Mitsubishi Airtrek: spesifikasies en eienaarresensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Mitsubishi Airtrek is 'n crossover SUV gebaseer op die konsepmotor bekend as die "Mitsubishi ASX". Active Sports Crossover (soos die afkorting vertaal word) is in 2001 aan die wêreld bekendgestel. By sy aanbieding het hy almal verras met sy stylvolle voorkoms en goeie prestasie. En Mitsubishi Airtrek is, kan 'n mens sê, 'n voortsetting van die konsep. Dit word vertaal as "lugweg", en dit is veilig om te sê dat die motor ten volle ooreenstem met die naam wat daaraan gegee is.

Model in kort

Eerstens wil ek sê dat hierdie masjien die opvolger geword het van die strategie van die sogenaamde universaliteit. En dit is gestig in die tyd toe die RVR-model vervaardig is. Dit is belangrik om te weet dat Mitsubishi Airtrek uitsluitlik met 'n vyfdeur-modifikasie vervaardig is. En ten spyte van die feit dat die model mooi lykkompak, baie spasie binne. En daar sal vrylik verskeie volwassenes en lang mense akkommodeer. Ja, en groot-grootte goed kan maklik binne gerangskik word. Natuurlik is hierdie motor nie geskik vir die vervoer van voorwerpe wat te lank, wyd of swaar is nie, maar verskeie groot tasse of sakke kan maklik binne pas indien nodig.

Eerste model

Die vrystelling van hierdie crossover was die begin van groot hervormings in hierdie bekende Japannese maatskappy, waardeur vervaardigers op 'n ander manier na die konstruksie van motors en hul ontwerp begin kyk het.

Eintlik is Mitsubishi Airtrek 'n parket-sportnutsvoertuig gebaseer op 'n sedan genaamd Lancer Cedia. Hierdie model het die Pajero Sport vervang en het onmiddellik gewild geword onder fynproewers van 'n aktiewe en sportiewe leefstyl.

Die eerste weergawes was toegerus met óf 'n 2- óf 2.4-liter-enjin. En elkeen van hulle kan op beide voorwielaangedrewe en agterwielaangedrewe modelle geïnstalleer word. Maar alle weergawes was uitsluitlik toegerus met 4-spoed "outomatiese masjiene" toegerus met 'n handratskakelmodus. En op vierwielaangedrewe modelle is die sogenaamde aktiewe middelewenaar geïnstalleer

Dimensions

Wat afmetings betref, is hierdie motor regtig klein: slegs 1710x4410x1550 mm. Terloops, grondvryhoogte behaag - 195 mm, 'n uitstekende aanwyser vir Russiese paaie! Die gewig vir die SUV is ook nie sleg nie - 1745 kilogram. Lae buitengewone liggaam lyk baie ongewoonen oorspronklik, veral as in ag geneem word dat sy bande net groot is. Die asafstand is terloops 2625 mm. En dit is die langste van almal wat vir hierdie klas bestaan. Is dat die bekende "Nissan X-Trail" kan vergelyk word met dit. Maar dit was te danke aan sulke afmetings dat ons daarin geslaag het om spasie in die agterste ry te kry.

Maar die rakvervaardigers het dié gebruik wat vir konvensionele kompakte masjiene ontwerp is. Terloops, die agterste ry kan maklik gevou word, en in verskeie variasies. En benewens die hoof bagasieruim binne die kajuit, is daar baie wegkruipplekke vir goeters van verskillende groottes.

Verdere veranderings

Mitsubishi Airtrek het baie positiewe terugvoer ontvang, wat vervaardigers geïnspireer het om die model te verbeter en te moderniseer. Wat het verander? In 2002 het 'n splinternuwe 2-liter 4-silinder enjin in die reeks verskyn. Dit kon met 'n turbine toegerus word, en danksy dit het die krag van die eenheid tot 'n syfer van 250 "perde" toegeneem! Ritgeh alte het ook verbeter. Die motor het onafhanklike verings (op alle wiele) gekry, en daar is besluit om die motor dwars te plaas. Die liggaam is draend gemaak.

En in 2003 het die ontwikkelaars besluit om hierdie oorkruisontwerp te verenig met die model bekend as die Outlander. Mitsubishi Airtrek het positiewe resensies ontvang vir tegniese spesifikasies, maar baie het nie van die ontwerp gehou nie. Die spesialiste het dit dus in ag geneem en die motor omskep.

Ontwerp

Die kenmerk van Mitsubishi Airtrek is nogal interessant. Ek wil graag spesiale aandag gee aan die ontwerp van die masjien. Dit is 'n kruising tussen 'n stasiewa en 'n SUV. As jy die motor vergelyk met die res van die verteenwoordigers van hierdie klas, dan sal dit duidelik wen. Eerstens het dit 'n elegante voorkoms, 'n gemaklike binneruim, wat ook baie harmonieus lyk. Spesialiste het regtig hard gewerk aan stilering. Maar die voorkoms is nog meer verbeter nadat dit bekend geword het dat die motor uitgevoer gaan word. Die ontwerp is selfs in die Kalifornië-ateljee van die Mitsubishi-onderneming geredigeer.

