Spoilers vir GAZelle: keuse, installasie, pryse

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die installering van hierdie onderdeel op 'n vragmotor is nie 'n huldeblyk aan mode nie. Dit is 'n wonderlike geleentheid om aërodinamiese eienskappe goedkoop en eenvoudig te verbeter, rigtingstabiliteit te verhoog en brandstofverbruik te verminder. Veral die voordele van so 'n installasie is merkbaar by snelhede van meer as 50 km / h. Selfs goedkoop spoilers op die GAZelle verseker die optimalisering van aankomende lugvloei, wat 'n positiewe uitwerking op die gerief van bestuur het.

Fairings on the GAZelle

Montering van data en ander onderdele is meer algemeen onder ren- en sportmotor-entoesiaste. Die meeste motoriste is heeltemal meer konserwatief en beskou die bederf as niks meer as net 'n versiering, 'n soort versiering, en nie 'n detail wat ontwerp is om die werkverrigting en vermoëns van die voertuig te verbeter nie. Trouens, bederfies vir die GAZelle kan dinamiese werkverrigting aansienlik verbeter.

Praktyk wys dat op vragmotors wat by vragvervoer betrokke is,sulke kappe verbeter werkverrigting aansienlik.

Die vraag na hierdie onderdele het aansienlik toegeneem in die mark. Hulle word deur vragmotorbestuurders gekoop, sowel as motoreienaars wat meestal binne die stad ry.

Materiale, of waarvan die kuipe gemaak is

Vervaardig hierdie produkte hoofsaaklik van sagte materiaal, matte of veselglas. Verskeie poliësterharse word as bindmiddel gebruik. Om 'n produk wat op polimeerplastiek gebaseer is, betroubaar teen die uitwerking van neerslag beskerm te word, word verskeie spesiale bymiddels gebruik.

Hoekom het die eienaar van 'n GAZelle 'n kappie nodig?

Truckers, wat meestal swaar vragmotortrekkers bestuur, installeer dikwels sogenaamde dragfoilers. Hulle verminder die sleepkrag van 'n groot vragmotor aansienlik. Wanneer die spoed van beweging hoog genoeg is, verbeter hierdie toestel aerodinamika aansienlik. Ja, dit is 'n feit, sal die eienaar van 'n klein vragmotor sê. Maar hoekom sit spoilers op die GAZelle? Een van die vervaardigers van hierdie bykomstighede het toetse uitgevoer wat die uitvoerbaarheid van die gebruik van hierdie onderdele op klein motors getoon het.

Om die toets te slaag, is 'n GAZelle 3302-vragmotor in normale tegniese toestand gekies. Die motor was 'n ernstige en dieselfde gewig bussie. Die totale massa van die GAZelle was 2950 kg. Toe is 'n kuip op die bakkie aangebring en toetse het begin. Nodeloos om te sê, die resultaat het selfs verwagtinge oortref. Maar eerste dinge eerste.

Hoe is dit getoets?

Een van die belangrikste kenmerke van 'n motor is die tyd waartydens die motor tot 100 km kan versnel. Totdat die GAZelle-dakbederf geïnstalleer is, het dit haar 59,9 s geneem. Maar dit is verstaanbaar, want die heel laaste kilometers voordat die maksimum spoed bereik is – 105,5 km/h – is met groot moeite aan GAZelle gegee.

Met 'n bederf het die motor, toe hy tot 60 km versnel het, die afstand slegs 0,7 sekondes vinniger afgelê.

Maar teen 'n spoed van 80 km was hierdie tyd reeds 3,4 s. Teen 100 km/h het die motor soveel as 14,1 s terug gewen. Ons het dus daarin geslaag om meer as 23% van die tyd wat aan oorklokking bestee word, te wen. Miskien is hierdie feit genoeg om nog te besluit en spoilers vir die GAZelle te koop. Dit is egter nie al die resultate nie.

As gevolg hiervan

Tegniese metings is ten volle bevestig deur die persoonlike gevoelens van die eksperimenteerder tydens bestuur. So, minder gereeld moes ratte wissel. By verbysteek tree die motor meer dinamies op. Maar die feit dat die dinamika toegeneem het, is nie die enigste voordeel nie. Sedert die vaartbelyning van die bakwerk verbeter het, het brandstofverbruik ook afgeneem.

Onder die mees "kweekhuis" toestande, in die mees ekonomiese rat, teen 'n spoed van 60 km/h, was die verbruik 11,1 liter vir motors sonder hierdie onderdeel, en die motor met die kuip verminder eetlus - die verbruik was 10,3 liter. Die verskil is klein, maar by spoed van meer as 90 km/h neem die syfer toe.

Hoe om 'n bederf op die GAZelle te installeer?

Dit is beter om hierdie bykomstigheid op die dak te sit. In die proses sal jy sekere instruksies moet gebruik en sekere instruksies moet nakomvoorwaardes.

Dit word byvoorbeeld aanbeveel om die kuip op die dakversterkings te monteer.

Anders sal die onderdeel eenvoudig afskeur wanneer dit teen hoë spoed beweeg. Dit is die beste om die kuip so na as moontlik aan die rand te plaas, sodat dit nie in die sone van rarfaksie van lugvloei kom nie.

Voordat die bederf op die GAZelle Volgende vasgemaak word, is dit raadsaam om die ligging van die stutte vooraf te meet. Jy kan dit nie alleen doen nie, jy het hulp nodig. Die funksie wat die tweede persoon sal verrig, is om die kuip in plek te hou waar dit in die toekoms gemonteer sal word. Terselfdertyd, met behulp van 'n liniaal, moet jy die gaping tussen die stutte meet, en maak ook merke van die rande tot by die porieë. Dit word aanbeveel om die mees optimale ligging te kies sodat die hele struktuur parallel met die kante van die motor is.

Volgende kom die installasie stadium, en voor dit is dit wenslik om alles weer te meet. In die geval van wanpassing en foute moet alles reggestel word, anders kan die kenmerke geskend word, en sal al die voordele van hierdie produk in nadele verander.

Installasiewerk

Dus, as die spoiler op die GAZelle Next korrek geïnstalleer is, kan jy voortgaan met die installasiewerk. In die posisies wat vooraf in die vorige stap gemerk is, boor gate vir hegstukke. Die boor moet streng loodreg op die oppervlak gehou word. Spoilerstutte word met boute vasgemaak. Om die monteerarea te vergroot en sodoende die las op die kop te verminder, plaas wye ringe onder die moere.

Daar is ook 'n monteermetode sonder dat dit nodig is om te boorgate.

Hier sit die bederf op die seëlaar of vasgeplak met dubbelzijdige kleefband. Maar deur die tweede opsie te gebruik, moet jy onthou dat dit nie baie betroubaar is nie.

Die stel van die aanvalshoek sal ook nie oorbodig wees nie. Om die afwaartse krag te verhoog tydens draaie, moet die deel 'n groter aanvalshoek hê, en omgekeerd. Behoorlike stemming kan die aërodinamiese werkverrigting van die masjien aansienlik optimaliseer.

Seleksie en pryse

Vandag is daar 'n groot keuse van sulke bykomstighede.

Baie van hulle is gemaak van kwaliteit materiale deur gebruik te maak van Europese tegnologie. Baie plaaslike produsente. As jy besluit om 'n bederf op 'n GAZelle te installeer, begin sy prys vanaf 4800 roebels vir 'n volledige stel met hegstukke.