ATV-olie: eienskappe en kenmerke van keuse

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Ratkas-, ratkas- en enjinwrywingselemente word voortdurend aan temperatuuruiterstes en hoë vragte blootgestel. Behoorlike keuse van olie en die sistematiese vervanging daarvan verbeter die kwaliteit van enjinwerking en voorkom voortydige slytasie van onderdele. ATV-olie moet betyds verander word in gebiede soos ratkaste, asse en enjin.

Hoe om te kies?

Die samestelling kan 'n polisintetiese, sintetiese en mineraalbasis hê. Elke opsie word gekies in ooreenstemming met die vragte op die stelsels, die seisoen van operasie en klimaatstoestande. Verskillende grade olie is geskik vir verskillende ATV's. Voordat jy een of ander opsie kies, moet jy jouself nie net vertroud maak met die vervaardiger se aanbevelings nie, maar ook met die eienskappe en eienskappe van die samestelling.

variëteite

Die basis wat gebruik word om die olie te maak verseker dat die vereiste eienskappe van die vloeistof verkry word. SintetiesLukoil Lux-olie word gemaak van organiese verbindings, bestaan uit identiese molekules, het chemiese stabiliteit en weerstand teen temperatuur-effekte. Die grootste nadeel is die hoë koste, en daarom word dit gewoonlik in nuwe enjins gebruik.

Minerale ATV-olie is aansienlik goedkoper en word van verfynde petroleumprodukte gemaak. Ten spyte van die feit dat dit in sommige opsigte ietwat minderwaardig is as sy sintetiese eweknie, verseker die samestelling die volle funksionering van die kragtoestel. Dit sal die beste opsie wees wanneer dit in klimaatstoestande met 'n minimum temperatuurvlak van -15 grade gebruik word vir die werking van die motor met voldoende kilometers.

Polisintetiese olie "Lukoil Lux" bevat minerale en sintetiese basisse. Dit kombineer die eienskappe van die twee tipes olies hierbo gelys en word aanbeveel vir gebruik in moderne enjins met hoë kilometers.

Watter soort olie om in 'n ATV te vul?

Die samestelling word gekies na gelang van die tipe ratkas. Daar moet nie minder aandag aan viskositeit gegee word nie, aangesien dit langtermyn-retensie van vloeistof op vryfelemente verseker. Twee nommers word gebruik om dit aan te dui, waarvan die eerste die slinger- en enjinaansittemperatuur weerspieël. Die tweede waarde dui die vlak van viskositeit aan wanneer dit by hoë temperature werk. Met 'n verhoging in hierdie parameter, verhoog die getal wat op die pakket aangedui word. Opstellingsmet 'n hoë vlak van viskositeit is nie geskik vir konvensionele kragenjins nie, aangesien dit lei tot onbehoorlike werking en 'n afname in krag. Hulle is die beste opsie vir kragtige en sportiewe toestelle. Daarom, soos vroeër genoem, word ATV-olie gekies volgens die voertuigvervaardiger se instruksies.

Ratkas

Een van die belangrikste komponente is die ratkas, wat ook voldoening aan die vereiste olievlak en die stelselmatige vervanging daarvan vereis. Die boks kan meganies, semi-outomaties en outomaties wees. Laasgenoemde opsie het die algemeenste geword op laekrag- en kinder-ATV's.’n Semi-outomatiese stelsel kan gevind word in voertuie wat die funksie het om vierwielaandrywing onder gevestigde padtoestande aan te sluit. Die handleiding word op sportvierwiele gebruik.

Die viskositeit van die olie wat in die ratkas gebruik word, word individueel gekies, afhangend van die toestande en vereiste eienskappe. Byvoorbeeld, outomatiese transmissies benodig ATV-ratolie, terwyl meganiese transmissies enige tipe vloeistof kan gebruik. Wat die keuse van die graad van viskositeit betref, word hierdie parameter gekies met inagneming van die tipe ratkas en sy termiese las.

Wat jy moet weet?

Die instruksies op die pakkie dui die benaderde tydsberekening van die oliewisseling aan. Wanneer jy 'n nuwe ATV koop, is dit die moeite werd om die inbraakperiode, gedurende, in ag te neemwat hy nie die gebruik van 'n nuwe komposisie vereis nie. Die vervanging van filterelemente en die olie self word gemiddeld elke 1000 km uitgevoer. Diagnostiek en instandhouding van ander stelsels word met 'n soortgelyke interval uitgevoer.

Moet natuurlik nie van ongeskeduleerde instandhouding vergeet nie, wat nogal moeilik is om te voorkom, want voertuie kan óf in die modder vassit óf in die water val. Na sulke voorvalle word dit aanbeveel om dit uitmekaar te haal om vuilheid en vog te verwyder. Nuwe olie word in die ATV-ratkas gegooi nadat dit weer gemonteer is en heeltemal droog is.

Voldoening aan die reëls sal die lewensduur van die toerusting verleng en voortydige slytasie van belangrike dele wat aan konstante spanning onderworpe is, voorkom. Sistematiese instandhouding speel 'n ewe belangrike rol hierin.