Resensies iBOX Combo F1. Motor DVR met radar detector

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Op byna elke voorruit van 'n gemiddelde motor kan jy 'n DVR sien om te monitor wat op die pad gebeur, 'n radarverklikker om probleme met die verkeerspolisie te vermy, en 'n paar ander ewe interessante toestelle soos 'n transponder vir tol paaie of 'n slimfoonhouer.

Met so 'n indrukwekkende arsenaal van toestelle versleg die bestuurder se sig merkbaar, en die aanboordstelsel van die motor raak van tyd tot tyd mal van die oorvloed van "vrylaaiers". As alternatief oorweeg baie motoriste gekombineerde toestelle, dit wil sê hibriede wat twee of selfs drie toestelle gelyktydig kombineer. Een hiervan is die held van ons artikel - iBOX Combo F1. Resensies daaroor is meestal vleiend, so die model is die moeite werd om van nader te kyk. Boonop is daar geen oorvloed van sulke, en die belangrikste, slim toestelle in die segment nie, en jy hoef nie besonder kieskeurig te wees nie.

Dus, die onderwerp van vandag se resensie is iBOX Combo F1, 'n DVR en 'n radarverklikker in een gerol. Oorweeg die belangrikste kenmerke van die toestel, syvoordele en nadele, asook terugvoer van die eienaars van die toestel.

Pakket

Die toestel kom in 'n mooi wit kartondoos met 'n mooi ontwerp. Op die voorkant van die pakkie kan jy die beeld van die iBOX Combo F1-opnemer self sien, asook ikone met die mees merkwaardige eienskappe van die toestel, dit wil sê 'n soort grafiese spesifikasie.

Die agterkant van die boks is gereserveer vir 'n meer bekende lys van die voordele van die gadget, en op die punte is daar verskeie strepieskodes, etikette, plakkers en ander handelaar-klatergoud. Ikone van toekennings wat by sommige uitstallings ontvang is, is afsonderlik aan die regter- of linkerkant geleë.

Omvang van aflewering:

• iBOX Combo F1-radarverklikker self;
• voorruitsuigbeker;
• sigaretaanstekerkragadapter;
• mini-USB-kabel vir herlaai en sinchronisasie met rekenaar;
• HDMI-tipe kabel;
• kaartleser;
• geval;
• handleiding (insluitend in Russies) en waarborgkaart.

Die stel kan volledig genoem word. Dit wil sê, nadat u die toestel in die winkel gekoop het, kan u dit onmiddellik in die motor installeer sonder enige byvoegings. Gebruikers in hul resensies van die iBOX Combo F1 let veral op die slim deurlaatkragadapter. Dit is 'n baie nuttige kenmerk wanneer daar net een sigaretaansteker in die motor is. Met ander woorde, ons het 'n ledige koppelvlak met 'n werkende registrateur, waar jy enige ander gadget kan koppel.

Gebruikers het ook iBOX Combo F1 in hul resensies gegradeerkabellengte en sterkte. Die eerste oomblik laat jou toe om die koord selfs oor die hele paneelbord te rek, en die tweede sal jou help om dit enige plek te doen, selfs op die gevaarlikste plekke.

Voorkoms

Ondanks die feit dat die apparaat 'n volwaardige DVR met 'n anti-radar is, het die ontwerpers daarin geslaag om hierdie twee relatief groot toestelle in een geval te pas. Die toestel het geblyk te wees langwerpig in die vorm van 'n torpedo met 'n verlenging in die stertgedeelte. Die materiaal in die gesig van sagte plastiek is tasbaar aangenaam, en die toestel streef nie daarna om uit die hande te glip nie.

Wat die samestelling betref, te oordeel aan die resensies van die iBOX Combo F1, het gebruikers geen klagtes daaroor nie: niks terugslag, geen krake en geen krake nie, soos dikwels die geval is in begroting- of lae-geh alte modelle. Elke element pas perfek by mekaar, en die algehele indruk van die ontwerp word deur die eienaars gerespekteer.

