2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Chinese bandvervaardigers hou stewig die voortou in die begrotingsbandsegment. Terselfdertyd word modelle van hierdie handelsmerke deur goeie bougeh alte onderskei. Een van die nuwelinge op die mark kan veilig die maatskappy "Goform" genoem word. In resensies van die winterbande van hierdie maatskappy merk binnelandse motoriste op die uitstekende aanpassing van die voorgestelde rubber by Russiese bedryfstoestande.
'n Bietjie oor die handelsmerk
Die handelsmerk "Goform" is in 1994 geregistreer. Die maatskappy se produksie is in die Shandong-provinsie geleë. Aanvanklik was die maatskappy besig met kleinskaalse produksie van bande, maar ná die ingebruikneming van 'n nuwe aanleg het die volume bandproduksie 12 miljoen wiele per jaar bereik. Terselfdertyd het die bestuur onder hierdie handelsmerk die ontwerpinstituut en die sentrum vir geh altebeheer van klaarprodukte verenig. Die toerusting is ook opgegradeer. Verhoogde produksiebetroubaarheid. In resensies van Goform winterbande let bestuurders op die stabiliteit van die kwaliteit van verskillende modelle. Huwelik is uitgesluit. Die maatskappy het internasionale sertifikate ontvangISO- en TSI-voldoening.
Vir watter motors
Die maatskappy bied bande vir verskillende soorte voertuie. Byvoorbeeld, in die lyn van die onderneming kan jy bande vir motors en vragmotors vind. Daar is modelle vir crossovers. Terselfdertyd is alle handelsmerkrubber van uitstekende geh alte en aantreklike prys.
Vragmotorbande
Bestuurders in die resensies van wintervragmotorbande "Goform 696" merk op hul ongelooflike betroubaarheid. Hierdie bande is in staat om 50 duisend kilometer te oorkom en hul belangrikste prestasie-eienskappe te behou. Dit is bereik deur 'n aantal besluite.
Uit die foto van die Goform-winterbande van hierdie model, kan gesien word dat die vervaardigers dit met 'n Z-vormige simmetriese loopvlakontwerp toegerus het.
Met die hulp van hierdie tegniese oplossing was dit moontlik om die verspreiding van die eksterne las oor die kontakpleister te verbeter. As gevolg hiervan word die sentrale deel en skouerareas eweredig uitgevee. Maar dit word slegs onder een voorwaarde waargeneem. Die feit is dat die bestuurder die vlak van druk in die bande noukeurig moet monitor. Opgeblaasde wiele dra byvoorbeeld die sentrale ribbes vinniger uit, terwyl pap wiele die skouersones verslyt.
In resensies van die Goform 696-winterbande let die eienaars ook op die stabiliteit van die loopvlakdiepte. Hierdie effek is bereik danksy 'n unieke rubberverbinding. As deel van die verbinding verhoog die inhoud van koolstofswart. Die uitveespoed het verlangsaam.
Die raam is ook met nylon versterk. Polimeerdrade is gekombineer met 'n metaalkoord. Dit verminder die risiko van vervorming van die staalelemente. Hernias en stampe kom nie voor wanneer jy op swak padoppervlakke ry nie.
Wrywing-modelle
Goform-winterbande is hoofsaaklik uitstekend vir gebruik in streke met matige klimaatstoestande. Die Chinese handelsmerk produseer doelbewus nie bande wat met spykers toegerus is nie. Alle modelle is uitsluitlik wrywing. Hulle toon uitstekende hantering op sneeu en asf alt, maar op ys daal die kwaliteit van beweging aansienlik.
Die probleem is dat ys smelt tydens die beweging op hierdie tipe oppervlak. As gevolg hiervan verskyn 'n mikrofilm van water tussen die band en die oppervlak, wat die effektiewe kontakarea verminder. Gevolglik word die kwaliteit van bestuur verminder. Dit beïnvloed natuurlik ook die betroubaarheid van enige maneuvers.
Laatvlakontwerp
In resensies van Goform-winterbande merk alle bestuurders op dat hierdie bande volgens die klassieke winterskema gebou is. Ingenieurs het hulle toegerus met 'n rigtingsimmetriese ontwerp. So 'n besluit het 'n positiewe uitwerking op die spoed van sneeu verwydering van die kontak pleister gehad. Die voertuig beweeg selfversekerd op 'n los oppervlak. Glip is heeltemal uitgesluit.
Waterverwydering
Tydens die ontdooiing ontstaan nog 'n probleem. Sneeu smelt en plasse vorm. Wanneer beweeg op hulle, die kwaliteit van maneuverval. Die probleem in hierdie geval is die hidroplaning effek. Daar is 'n waterversperring tussen die band en die wiel. Die voertuig verloor kontak met die pad, die risiko van onbeheerde dryf neem toe. Om hierdie probleem op te los, het die ingenieurs van die Chinese handelsmerk 'n geïntegreerde benadering gebruik.
Elke loopvlakblok was toegerus met multi-rigting sipes. Hierdie klein elemente is "verantwoordelik" vir plaaslike dreinering, verbeter die kwaliteit van adhesie van 'n spesifieke blok. So 'n besluit het 'n positiewe uitwerking gehad op die stabiliteit van ry op 'n droë asf altpad. Die feit is dat hierdie elemente bykomende greeprande skep. Gevolglik hou die voertuig die pad beter en beweeg meer stabiel.