Die motor het geen hoekigheid en verfyning nie, wat baie goed is, want modelle soos die CR-V en Forester het dit alles. Hierdie oomblik maak die model selfs meer individueel en oorspronklik. In die stroom motors staan sy uit vir juis hierdie oorspronklikheid en ongelykheid. As jy mooi kyk, kan jy verstaan dat hierdie model al die konsepmotors van die onderneming die afgelope jare kombineer. Maar die mees oorspronklike in haar voorkoms is die voorkant. Die ekspressiewe “voorkoms” van vier hoofligte, 'n groot verkoelerrooster, 16-duim allooiwiele, lywige wielboë - dit lyk alles sportief, aggressief en aantreklik. Terloops, die Mitsubishi Airtrek-verkoeler, weggesteek agter die tralies, word met hoë geh alte saamgestel - die eienaars, wat hierdie motor aan die begin van sy produksie gekoop het en dit tot vandag toe nog nie verkoop het nie, verseker dat daar geen groot onklaarrakings is nie. daarmee saam en geen herstelwerk is nodig nie. Die enjin koel goed af. Die belangrikste ding is om die verkoeler gereeld skoon te maak, resensies beveel aan, dit sal gebeurverleng sy lewe.

Toerusting en binneruim

Soos jy reeds kan verstaan, is die eienaarresensies oor die Mitsubishi Airtrek-motor meestal positief. En dit is nie net te danke aan die feit dat hierdie masjien tegnies goed is en ordentlik lyk nie. Die binnekant is ook belangrik. Dit is immers daarin dat die bestuurder die meeste van sy tyd deurbring.

Wel, die binneruim is eenvoudig, funksioneel, maar smaakvol beplan. Weens die gerieflike ligging van die transmissiehefboom is genoeg spasie op die vloer vrygestel, wat baie waardevol is. Meer resensies wys daarop dat dit baie gemakliker is om met die boks self te werk. Dit is immers reg op jou vingerpunte geleë.

Die ontwerp self is gemaak in edel silwer-platinum kleure. Die stoele is gemaklik en gemaklik. Boonop is die toerusting solied - daar is 'n kleur LCD-skerm en 'n onmisbare DVD-navigator en -speler. Selfs die parkeersensors het 'n blindekol-vertoonfunksie. Die toerusting kan dus nie arm genoem word nie. Binne is daar alles wat die gemiddelde bestuurder moontlik kan benodig, en dit is 'n duidelike pluspunt.

Wenke van eienaars

In beginsel, soos byna enige ander motor, het hierdie Mitsubishi-model sy eie foutkodes. Mitsubishi Airtrek vereis behoorlike sorg en aandag. So, byvoorbeeld, as die pakking swak vervang is, sal die stelsel 'n fout P0170 genereer. En die probleem is dat dit nie altyd moontlik is om die wortel van die wanfunksie te herken nie. Aangesien P0170 'n benaming is, kan ons sêuniverseel, wat die wanfunksie van die brandstofverstellingstelsel bepaal.

En dit gebeur dat die kar effens ruk op die pad. Mitsubishi Airtrek in hierdie geval is dit beter om dit na die vulstasie te neem. Jy sal die druk in die brandstofstelsel moet meet, na die ontstekingspoele en selfs die transmissie moet kyk. Dit gebeur ook as gevolg van wanfunksies in die turbine. Diagnose is nodig - dit sal foute kan wys. Mitsubishi Airtrek-enjinbeskerming kan later vereis word.

Oor die algemeen verseker die eienaars dat as jy die motor monitor en nie sy toestand aanskakel nie, daar geen probleme sal wees nie. Die model is solied en sal lank hou.

Wysigings

Laastens wil ek al die modelle lys wat gedurende die vyf jaar van produksie vrygestel is. Watter soort diversiteit kan met Mitsubishi Airtrek spog? Die enjin was byvoorbeeld net 2- en 2,4-liter, dit wil sê die keuse is klein. Daar was egter nege wysigings. Almal is vyfdeur-sportnutsvoertuie. Daar was twee weergawes met 126-perdekrag-eenhede (2.0 en 2.0 4WD), wat van Junie 2001 tot September 2006 gepubliseer is. Die kragtigste model is 'n 2.0 T 4WD met 240 pk. Met. Vier weergawes is ook verkoop met 2,4-liter-enjins vir 160 en 133 pk. Met. (gewone en vierwielaandrywing). Uiteindelik was modelle met 139-perdekrag-eenhede beskikbaar.

Oor die algemeen is hierdie 'n motor vir daardie mense wat gemak, gerief, eksentrisiteit, ruimte en ekonomie waardeer. Ons kan sê dat "Airtrek" een van die mees skouspelagtige en bekende modelle van hierdie Japannese onderneming is. Dit is nie verbasend dat baievandag soek hulle advertensies vir die verkoop van hierdie masjien.