Die voorkant van die apparaat word beset deur 'n 2,7-duim-skerm, wat spyskaarte, video's en ander inligting vir die bestuurder vertoon. Daar is geen knoppies hier nie, maar dit is vir die beste – die ekstra kontroles aan die voorkant "blaas" net die gadget op, wat inmeng met die resensie.

Alle beheerknoppies is aan die sykant van die toestel geleë. Die aan/af- en rekordsleutel is op die boonste rand geleë. Aan die linkerkant is daar drie knoppies wat verantwoordelik is vir die radarverklikker, en aan die regterkant vir die DVR. Interfaces is op die omhulsel self geleë: mini-USB vir sinchronisasie met 'n rekenaar, HDMI vir 'n eksterne toestel en 'n kragpoort.

Berg

Vir montering opDie voorruit gebruik 'n klassieke suigbekerbeugel. Die DVR self met 'n radardetektor is aan die groewe op die boonste rand van die apparaat vasgemaak. In hul terugvoer het gebruikers veral die oomblik van rotasie van die toestel hartlik opgemerk - vir almal 360⁰ langs die horisontale as en 30 grade langs die vertikale as.

Die berg lyk, so goed soos dit is, betroubaar, so daar behoort geen probleme selfs op ons paaie te wees nie: die liggaam vibreer nie terwyl jy bestuur nie, die apparaat swaai nie aan skarniere nie en val nie op die paneelbord nie. In 'n woord, dit word met 'n goeie gewete en vir mense gedoen.

Video

Een van die belangrikste parameters vir 'n DVR - die kwaliteit van skiet - het ons ook nie in die steek gelaat nie. Die matriks hanteer hoë Full HD-resolusie (1920x1080 px) goed en skryf 'n stroom teen 30 rame per sekonde.

Die uitsetprent is duidelik, verstaanbaar en nie vaag nie, so daar is geen reuk van bedrieglike interpolasie hier nie. Die toestel herken rustig die nommerplate van motors voor op 'n afstand van 10 meter. Snags is die prestasie effens swakker, maar binne aanvaarbare perke. Met aankomende motors is dinge nie so rooskleurig nie, maar teen 'n spoed van minder as 50 km/h (aankomende verkeer) word die syfers normaal gelees. Bokant hierdie limiet begin probleme, maar dit is die probleem van alle toestelle in hierdie segment.

Die kykhoeke van die matriks is redelik aanvaarbaar vir digitale toestelle van hierdie klas - ongeveer 140 grade. Jy kan in die instellings delf en 'n skyn van 'n panorama maak, maar dan is die visoog-effek vir jou gewaarborg. Te oordeel aan die terugvoer van gebruikers, eienaarsdie registrateur is redelik tevrede met die video-deel van die toestel, daar is geen klagtes daaroor nie.

Radarverklikker

Om die bestuurder te waarsku oor spoedbeheerstelsels, is die toestel toegerus met 'n aktiewe radarverklikker en 'n databasis van kameras. Alle kennisgewings kom vooraf, so daar is genoeg tyd om die spoed aan te pas.

Die module herken beide standaardstelsels en meer gevorderde stelsels soos Strelka. Die gewilde Avtodoria-kompleks word gebruik om met GPS-databasisse te werk. Gebruikers reageer oor die algemeen positief op die werking van die detektor. Vals positiewes gebeur, maar uiters selde - ongeveer twee uit tien gevalle.

Opsomming

Ons respondent is 'n baie goeie voorbeeld van 'n hibriede, waar beide 'n volwaardige DVR en 'n aktiewe radarverklikker slim in een toestel gekombineer word. Die toestel toon stabiele werking, en sonder enige foute.

Hoë-geh alte samestelling, stylvolle voorkoms, uitstekende Full HD-skandering matriks, intelligente, en bowenal, intuïtiewe spyskaarte en kontroles maak hierdie gadget wenslik vir enige motoris. Daarom is die uitspraak duidelik - aanbeveel vir aankoop.