Sailun Ice Blazer WSL2 winterbande: resensies, vervaardiger

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

By die keuse van bande is baie motoriste baie, baie nougeset. Die veiligheid van beweging hang af van die kwaliteit van die geïnstalleerde rubber. Hierdie probleem is veral akuut in die winter. Lae temperature en 'n skielike verandering in dekking maak bestuur soms moeiliker. Daar is baie soorte winterbande. Die Chinese maatskappy het onlangs die Sailun Ice Blazer WSL2 aangebied. Resensies van die aangebied bande is gemeng. Sommige motoriste prys bande, terwyl ander, inteendeel, onder geen omstandighede aanbeveel om dit te koop nie.

'n Bietjie oor die handelsmerk

Sailun is 'n donker perd. Die maatskappy is in 2002 in Qingdao (China) geregistreer. Die handelsmerk vervaardig bande vir verskillende variasies en tipes voertuie. In die modelreeks kan jy bande vir motors, sportnutsvoertuie, ligte vragmotors vind. Baie variasies. Nou word die maatskappy se bande aan die markte van die VSA, die GOS, Europa en Asië verskaf. Vervaardigbaarheid van produksie word bevestig deur internasionale sertifikate TSI en ISO.

Doel van die model

Resensies oor Sailun Ice Blazer WSL2 laat slegs eienaars van voertuie met vierwielaandrywing. Die model is pas spesifiek vir die aangebied klas motors ontwikkel. Op uitverkoping kan jy 38 verskillende variasies van standaardgroottes vind. Pas deursnee van 13 tot 18 duim.

'n Paar woorde oor pryse

Hierdie rubber is begroting. Dit kos 40-50% goedkoper as analoë van wêreldhandelsmerke. Beïnvloed sulke goedkoopheid die kwaliteit? Resensies van die Sailun Ice Blazer WSL2-bande is gemeng. In moeilike bedryfstoestande het die voorgestelde model sy swakste kant gewys.

Seisoen van toepaslikheid

Hierdie bande is spesiaal ontwerp vir sagte winters. In erge ryp verhard die rubberverbinding baie vinnig. Dit verminder die kwaliteit van adhesie aan die pad. Die area van die kontakpleister neem af, wat die beheerbaarheid van die motor negatief beïnvloed. Die risiko van 'n ongeluk neem baie keer toe.

Ontwikkeling

Die bandontwikkelingsmaatskappy gebruik die modernste tegnologiese oplossings. Byvoorbeeld, eers word 'n 3D-loopvlakontwerp geskep, waarna 'n bandprototipe gemaak word. Volgens die resultate van sy toetsing by 'n spesiale staanplek, word die bande óf na die toetsterrein óf vir hersiening gestuur. Eers ná die wedrenne in werklike toestande, gaan die model massaproduksie in.

Ontwerp

In resensies van die Sailun Ice Blazer WSL2, merk die eienaars aanvaarbaarkwaliteit van beweging op los sneeu. Dit is bereik danksy die klassieke loopvlakpatroon.

Die sentrale rand is solied. Dit is gemaak van 'n harder rubberverbinding. Dit laat jou toe om die wielgeometrie onder sterk dinamiese vragte te stoor. Die motor hou met selfvertroue die pad vas, slopings na die kante is uitgesluit. Dit is egter net waar as 'n aantal voorwaardes nagekom word. Die feit is dat dit na installasie nodig is om hulle te balanseer. Die bestuurder moet nie bo die verklaarde spoedindeks versnel nie.

Die oorblywende rande van die sentrale sone bestaan uit blokke wat teen 'n skerp hoek na die ryvlak gerig is. Hierdie tegniese oplossing skep 'n V-vormige loopvlakontwerp. Bande verwyder beter water en sneeu uit die kontakarea, hul vastrap-eienskappe neem toe. Die motor is stabiel wanneer dit versnel, daar is geen kans om te gly en na die kant toe te dryf nie.

Blokke van skouersones is "verantwoordelik" vir rem en draaie. Die feit is dat dit op hierdie elemente van die band is dat die hooflading val wanneer die aangebied maneuvers uitgevoer word. Die reghoekige vorm verhoog die styfheid van die elemente, wat lei tot verbeterde remstabiliteit.

