Wat om te doen as die wiele stukkend is?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die droom het waar geword, en die motor is gekoop! Hulle het oor hom gedroom, hy is in 'n droom gesien, maar hier is die moeilikheid - jy moet voortdurend sy toestand monitor, tegniese toestel. En in die geval wanneer 'n duur "swaeltjie" in die tuin is - het net tyd om die rampokkers te volg. Die probleem wanneer die wiele stukkend is, is nie ongewoon nie, en dit gebeur om verskeie redes: 'n buurman het besluit om 'n parkeerplek vry te maak, rampokkeraksies vind plaas, of 'n motor ontmoet 'n skerp voorwerp op die pad. Die bui versleg, planne is nie bestem om op die vasgestelde dag waar te word nie. Die hoofvraag is wat om in so 'n situasie te doen?

Hou 'n spyker

Hoekom sit die spyker die meeste in die agterwiel vas? Baie is verward: hoe kan 'n spyker tot by die hoed in die band inslaan. Die situasie suggereer gedagtes oor die "welwenser". Trouens, alles blyk meer banaal te wees.

Die voorwiel van die motor loop oor die hoed, lig die hardeware op, en die agterste band tref die punt. Hierdie posisie is onbenydenswaardig vir die bestuurder, hier ondervind hy groot probleme met bestuur. Motoriste wat hul bande op die pad stukkend geslaan het, kan nie die skielike vertrek van die motor na die kant hanteer nie. Hierdie werk vereis vaardigheid en ondervinding. Jy moet 'n insleepvoertuig bel as jy nie 'n spaarband het nie.

Motoriste-foute

Dit is nie nodig dat die aanvallers die wiele deurboor het nie. As u naby konstruksieterreine ry, is daar 'n hoë risiko van probleme met selftappende skroewe. Soms merk die eienaar van die vervoer 'n selftappende skroef wat in die band geval het slegs tydens 'n visuele inspeksie. In hierdie geval mag die band nie lug uitblaas nie. Sommige mense dink dat daar niks fout hiermee is nie, en hulle is verkeerd. Die selftappende skroef laat nie lug vry danksy die dop nie, maar in die proses van beweging by die eerste hindernis sal dit in die band ingaan, en dan kan probleme nie vermy word nie. Daar moet dringend opgetree word!

Hoe om op te tree nadat jy 'n spyker of selftappende skroef in 'n band gevind het? Met betrekking tot die vraag: "Wat om te doen, ek het 'n wiel geslaan," beveel motorwerktuigkundiges aan om die volgende maatreëls te tref:

1. Eers moet jy die skroef losdraai. Dit is nie nodig om te haas om dit weg te gooi nie, want jy moet steeds die motorsentrum bereik. Dit word aanbeveel om die hegstukke wat in die band geval het met seëlmiddel te behandel en dit terug in die gat te plaas. Dan moet jy ongeveer 3 uur wag en aanbeweeg sonder vrees vir 'n skielike verlies van lug.
2. Jy kan 'n buislose bandherstelstel gebruik deur die gat te verseël met 'n rekkie wat met gom behandel is.

Sulke aksies sal jou help om die naaste diensstasie te bereik.

Straatrampokkers

Wat om te doen wanneer jou bande in die erf stukkend is? Wat om te doen as jy nie tyd het om 'n band te verander nie? Die uitweg is nie om die domkrag en noodwiel aan te vat nie, dit is beter om die wiel met 'n pomp of kompressor te probeer oppomp. Dit sal jou help om by die diens uit te kom. As die rubber met 'n mes gesny word, sal die band omgeruil moet word. In hierdie delikate saak moet die regskant van die kwessie nie geïgnoreer word nie.

Is dit realisties om aanspreeklik gehou te word vir 'n pap band?

Nie alle motoriste reageer op oortredings nie, sommige skuif eenvoudig motors na betaalde parkeerterreine. As jy wil, kan jy geregtigheid bereik en die oortreders straf. In 'n situasie waar 'n band stukkend was, "wat om te doen?" - 'n eenvoudige vraag, onderhewig aan 'n wetlik bevoegde benadering:

• Jy kan die waarskynlikheid uitvind dat ander voertuigeienaars 'n DVR sal hê.
• Toesigkameras word dikwels in moderne woonkomplekse geïnstalleer.
• Dit is nodig om 'n opname te doen onder inwoners wat in hierdie erf woon.

Nadat jy 'n getuie gevind het, kan jy die aankoop van 'n nuwe wiel van die oortreder eis, bring tot administratiewe verantwoordelikheid. Hierdie praktyk vind plaas in die lewe, en onwettige optrede moet nie "vertraag" word nie.

