Watter olie is beter om die enjin in te vul - sinteties, semi-sinteties of mineraal?

Watter olie is beter om die enjin in te vul - sinteties, semi-sinteties of mineraal?
Watter olie is beter om die enjin in te vul - sinteties, semi-sinteties of mineraal?
Anonim

Vandag, onder motoreienaars, is daar baie kontroversie oor watter olie beter is om die enjin in te vul. Sommige verkies minerale vloeistowwe, ander beveel aan om sintetiese olies te neem, en nog ander kies niks anders as semi-sintetiese produkte nie. Daarbenewens word die probleem van keuse geskep deur baie maatskappye wat hul produkte adverteer as die mees moderne en optimale. In hierdie artikel gaan ons na verskeie kriteria vir die keuse van smeermiddels kyk en uitvind watter olie die beste is om die enjin in te vul.

watter olie is beter om die enjin in te vul
watter olie is beter om die enjin in te vul

Viskositeit

Die eerste ding om na te kyk, is die viskositeit van die smeermiddel. Dikwels word die kenmerke van motorolies in twee tipes verdeel - somer (dit wil sê dié wat in die somer ingevul moet word) en winter (wel, alles is hier duidelik). Dus, elkedie vervaardiger, of dit nou Opel of huishoudelike GAZ is, dui aanvanklik in die bedryfshandleiding die presiese viskositeit aan van die olie wat een of ander tyd van die jaar ingevul moet word. Daar is geen presiese aanwysers hier nie, aangesien elke maatskappy sy eie optimale datareeks stel, en die verskil tussen hulle is baie groot.

Motor kilometers

Die antwoord op die vraag watter olie beter is om die enjin in te vul hang direk af van die lewensduur van die masjien, dit wil sê sy totale kilometers. Baie meesters beveel aan dat motoriste sintetiese olie slegs vir nuwe motors gebruik. Wel, vir die oues is daar niks beter as minerale vloeistowwe nie. Dit is ook die moeite werd om op 'n uitsondering te let - as jy die eienaar is van 'n sportmotor wat 5 of meer jaar oud is, is dit beter om voorkeur te gee aan "sintetika", aangesien die enjin in sulke motors teen baie hoë spoed loop.

ondersoek van motorolies
ondersoek van motorolies

Wat was die vloeistof voorheen?

Ondersoeke van motorolies het getoon dat die keuse van die gewenste vloeistof (veral op gebruikte motors) in baie opsigte afhang van watter smeermiddel hul enjin voorheen geloop het. Byvoorbeeld, as die enjin oor die afgelope 50-80 duisend kilometer op "mineraalwater" geloop het, is dit hierdie keer die beste om dit met "sintetiese stowwe" te vul. Hoekom? Die ding is dat die eerste tipe olie, volgens sy eienskappe, verskeie krake en afsettings in die eenhede vorm, wat slegs deur die tweede tipe smeermiddel uitgewas kan word (dit het sterker suur-aanwysers, so dit is baie nuttig vir die enjin). Maar dit is moontlik dat"Sintetika" sal ook nuttige neerslae uitwas, dus moet dit nie 'n tweede keer geskink word nie. Maar watter soort olie is dan beter om die enjin in te vul na 'n sintetiese vloeistof? In hierdie geval is dit die beste om nie dadelik terug te skakel na mineraalwater nie, maar om 'n kompromie te gebruik - 'n semi-sintetiese smeermiddel. As gevolg van sy spesiale eienskappe sal dit nie die enjin benadeel nie en dit terselfdertyd voorberei vir die volgende verbruik van "mineraalwater".

eienskappe van motorolies
eienskappe van motorolies

Soos jy kan sien, is daar geen definitiewe antwoord op die vraag watter olie beter is om die enjin in te vul nie. Elke motor is spesiaal, en jy hoef dit net te vul met die vloeistof wat nie die werking van die enjin sal inhibeer nie (ons het net hierdie gevalle gelys). Sorg dus vir jou ystervriend en gooi net vloeistowwe van hoë geh alte daarin!

Aanbeveel: