BMW 740i: alles oor die gewildste motor van ons tyd

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

BMW 740i is een van die blinkste, mees dinamiese, kragtigste en mooiste motors van die beroemde München-onderneming. Dit is die “sewe”, wat die harte van miljoene verower het. Daar kan baie oor haar gesê word. Die interessantste kenmerke moet egter in meer besonderhede bespreek word.

Aërodinamiese en praktiese ontwerp

Die eerste ding om op te let is die ontwerp van die BMW 740i. Met net een blik wat na die motor gegooi word, word dit duidelik dat dit 'n edele verteenwoordiger van die sewende BMW-reeks is. Hierdie masjiene is altyd maklik herkenbaar aan hul lang, dinamies vorentoe lyf en ekspressiewe sportiewe "voorkoms". Die nuwe BMW 740i het weliswaar helder kenmerkende kenmerke.

Byvoorbeeld, die voor- en agterdele is anders gemaak - gladder, meer verfyn, elegant. Die agterwiele het vir die eerste keer aktief geraak. Met behulp van die aandrywing wyk hulle met verskeie grade af, waardeur 'n werklike selfversekerde, hardnekkige deurgang van enige, selfs die skerpste draaie, verseker word. En wanneer parkeer, hulle outomatiesdraai in die teenoorgestelde rigting, waardeur die draairadius tot die minimum beperk word. Dit lyk dus nie net ordentlik nie. Hierdie kenmerk verrig ook 'n belangrike hulpfunksie.

Binnenland

Binne die BMW 740i lyk luuks en ryk. Munich-vervaardigers weet baie van interieurontwerp - almal weet dit goed. Materiaal van hoë geh alte - natuurlike hout, egte leer, koue metaalglans van chroomonderdele … Dit alles sal selfs die mees gesofistikeerde persoon wat ontwerp betref, nie onverskillig laat nie. Terloops, die binnevolume van die motor, in vergelyking met sy voorganger, het baie groter geword. Boonop het dit nie net in breedte en lengte toegeneem nie. Die kar het hoër geword. Daar sal dus genoeg spasie vir die bestuurder en passasiers wees.

Om die motoris te help, gee vervaardigers 'n aktiewe opsporingstelsel vir padmerke, toegerus met 'n nagsigfunksie. Boonop kan hierdie nuttige en belangrike opsie voetgangers tussen alle voorwerpe op die pad herken. As gevolg van hierdie kenmerk, ontvang die BMW 740i uiters positiewe resensies. En danksy hierdie opsie het die motor die gradering van motors betree wat 'n sekuriteitstelsel nie net vir passasiers en die bestuurder bied nie, maar ook vir voetgangers.

Spesifikasies

BMW 740i-kenmerke is net so indrukwekkend soos sy buite- en binnekant. Die enjin is in staat om 326 perdekrag te lewer. Die enjin is toegerus met dubbele turbo-aanjaging en direkte brandstofinspuiting. Werk krageenheid beheer deur 'n 6-spoed outomatiese ratkas. Wat die vering betref: die voorkant is aluminium, het 'n dubbele vooras en 'n wensbeen; die agterste een spog met 'n teleskopiese veerstut.

Voorremme, soos die agterkant, skyf en geventileer. Hierdie motor versnel tot honderde in minder as ses sekondes. Die maksimum wat dit kan bereik is 250 kilometer per uur. Die verklaarde brandstofverbruik is 13,8 liter brandstof per 100 km in die stad, op die snelweg - 7,6. In die gekombineerde siklus verbruik hierdie motor 9,9 liter per “honderd”.

Eienaarresensies

Hierdie motor is die uiteindelike droom van baie aanhangers van die München-onderneming. En ander is reeds gelukkig om die gelukkige eienaars van hierdie “sewe” BMW te word. Wel, die eienaars beweer dat dit net 'n kragtige masjien is, maar 'n manier van lewe. Die sitplekke is beter as tuisstoele, binne die kajuit is daar perfekte stilte, en as jy ry, kan jy nie eers die effense gezoem van die enjin hoor nie. Oor die algemeen het die Duitse ontwikkelaars regtig probeer om maksimum gemak vir die bestuurder te skep. En wat die onderstel betref, kan die motor nie swak genoem word nie. Die stuur is uitstekend, die stuurwiel is sensitief, dit hou die pad perfek, en dit hanteer maklik draaie (as gevolg van die kenmerk van aktiewe wiele, wat hierbo genoem is).

Oor die algemeen, 'n ordentlike motor. Dit is nie verniet dat hierdie motor een van die gewildstes geword het wat die BMW-onderneming nog net opgelewer het nie. En talle resensies (beide spesialiste en amateurs) is 'n duidelike bevestiging hiervan.