Hoe om van die oortreder te eis volgens die wet?

Nadat jy die oortreder uitgeken het, moet jy vir hom 'n skriftelike versoek stuur. Sluit in:

• herwinning van die koste van die wiel;
• veisende herstelwerk.

Swendelaars het nie 'n vraag hoe om die wiel van die motor deur te steek nie, en as hulle nie gestop word nie, sal sulke situasies voortduur. Die eis moet 'n regsgrondslag hê. In verband met hierdie vereiste is dit nodig om 15 Art. Burgerlike Wetboek van die Russiese Federasie.

Die motoreienaar sien nie altyd die gat raak nie. Hoe om dit op die pad te herken?

Tekens van 'n stukkende band

Hoe om 'n wiel vinnig deur te slaan, is bekend aan baie eienaars van voertuie wat nie gladde geplaveide snelweë gebruik nie, maar in strawwe Russiese veldrytoestande rondry. 'n Selftappende skroef of 'n skerp voorwerp wat in die band gehamer word, sal nie in alle gevalle opgemerk word nie. Jy kan verstaan oor die bestaan van 'n probleem deur 'n paar "klokke" waarna elke oplettende motoreienaar sal luister.

'n Foutfunksie word herken deur onverwagte vreemde geraas wat van buite af kom. Die spoed daal skerp, die beheer word erger. Ons moet groot pogings aanwend om 'n stabiele posisie van die "staalperd" te handhaaf. Bring die rug – die probleem lê daarin. Paniek sal tot rampspoedige gevolge lei, jy moet jouself saamtrek en die stuurwiel behou. Die hooftaak op hierdie oomblik is om die motor gelyk te maak, die spoedgrens te verminder en af te trek om 'n padongeluk te vermy.

Doeltreffende wielvervangingswenke

Met 'n beskadigde band is dit onmoontlik om verder te ry, jy moet parkeer sonder om dit in die middel van die pad te doen. Wat raai dienspligtiges aan?

1. Op handelsmerke met 'n handratkas,kies eerste rat. Eienaars van outomatiese ratkas - skakel die hefboom oor na die parkeerformaat P.
2. In beide situasies moet jy die motor op die handrem sit.
3. Dit is belangrik vir ander padgebruikers om 'n sein te gee deur noodtekens te stel. Buite die stad, op hoofweë, word tekens op 'n afstand van 40 m van die beseerde motor geplaas. In stedelike toestande - 20 m. Die ergste is om die wiele van 'n motor te deurboor tydens 'n stortreën of sneeustorm, so hierdie bakens is baie nuttig.
4. Wanneer jy die eenheid parkeer, onthou om die alarm aan te skakel.

Verdere aksies word uitgevoer met die deelname van gereedskap. Van die stam af moet jy 'n domkrag neem, geleë in 'n nis wat spesiaal daarvoor ontwerp is. As hy op reis gaan, wen 'n motoris en neem 'n pomp en 'n drukmeter saam. Dit is getroue assistente op enige roete, wat jou in staat stel om die druk in die bande te ken. Bykomende praktiese toestelle sal wielblokke wees. Hierdie werk is vuil, so handskoene sal handig te pas kom. Passasiers moet die kajuit verlaat.

Aandag! Voor die prosedure om die agterwiel te vervang, is dit beter om aan beide kante van die voorbande stop te sit en omgekeerd.

Nog wenke van die voordele

Jy kan nêrens 'n domkrag met 'n wielsleutel sit nie. Die onderkant van die bak is toegerus met versterkte gedeeltes agter die voorste band. Ontwikkelaars sit driehoeke op hulle of maak uitsny aan die onderkant van die drumpels. Dit is belangrik om die domkrag op te lig sonder om te hak, eweredig. Jy kan 'n harde baksteen, 'n plank onder die "poot" van die gereedskap sit om te verhoed dat jy daardeur valgrond.

Nie nodig om te hoog te lig nie: 5 cm bo die grond is genoeg. Die boute draai uit, die aftakeling van die wiel is naby die eindstryd. 'n Noodsaaklike punt: die moere wat verantwoordelik is om die band aan die naaf vas te maak, moet met 'n halfsirkelvormige "gesig" na die skyf gemonteer word, nie na buite nie.

Moenie vergeet dat jy op klein-grootte noodbande moet onthou om versigtig te wees: jy mag nie die spoed van meer as 80 km/h oorskry nie. Dit is nodig om 'n gespesialiseerde bandpasstuk te kontak. Ervare spesialiste sal installasiewerk vinnig en doeltreffend uitvoer.