Pirelli Cinturato P6-bande: resensies, kenmerke en beskrywing

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Padveiligheid word grootliks bepaal deur die kwaliteit van die bande wat geïnstalleer is. Nou is die keuse van motorrubber groot. 'n Aantal handelsmerke het met selfvertroue hul marksegment verower en gaan nie hul posisies prysgee nie. Ander maatskappye het pas hul reis na die top begin. Die Italiaanse onderneming Pirelli behoort ook tot die eerste kategorie. Die reeks is indrukwekkend. Die handelsmerk bied bande vir motors, vragmotors en hoëspoedvoertuie. Veral vir middelslag-sedans het die maatskappy Pirelli Cinturato P6-bande vrygestel. Terugvoer van bestuurders oor hierdie rubber is net positief.

Seisoenaliteit

Bande wat uitsluitlik vir somergebruik ontwerp is. Die verbinding is hard. By laer temperature verhard die rubberverbinding selfs meer. Dit beïnvloed die kwaliteit van adhesie aan die padoppervlak negatief. Veilig bestuur word onmoontlik.

Gebruik area

Hierdie bande is uitsluitlik ontwerp vir sedans, wat hoofsaaklik in stedelike gebiede gebruik word. Rubber word in meer as 30 vervaardiggroottes met landingsdiameters van 14 tot 18 duim. Daar is min hoëspoedopsies. Pirelli Cinturato P6 82H-bande behou byvoorbeeld hul werkverrigting teen snelhede tot 210 km/h. Met meer versnelling, volgens resensies, word dit moeiliker om die pad te hou, die motor waai na die kante, en die risiko om beheer te verloor neem toe. Die maksimum spoedindeks is V. Daar is geen bande in hierdie reeks met hoër werkverrigting nie.

Trappatroon

Pirelli-ingenieurs was van die eerstes wat digitale simulasietegnieke in bandontwikkeling gebruik het. Die loopvlakontwerp van die Pirelli Cinturato P6-bande is ontwikkel met behulp van moderne berekeningsalgoritmes. Toe is die model by die maatskappy se toetsterrein getoets.

Die aangebied bande het 'n klassieke simmetriese loopvlakpatroon met vyf verstewigers ontvang. Hierdie ontwerp word gekenmerk deur die grootste stabiliteit van die kontakpleister, wat 'n positiewe uitwerking op die kwaliteit van greep op die padoppervlak het.

Die sentrale rand is solied. Dit is gemaak van 'n harder rubberverbinding. Dit verbeter beheerbetroubaarheid by hoë snelhede. Die kar hou die pad beter vas, daar is geen afwyking van die gegewe trajek nie. Die motor reageer meer sensitief en vinniger op stuurbevele, dit is makliker om te maneuver. In resensies van Pirelli Cinturato P6 let bestuurders op die betroubaarheid van bande tydens versnelling. Die waarskynlikheid van sloping is minimaal.

Die ander twee sentrale ribbes het 'n meer komplekse patroon gekry. Hulle deel, nader aan die sentrum,soliede. Aan die ander kant word die elemente in klein blokkies van komplekse geometriese vorms gesny. Hierdie benadering verbeter die kwaliteit van oorklokkering. Die groter aantal snykante verbeter vastrap.

In resensies van die Pirelli Cinturato P6 let bestuurders ook op die stabiliteit van rem. Dit word ten volle weerspieël in die toetse van onafhanklike motorpublikasies. Onder mededingers uit dieselfde segment het die voorgestelde model die minimum remafstand getoon. Selfs 'n skielike stop lei nie tot onbeheerde gly van die voertuig nie. Skouerblokke is styf. Hulle hou hul vorm stabiel selfs onder verhoogde dinamiese vragte.

Veg teen hidroplaning

Die grootste probleem vir 'n motoris in die somer is om op nat paaie te ry.’n Mikrofilm van water vorm tussen die ryvlak en die oppervlak van die band, wat hul betroubare kontak met mekaar verhoed. As gevolg hiervan verloor die bestuurder beheer, die motor reageer nie op stuurbevele nie, en verkeersveiligheid neem af. Om hierdie effek te bekamp, het ingenieurs 'n aantal spesifieke maatreëls toegepas.

Eerstens was die beskermer toegerus met 'n ontwikkelde dreineringstelsel. Dit bestaan uit verskeie longitudinale en baie dwarsbuisies. Wanneer jy bestuur, ontstaan middelpuntvliedende krag, wat water diep in die loopvlak intrek. Daarna word dit oor die hele oppervlak van die band herverdeel en na die kante teruggetrek.

Tweedens is die proporsie siliciumsuur in die verbinding verhoog. Hierdie verbinding verhoog die betroubaarheid van die koppelaar, verhoed dat die motor gly. Bonus – verhoogde slytasieweerstand van bande.

Die kombinasie van die voorgestelde maatreëls het gelei tot so 'n hoë betroubaarheid van die Pirelli Cinturato P6-bande. Dit word ten volle weerspieël in die resensies van bestuurders. Motoriste let op die stabiliteit van die motor se gedrag in die reën. Natgreep neem net af teen topspoed.

Kenmerke

Die handelsmerk het ook kennis geneem van sommige van die kenmerkende kenmerke van hierdie rubber. Hulle is op die oppervlak van die band self gedruk.

Energiedoeltreffend. Bande het verminderde rolweerstand gekry. As gevolg hiervan toon die rubber hoë brandstofdoeltreffendheid. Brandstofverbruik word met 5% verminder. Die bestuurder spaar geld, en koolstofdioksiedvrystellings in die atmosfeer word verminder. Motoriste het dit in die resensies van die Pirelli Cinturato P6 weerspieël.

Skoon lug. In die vervaardiging van die verbinding gebruik die onderneming se chemici nie aromatiese olies nie. As gevolg hiervan, in die proses van herwinning van bande, word die totale hoeveelheid skadelike emissies in die omgewing verminder.