Bromfietse vir 50 kubusse. Top drie

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Motoreienaars kan boosaardig lag oor bestuurders wat ligte motorfietse bestuur. Soms haal hulle bromponies teen mal spoed verby of stoot hulle na die kant van die pad, maar die grappies eindig op die oomblik wanneer die motoris in 'n groot verkeersknoop beland. Op sulke oomblikke sal baie eerder op 'n bromponie wees wat deur 'n staande massa motors en SUV's kan druk.

Japannese gunstelinge

Die keuse van 50cc-bromfietse is ongelooflik groot, maar die voorste posisies word deur Japannese beklee, wat duursaam en betroubaarder is. Hulle onderdele is van goeie geh alte. As jy bestuur en aan al die vereistes van die vervaardiger voldoen, sal onklaarrakings selde wees, en herstel of vervanging van komponente sal nie jou sak hard tref nie. Op ons mark is daar modelle wat deur Europese lande aangebied word, maar hulle is baie duurder, wat 'n potensiële koper afskrik. En jy kan ook aandag gee aan die Chinese eweknieë, wat begin om meer doeltreffend saamgestel te word en het 'n ryk basiese pakket. Kom ons kyk na drie 50cc brommers,wie se kenmerke die beste op die binnelandse mark is.

HONDA DIO AF68

Die legendariese 50cc Honda Dio-bromfietse het byna dertig jaar se geskiedenis. Die eerste model is in 1988 gebore, en die DIO AF68-bromponie, wat tot die vyfde generasie behoort, het 'n einde aan hierdie reeks gemaak. Dit is 'n betroubare toestel wat 'n vierslag-inspuitenjin toegerus met gedwonge lugverkoeling ontvang het. Frisky 4, 9 l. Met. versnel die bromponie vinnig tot die verklaarde 60 km/h. Dit sal nie moontlik wees om meer te druk nie, aangesien daar 'n fabrieksbeperking is. Brandstofverbruik is 1,25 liter per honderd kilometer, wat 'n uitstekende aanwyser is. Op 'n vol tenk kan jy 'n afstand van 370 km aflê, as jou gemiddelde spoed nie 30 km/h oorskry nie. Die beweegbare en ligte bromponie is toegerus met goeie dromremme, wat belangrik is vir 'n stedelike model. Nuwe eenhede is duur, wat 'n ongekende vraag in die sekondêre mark veroorsaak het. Om 'n gebruikte een te koop is redelik eenvoudig, en die prys daarvan begin vanaf 30 duisend roebels.

Voordele:

• betroubaarheid;
• beskikbaarheid van onderdele;
• puik bougeh alte;
• ekonomie;
• maklik om te bedryf;
• duursaamheid;
• elektroniese brandstofinspuiting;
• betroubare skorsing;
• voorste teleskopiese vurk.

Flaws:

hoë prys

SUZUKI LETS 5

Dit is 'n kwaliteit Japannese 50cc brommer met 'n vierslaginspuitenjin.’n Meganiese hart is in staat om 4,5 pk te lewer. met., wat die bromponie aan die gang sal sit en een en 'n half liter brandstof vir elke 100 km spandeer. 'n Gewaagde en stylvolle ontwerp, 'n groot en gemaklike sitplek, sowel as 'n leesbare paneelbord maak dit so aantreklik moontlik vir aanhangers van sulke toerusting. Dit is redelik maklik om te bedryf, duursaam en baie beweeglik op die pad. Hierdie model het verlief geraak op beide ervare brommerbestuurders en tieners.

Voordele:

• goeie bouvorm;
• aantreklike ontwerp;
• betroubare raam;
• puik remme;
• sagte vering;
• vinnige en duursame enjin.

Nadele:

• ligte vragkapasiteit;
• die reeks onderdele is minderwaardig as "Honda";
• onvoltooide kopoptika.

Irbis LX 50

Hierdie model, wat 50cc-bromfietse verteenwoordig, word gunstig onderskei deur 'n sportiewe ontwerp, sowel as vooroptika, wat groot aantreklike hoofligte ontvang het. Die sitplek is gemaklik, ontwerp vir twee mense, en die maksimum spoed is 90 km/h. Hierdie bromponies kom van die produksielyn af met 'n ryk stel kenmerke en spog met:

• alarm;
• toereteller;
• afstandbegin 2-slag-enjin;
• allooiwiele;
• elektroniese ontsteking;
• teleskoopvoorvurk.

Dieselfde veldbande as op die foto, 50cc Irbis-bromfietseis toegerus in die model LX 50. Danksy hulle, sowel as 'n betroubare raam en vering, het die bromponie 'n laaivermoë van 150 kg! Die enjin is vergasser en lewer 4,78 kW krag. Dit kan uitstekende bestuursdinamika bied, selfs op 'n grondpad.

Voordele:

• gemaklike sitplek;
• aggressiewe ontwerp;
• versterkte vering;
• indrukwekkende basiese toerusting;
• maksimum spoed 90 km/h;
• veldrybande;
• alarm.

Flaws:

• relatief hoë brandstofverbruik;
• vinnige slytasie van onderdele wat tot gereelde onklaarrakings lei.

Baie van diegene wat daaraan dink om 'n bromponie te koop, wonder watter dokumente benodig word vir 'n 50-kubus brommer. Op die oomblik benodig jy net kategorie M-regte en 'n tegniese paspoort. Jy kan slegs vanaf die ouderdom van 16 op sulke toerusting ry.