termiese aktiwiteit. Soos die temperatuur daal, draai die makromolekules van die stof in 'n spiraal, wat lei tot 'n mate van afname in die digtheid van die samestelling. Wanneer dit verhit word, vind die omgekeerde proses plaas. Die heliks van die makromolekule ontvou, wat die viskositeit verhoog.

Lae gietpunt

In resensies van Liquid Moli 5W40-olie let bestuurders ook op die lae gietpunt van die voorgestelde samestelling. Die feit is dat hierdie olie by -42 grade Celsius in die vaste fase oorgaan. Vervaardigers kon sulke indrukwekkende resultate behaal danksy die aktiewe gebruik van gietpuntdepressante. In hierdie geval word metakrielsuurkopolimere gebruik. Hierdie verbindings voorkom paraffienkristallisasie en verminder die tempo van paraffienpresipitasie.

Bedryf van 'n motor op swak brandstof

Olie "Liqui Moli 5W40" (sinteties) in 'n diesel pas amper perfek. Die probleem met alle enjins van hierdie tipe is dat die kwaliteit van die brandstof nie kritiek weerstaan nie. Dieselbrandstof het 'n hoë asinhoud. Dit is waar vir sommige handelsmerke petrol. As word geproduseer deur die verbranding van swaelverbindings wat deel van die brandstof is. Roetdeeltjies kleef aanmekaar en presipiteer. Dit verminder die werklike effektiewe volumeenjin, krag daal.

Deel van die brandstof brand nie in die binnekamer nie, maar gaan dadelik in die uitlaatstelsel in. Dit beïnvloed ook die omgewing negatief. Dit was moontlik om die voorgestelde probleem uit te skakel danksy die verbindings van magnesium, barium en kalsium. Die molekules van hierdie stowwe word op die roetdeeltjies vasgemaak en keer dat hulle aan mekaar vassit. Skoonmaakmiddelbymiddels is in staat om die agglomerasies van ou roet te vernietig en dit in 'n kolloïdale toestand oor te dra. Daarom gee baie eienaars van ou motors sulke vleiende resensies oor Liquid Moli 5W40-olie. Bestuurders neem kennis dat die gebruik van hierdie samestelling moontlik was om die klop van die enjin aansienlik te verminder.

Duursaamheid

Positiewe terugvoer oor die Liquid Moli 5W40-olie (sintetiese) word ook gegee in sake van smeermiddelduursaamheid. Die gespesifiseerde smeermiddel het 'n verlengde dreineringsinterval. Dit kan byvoorbeeld tot 13 duisend kilometer dek. Hierdie aanwyser is bereik danksy die aktiewe gebruik van antioksidante. Die feit is dat suurstofradikale in die lug met verskeie komponente van die olie kan reageer.

Dikwels, as gevolg hiervan, word swak organiese sure selfs gevorm, wat die korrosieproses op metaaldele van die enjin kan inisieer. Die fisiese eienskappe van die smeermiddel verander ook. Om hierdie ongewenste gevolge te voorkom, is aromatiese amiene en fenolderivate in die samestelling van die olie ingebring. Hierdie stowwe vang atmosferiese suurstofradikale vas en verminder die risiko van oksidasie van ander komponente.smeermiddels.

Wanneer jy in moeilike toestande ry

Die gebruik van 'n motor in 'n stedelike omgewing word as moeilik beskou. Die feit is dat gereelde veranderinge in enjinspoed veroorsaak dat die olie skuim. Die situasie word vererger deur die gebruik van 'n groot aantal verskillende skoonmaakmiddel bymiddels. Hierdie verbindings verminder die oppervlakspanning van die smeermiddel. Om hierdie negatiewe effek uit te skakel, het vervaardigers silikonverbindings in die olie ingebring. Hulle vernietig die lugborrels wat tydens vermenging van die stof ontstaan en voorkom oormatige skuimvorming. Gevolglik word die olie die beste oor die oppervlak van die dele van die kragsentrale versprei.

Korrosiebeskerming

Behalwe roetafsettings, is 'n ander probleem met alle ouer enjins korrosie. Die dele van die kragsentrale wat van nie-ysterhoudende legerings gemaak is, word aan roes blootgestel. Byvoorbeeld, hierdie verskynsel kom dikwels voor op die krukas draers, verbindingsstangbusse. In resensies van Liquid Moli 5W40-olie merk bestuurders op dat hierdie samestelling die aangeduide negatiewe proses aansienlik kan vertraag.

Die feit is dat verskeie verbindings van swael, fosfor en chloor bykomend by die smeermiddel gevoeg word. Hulle skep talle fosfiede, chloriede en sulfiede op die metaaloppervlak. So 'n film is nie onderhewig aan vernietiging van wrywing of blootstelling aan organiese sure nie. As gevolg hiervan is dit moontlik om die verdere verspreiding van korrosiewe prosesse te voorkom.

Verminder wrywing

In resensies vanolie "Liqui Moli Moligen 5W40" bestuurders let op dat die gebruik van hierdie samestelling jou toelaat om die herstel van die kragsentrale uit te stel en brandstofverbruik te verminder. Enjindoeltreffendheid word verhoog as gevolg van die feit dat die vervaardiger aktief 'n verskeidenheid wrywingwysigers gebruik. In hierdie geval word organiese verbindings van molibdeen, borate van ander metale gebruik. Hierdie stowwe skep 'n dun, onafskeidbare film op die metaaloppervlak, wat die kontak van die oppervlaktes en hul vinnige slytasie verhoed. Verminderde wrywing bespaar ook brandstof. Gemiddeld word verbruik met 8% verminder.

Vervangingsopsies

Die voorgestelde samestelling word wyd onder motoriste gebruik. Daarom het die handelsmerk die lyn uitgebrei en 'n paar ander formulerings vrygestel. Liquid Moli Optimal 5W40-olie het gewild geword. Resensies oor hierdie smeermiddel van die maatskappy is uiters positief. Die oorvloed van skoonmaakmiddel bymiddels maak dit byna ideaal vir motors met 'n dieselenjin. Die probleem is dat mengsels geen uitruilbaarheid het nie. Met 'n afname in die volume smeermiddel, word die byvoeging van 'n ander samestelling, selfs van dieselfde handelsmerk, hoogs ontmoedig.