Yamaha MT-03 - gerief en styl

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Yamaha MT-03 is een van daardie motorfietse wat in 'n rampokker, brutale styl gemaak word. Voorheen is hulle in beperkte hoeveelhede geproduseer, maar nou is die vraag daarna baie hoog en groei steeds. Daar moet kennis geneem word dat Yamaha 'n baie vindingryke vervaardiger is. Vir etlike dekades het hy homself uitsluitlik van die beste kant gewys, en hierdie reeks motorfietse is geen uitsondering nie.

Basiese eienskappe

Manoeuvreerbaarheid, ligtheid, volledige gereedheid om in 'n draai van absoluut enige steilte te duik op die geringste versoek, onmiddellike reaksie om met die versneller te werk. Dit is die minimum lys van vereistes wat van toepassing is op 'n goeie motorfiets. En dit is ook die kortste lys van voordele van die Yamaha MT-03-motorfiets. Hierdie fiets is vir mense wat hou van gemaklik ry en goeie draaie. Dit is opmerklik dat hierdie model van die wêreldbekende Japannese vervaardiger 'n leidende posisie kan inneem nie net onder aanhangermotors nie, maar ook in die klas van die beste padfietse.

Modelgeskiedenis

Dit is opmerklik dat die MT-reeks van hierdie vervaardiger oorspronklik geskep is as 'n versameling buite-klas masjiene wat soortgelyk is in styl, maar heeltemal anders in konsep. Hulle word gekombineer deur te voldoen aan die beginsel, wat soos volg geformuleer kan word: "maksimum plesier per sekonde." Daar moet ook kennis geneem word van 'n ongewone, soms oënskynlik teenstrydige, benadering tot ontwerp. Die ontwerpers wat aan die Yamaha MT-03 werk, het iets ongelooflik geskep. Dit is 'n kort basis, wat net inherent is aan straatvegters, 'n hoë-wringkrag en responsiewe enjin, gewoonlik geïnstalleer in SUV's, sowel as ongelooflike hantering. 'n Baie gewaagde en ambisieuse eksperiment, wat terloops aan die verwagtinge van die skeppers van die Yamaha MT-03 voldoen het.

Spesifikasies

In die eerste plek moet kennis geneem word van die vaardige manoeuvreerbaarheid van die fiets. Dit is bereik danksy 'n kompakte basis en gewigsverspreiding, wanneer die klem op die voorwiel is. Om dit te bereik, het die ontwerpers gefokus op die digte uitleg van elke nodus. In die proses om die probleem op te los, het verskeie ongewone innovasies verskyn, wat uit beide oogpunte van belang is: beide tegnies en esteties. Dit is hoe die Yamaha MT-03 sy transformasie gekry het. Die eienskappe van die motorfiets is goed, neem ten minste byvoorbeeld 'n 660 cc krageenheid. Maar die hoofstokperdjie van 'n motorfiets is wringkrag. Weens die groot suierslag (sowat 84 mm met 'n deursnee van 10 sentimeter) kan sy krageenheid 56,2 Nm lewer. Dit is dadelik die moeite werd om te let op die dinamika, wat homself op 'n ordentlike vlak vertoon. Die ontwerpers het egter nie net as gevolg van vastrap-eienskappe besluit om 'n keuse in sy guns te maak nie. Veel belangriker is die kompakte afmetings, wat dit moontlik gemaak het om alles te plaasaggregate op 'n manier wat gerieflik was vir die ontwerpers.

Pakketkenmerke

Weens die klein lengte en breedte van die motorfiets was dit moontlik om die krageenheid in die raam so ver moontlik te verskuif. Boonop was daar selfs plek vir 'n monoshock wat regs van die enjin gemonteer is. Dit is nie net 'n baie modieuse oplossing nie, maar ook funksioneel.

Dit is hoe die Yamaha MT-03 beter geword het, resensies bevestig dit. Na alles, nou het die skokbreker nader aan die massamiddelpunt geword. Met een deel rus dit op die voorste buis van die raam, en die ander, op die agterkant, op die slinger. Een interessante nuanse moet opgemerk word wanneer die Yamaha MT-03-motorfiets beskryf word. Resensies toon dat assosiasies tussen hierdie fiets en die Fazer-model onwillekeurig ontstaan. Hulle is soortgelyk aan mekaar in terme van tegniese eienskappe, maar beide die skeppers en motorfietsryers sê dat die MT steeds 'n bietjie lewendiger en "meer reageer" in alle opsigte. En hier is die hele punt nie eens in uitstekende traksie nie, waardeur die Yamaha MT-03 perfek op alle bewegings reageer. Waarskynlik is die saak in die atmosfeer wat geskep word deur die enkelvat diep en kragtige basgrom wat van die knaldempers af kom.

Voorkoms

Dit is opmerklik dat dit onwaarskynlik is dat die stilistiese ontwerp van hierdie motorfiets enigiemand onverskillig kan laat. Al die elemente wat in die beeld van die motorfiets ingesluit is, vul mekaar perfek aan. Oor die algemeen lyk die fiets baie nie-triviaal, ingetoë en nietemin wreed.

Die model het, kan mens sê, industrieel uitgekom. in voorkomsmotorfiets, kan jy die diode beligting en gepoleerde aluminium gietstukke van die hakies sien. En in plaas van die gewone lyne van die agterste swaaiarm, kan jy 'n kragtige raam van aluminium sien. Die dubbele rugsakskokke word vervang deur 'n slim gebergte monoshock wat 'n verstelbare veer het wat aan die regterkant gemonteer is. Nodeloos om te sê, bracket hoofligte, wat bloot die verpersoonliking van 'n tuner se droom is! Sonder hierdie elemente sou die MT-03 die mees gewone Japannese motorfiets gebly het. Maar nou is dit 'n eksklusiewe toestel wat bloot die oog trek.

Universele motorfiets

Dis presies wat die Yamaha MT-03 is. Die maksimum spoed van die fiets is 175 km/h. Dit versnel in 5,6 sekondes tot honderde. Sy onderstel werk uitstekend, en danksy remme van hoë geh alte met verhoogde taaiheid, hanteer die fiets hoeke goed. Dit is wonderlik om deur die stad te ry, maar presteer ook goed op die snelweg. Miskien sal iemand natuurlik nie genoeg krag hê nie, maar as jy kyk na die koste van hierdie model, wat aanvaarbaar is vir so 'n hoë-geh alte fiets, sal alle twyfel verdwyn. Die hele stel nodige eienskappe, soos 'n helder voorkoms, goeie ergonomie, uitstekende hantering, 'n gemaklike pasvorm en 'n matig kragtige enjin, sal by beide beginners en meer ervare motorfietsryers aanklank vind. Oor die algemeen is dit 'n plesier om so 'n motorfiets te ry.