Ry op ys

Die grootste probleme in die winter is om op ysige dele van die pad te ry. Van wrywing word die ysoppervlak warm en begin smelt. Die gevolglike water verminder ook die kwaliteit van kontak tussen die band en die pad. In resensies van Sailun Ice Blazer WSL2-winterbande, merk bestuurders op dat ry aanysige pad - die hoofprobleem van die aangebied bande. Daar is geen spykers nie. Om die kwaliteit van greep te verhoog, het elke loopvlakblok 'n spesifieke snit gekry. Dit is net nie genoeg nie. Hierdie bande gedra nie goed op ys nie, die betroubaarheid van beweging word met 'n orde van grootte verminder.

Ry in die sneeu

In die resensies van die Sailun Ice Blazer WSL2 het die eienaars die bevredigende kwaliteit van beweging op los sneeu opgemerk. Die rigtinggewende loopvlakpatroon verhoog sneeuverwyderingspoed. Geen gly nie.

Ry deur plasse

Wanneer jy deur plasse ry, vind 'n spesifieke effek van hidroplaning plaas.’n Mikrofilm van water vorm tussen die band en die pad. Dit verminder die kontakarea. Beheer is verlore. Boonop neem die risiko van 'n ongeluk eksponensieel toe. Die ingenieurs van die Chinese handelsmerk het daarin geslaag om hierdie negatiewe effek uit te skakel. Spesiaal hiervoor is 'n hele reeks maatreëls voorgestel.

Eerstens het die rigtinggewende loopvlakpatroon die tempo van waterverwydering positief beïnvloed. Hierdie ontwerp is ideaal vir die hantering van hidroplaning. Dit word selfs gebruik in die vervaardiging van spesifieke reënbande.

Tweedens het Sailun-chemici die proporsie silikonoksied in die rubberverbinding verhoog. Die stof verhoog die betroubaarheid van adhesie aan die pad. Dit word ook opgemerk deur bestuurders in hul resensies van die Sailun Ice Blazer WSL2. Motoriste beweer dat bande feitlik aan die pad vassit.

Derdens is 'n effektiewe dreineringstelsel geskep. Dit word voorgestel deur vyf longitudinale buise wat dwars met mekaar verbind isgroewe. Die beginsel van werking is eenvoudig. Onder die werking van sentrifugale krag kom water diep in die loopvlak binne. Daarna word sy eenkant toe geneem. Dit is dus moontlik om die effek van hidroplaning heeltemal uit te skakel.

Vuilhantering

Die voorgestelde model is bedoel vir motors met vierwielaandrywing. Maar die bande het geen noemenswaardige landloopvermoë nie. Die afmetings van die dreinering van winterbande Sailun Ice Blazer WSL2 laat nie effektiewe verwydering van modder toe nie. Die beskermer verstop baie, baie vinnig. Die limiet van begaanbaarheid is 'n grondpad. Dit is ook bevestig in die eienaars se resensies van die Sailun Ice Blazer WSL2. Motoriste gebruik hierdie model uitsluitlik vir stedelike gebruik.

Duursaamheid

Die vervaardiger van die Sailun Ice Blazer WSL2 en die resensies van motoriste stem saam oor die finale kilometers. Hierdie bande is in staat om nie meer as 40 duisend km te oorkom nie. Die raam is swak. As jy 'n wiel in 'n slaggat in die asf altpaadjie tref, kan dit lei tot vervorming van die metaalkoord en die voorkoms van breuke en stampe.

toetse

Verskeie graderingsagentskappe het ook hul resensies van Sailun Ice Blazer WSL2 gelaat. Kenners van ADAC het hierdie model in werklike toestande getoets. Die resultate van die toetsers was nie tevrede nie. Die bande het swak hantering getoon onder skielike veranderinge in rytoestande. Beweging op ys het gepaard gegaan met gly en onbeheerde dryf. By temperature onder -10 grade Celsius het die bande verhard, wat die kwaliteit van greep negatief beïnvloed het.