5W50 - enjinolie. Spesifikasies en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Gedurende die werkproses versamel verbrandingsprodukte in binnebrandenjins - roet. Dit benadeel die funksionering van individuele onderdele en samestellings, sowel as die hele eenheid as 'n geheel. Die wrywing van roterende elemente neem toe, die werkverrigting van die hele stelsel word moeiliker. Die gevolg kan 'n volledige stop van die enjin wees met onherstelbare onklaarrakings. Om sulke probleme te vermy, word olie in die motor gegooi, wat alle krageenhede smeer, koolstofafsettings verwyder en metaaloppervlaktes gedeeltelik afkoel. In enjins met hoë kilometers is hierdie probleme kort-kort. Die Mobil Oil-maatskappy het vir hierdie "oues" gesorg en 'n 5W50-motorolie spesiaal vir hulle ontwikkel gemerk FS x 1.

Oliebeskrywing

Hierdie smeermiddel is as sinteties geposisioneer en het hoë tegniese parameters wat inherent is aan die hele kategorie van hierdie olies. Die basiese basis was 'n hoë-geh alte samestelling van olie materiaal met die toevoeging van innoverende skoonmaakmiddel bymiddels. Smering maak doelbewus die enjin skoon van koolstofafsettings,slykvorming en roetophopings. Verhoog die beskerming van metaaloppervlaktes teen slytasie, oksidasieprosesse en verleng die lewensiklus van die krageenheid. 'n Sintetiese smeerproduk kan in laer temperature onder nul as sy mineraalgebaseerde eweknieë funksioneer.

Vroeër is hierdie handelsmerk Mobil 1 Peak Life sintetiese enjinolie 5W50 Mobil genoem, 4l-verpakking verkoop. Tot op datum word die produk aangebied in die vorm van 'n verbeterde stof met 'n moderne formule van molekulêre samestelling. Die ghries, wat al die positiewe aspekte van die vorige weergawe behou het, het tegniese komponente gekry wat voldoen aan die progressiewe vereistes van die huidige generasie smeermiddels.

Smeerkenmerke

5W50-olie beskerm die enjin effektief teen slytasie. Die oliebedekking dring in alle tegnologiese areas van die motor binne en vorm 'n sterk film. Dit is veral belangrik vir binnebrandenjins, wat meer as die helfte van hul hulpbron uitgewerk het. Metaaloppervlaktes het reeds 'n mate van slytasie, en bykomende beskerming is noodsaaklik vir hulle, olie verminder die wrywingskoëffisiënt, wat die gly van dele tussen mekaar verhoog. Terselfdertyd werk die toestel sonder onnodige weerstand en word die brandbare mengsel gered.

Daar is 'n dringende behoefte om slak uit die interne omgewing van die motor skoon te maak en te verwyder. Die skoonmaakmiddel- en dispergeermiddelvermoë van 5W50-olie doen uitstekende werk hiermee. Die produkte van verbranding in die vorm van roet op die mure van die silinderblok word deur die smeervloeistof verwyder, en die proses word voorkom.neoplasmas. Kontaminante word deur die olie versprei, dit wil sê, hulle los in sy totale massa op. Tydens die daaropvolgende gereguleerde verandering van die oliestof word alle afval saam met dit uit die enjin verwyder. Daar moet kennis geneem word dat dit gedurende die hele werkingsperiode van die smeermiddel van vervanging tot vervanging nie sy kwaliteitseienskappe verloor nie, terwyl 'n stabiele viskositeit behou word.

Omvang van toepassing

5W50-olie het 'n wye temperatuurreeks en kan in winterkoue en somerhitte gebruik word. Hoë termiese stabiliteit laat die produk in die somer sy konsekwentheid behou sonder om te verdun, en in die winter verdik dit nie. Dit is baie belangrik wanneer die enjin in sub-nul weer begin. Gehandhaafde normale viskositeit laat begin sonder veel weerstand, wat die slytweerstand van onderdele en brandstofverbruik beïnvloed. Hierdie kenmerk is baie relevant in die werkverrigting van 'n "verslete" enjin.

5W50-enjinolie is ontwerp om in wisselwerking te wees met krageenhede wat petrol of dieselbrandstof as 'n brandbare mengsel gebruik. Maar, soos vroeër genoem, is dit gemik op enjins wat 100 duisend km of meer gewerk het.

Die vervaardiger beveel aan om die olie in Europese vervaardigde motors te gebruik. Die produk is goedgekeur vir gebruik deur groot motorondernemings soos Porsche, Volkswagen, BMW en Mercedes-Benz.

Tegniese data

5W50 enjin olie spesifikasies sluit indie volgende syfers:

• produk vir die hele seisoen voldoen ten volle aan SAE 5W50;
• meganiese sirkulasieviskositeit by 100℃ toetstemperatuur - 17.15mm²/s;
• selfde parameter by 40 ℃ - 104.50 mm²/s - 'n bietjie dik, maar binne normale perke;
• viskositeitsindeks - 180 - redelik hoog, maar die olie is ook georiënteerd om in 'n wye temperatuurreeks te werk;
• teenwoordigheid van 'n hoë alkaliese vlak - 11, 79 - verskaf vloeistowwe met uitstekende skoonmaak- en dispergeermiddel-eienskappe;
• 'n groot hoeveelheid vullerelemente het die suurgetal van 3,03 mg KOH/g beïnvloed;
• sulfaat-as-inhoud binne die normale omvang - 1, 34%;
• oliebrandlimiet - 248 ℃ - baie hoog;
• minus limiet van materiële funksionering is 45 ℃.

Bykomende inligting

Verpakkingshouer van Mobil 5W50 sintetiese enjinolie - 4 l, 5 l, 20 l, 60 l, 208 l en om 1 l aan te vul. Elke vorm van vrystelling het sy eie artikelnommers, wat nodig is vir akkurate produksoektog en boekhouding.

Hierdie ghries voldoen aan die vereistes van die American Petroleum Institute API SN/SM/SL/SJ en CF. Volgens die Unie van Europese Motorvervaardigers voldoen die produk aan die A3/B3- en A3/B4-spesifikasies.

Die olie kan erge kragoorlading weerstaan as gevolg van anti-slytasie-modifiseerders soos molibdeen, die teenwoordigheid van esters en stabiele viskositeit.

Resensies

Soos alle produkte"Mobile Oil", hierdie olie het hoë doeltreffendheid parameters en kwaliteit prestasie aanwysers. Dit word bevestig deur talle resensies en kommentaar. Gereelde verbruikers en professionele motoreienaars wat motors besit met enjins wat vir 'n aansienlike aantal ure gewerk het, merk op onoortreflike beskerming. Die smeermiddel maak die enjin sagkens skoon sonder om aggressiewe eienskappe te toon, wat belangrik is vir ouer enjins.

Bestuurders het opgemerk dat vir so 'n olie met 'n digte konsekwentheid, baie goeie lae-temperatuur eienskappe. Dit alles, volgens die resensies van gebruikers van hierdie produk, verleng die lewensduur van hul reeds "moeë" getroue "ysterperd".

Sommige motoreienaars het hierdie smeermiddel in enjins gegooi wat 30-40 duisend kilometer verby is en was ook tevrede met die werkverrigting van die olie. Die waseienskappe het net afgeneem, wat vergoed is deur die spoelvloeistof na elke vervanging van die oliestof.