Alle bande is ook toegerus met 'n gevorderde dreineringstelsel. Wanneer die wiel draai, word sentrifugale krag opgewek. Water word in die loopvlak getrek. Daarna word dit langs die dwars- en longitudinale groewe herverdeel en na die kant verwyder. Die rigtinggewende loopvlakpatroon het ook 'n positiewe uitwerking op die spoed van hierdie proses gehad.
Die onderneming se aptekers het ook aan die bandsamestelling gewerk. In die samestelling van die rubberverbinding is die proporsie siliciumsuur verhoog. Gevolglik het die kwaliteit van greep op nat paaie verbeter. In resensies van Goform-winterbande beweer motoriste dat bande letterlik aan die asf alt kleef. Die betroubaarheid van maneuver en beweging neem aansienlik toe.
'n Paar woorde oor die verbinding
Die rubberverbinding is baie sag gemaak. In sy samestelling het hulle geopperinhoud van sintetiese elastomere en natuurlike rubber. Daarom kan winterbande van hierdie handelsmerk selfs uiterste koue weerstaan. Tydens 'n ontdooiing is die situasie omgekeer. By verhoogde temperature neem die viskositeit van die rubber toe. Die gevolg is 'n toename in slytasietempo. Die beskermer verslyt baie vinnig. Motoriste beveel nie aan om die voorgestelde bande teen positiewe temperature te gebruik nie.
Comfort
Ondanks die lae koste van die modelle, het hierdie bande 'n ordentlike aanduiding van gemak. Hierdie parameter word deur twee komponente bepaal: sagtheid en geraasdemping. Vir winterbande van hierdie handelsmerk is albei aanwysers op mededingende vlakke, selfs in vergelyking met analoë van groot internasionale handelsmerke.
Sagte verbinding demp oortollige impakenergie wat gegenereer word wanneer op swak padoppervlaktes bestuur word. Skud is uitgesluit. Hierdie eienskap van bande het ook 'n positiewe uitwerking op die duursaamheid van voertuigveringelemente.
Die lae akoestiese effek van die rit is bereik deur 'n aantal maatreëls. Eerstens, die veranderlike toonhoogte in die rangskikking van die loopvlakblokke laat die bande toe om onafhanklik die klankgolwe te demp wat deur die wrywing van die wiel op die pad gegenereer word. Tweedens, alle winterbande van hierdie handelsmerk het nie studs nie. Wrywingsmodelle self is lae geraas.
toetse
Die aangebied bande is ook deur onafhanklike motorkundiges getoets. Toetsers van die Duitse buro ADAC het tydens die toetse Goform 205-winterbande gebruik.55 16. Hierdie rubber het goeie finale resultate getoon. Kenners het kennis geneem van die betroubaarheid daarvan by die uitgang van droë asf alt na nat. Die toetsers het ook positiewe punte gegee vir die betroubaarheid om op sneeu te beweeg.
Die aangebied bande het slegs 'n negatiewe indruk op die ys gelaat. In hierdie geval, die gebrek aan spykers geraak. Lang remafstande op hierdie tipe oppervlak is tipies vir alle wrywingmodelle.
Aanbeveel:
Winterbande "Matador MP 30": resensies, spesifikasies
Sloweens-vervaardigde wintermotorbande word gewaardeer onder Russiese bestuurders omdat hulle van goeie geh alte en meer as bekostigbare pryse is. Een van die mees algemene modelle kan veilig die Matador MP-30 winterbande genoem word. Resensies daaroor toon dat bestuurders oor die algemeen tevrede is met hierdie rubber
Winterbande "Dunlop Winter Ice 02": resensies, foto's
Kwaliteit-bande moet 'n aantal faktore hê wat hulle in staat stel om met selfvertroue op enige oppervlak te gedra, of dit nou asf alt of onderlaag is, ongeag die weerstoestande. In hierdie artikel sal ons kyk na resensies van Dunlop Winter Ice 02 winterbande. Hulle sal help om te bepaal of dié model ’n goeie keuse is, want hulle word hoofsaaklik deur gewone bestuurders geskryf wat dit in strawwe wintertoestande getoets het
Bande "Nokian Hakapelita 8": resensies, pryse. Winterbande "Hakapelita 8": resensies
Baie bestuurders glo. dat universele winterbande nie bestaan nie. en hulle is deels reg, want baie hang af van bestuurstyl. Die Hakapelita 8-bande, waarvan die kenmerke in hierdie artikel bespreek word, kan egter vir enige oppervlak geskik genoem word. Die belangrikste ding is om hulle korrek te gebruik, en hulle sal betroubaar en vir 'n lang tyd kan dien
Wanneer om winterbande te installeer? Wat om winterbande te sit?
Hier is inligting oor die tipe motorbande, wanneer om winterbande te installeer, asook die invloed van weer- en temperatuurfaktore op die eienskappe van bande
Bande "Matador MP-50 Sibir Ice": resensies. Winterbande "Matador"
Resensies oor "Matador MP 50 Sibir Ice". Wat is die belangrikste voordele van die aangebied bande en wat is hul nadele? Watter tegnologieë lê onder die ontwikkeling van hierdie bande? Wie besit nou die maatskappy "Matador"? Wat is die mening van hierdie bande onder motoriste en onafhanklike kundiges?
