Bande Matador MP 92 Sibir Snow: resensies en kenmerke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Onder alle bandvervaardigers is dit die moeite werd om die Europese handelsmerk Matador uit te lig. Die rubber van hierdie maatskappy is van goeie geh alte en bekostigbare prys. Bande van die onderneming is 10-20% goedkoper as analoë van meer bekende handelsmerke. Alle modelle van die maatskappy is in groot aanvraag. Hierdie stelling is ten volle van toepassing op bande Matador MP 92 Sibir Snow. Resensies van die aangebied bande is meestal positief.

Vir watter motors

Die voorgestelde model is die vlagskip van die maatskappy. Bande word in 103 groottes vervaardig met pasdiameters van 13 tot 20 duim. Die hoofomvang van toepassing is voertuie met vierwielaandrywing. In resensies van die Matador MP 92 Sibir Snow, eienaars dui aan dat hierdie bande in staat is om baie hoë snelhede. Sommige groottes behou byvoorbeeld hul werkverrigting tot 240 km/h.

Seisoen van toepaslikheid

Hierdie tipe band is uitsluitlik vir wintergebruik ontwerp. Die chemici van die onderneming het daarin geslaag om die maksimum te skepsagte samestelling. Die rubberverbinding kan selfs uiterste koue weer weerstaan. By hoë temperature is dinge 'n bietjie anders. Die feit is dat die rubberrol van verhitting toeneem. Dus neem die tempo van skuurslytasie toe. Dit is ook bevestig in die resensies van die Matador MP 92 Sibir Snow. Bestuurders raai ten sterkste aan om bande by temperature bo +5 grade Celsius te gebruik.

'n Paar woorde oor ontwikkeling

Tydens die ontwerp van die voorgestelde band het die maatskappy moderne tegnologiese oplossings van die Duitse Continental gebruik. Eerstens het die handelsmerk se ingenieurs 'n digitale model geskep. Daarvolgens is’n fisieke prototipe van bande gemaak wat later by’n spesiale staanplek en die maatskappy se toetsterrein getoets is. Eers nadat al die nodige aanpassings gemaak is, is die rubber in massaproduksie geplaas.

Meer oor loopvlakontwerp

Baie loop-eienskappe van bande hou direk verband met die loopvlakpatroon. In die geval van hierdie bande het die handelsmerk van die aanvaarde kanons afgewyk. Die feit is dat hierdie model toegerus is met 'n asimmetriese ontwerp. Vir die winter is die rigtinggewende, simmetriese rangskikking van blokke meer kenmerkend.

Die sentrale funksionele area word voorgestel deur drie verstewigende ribbes. Hulle bestaan uit groot blokke van komplekse geometriese vorm. Danksy hierdie oplossing was dit moontlik om die stabiliteit van die profiel tydens hoëspoedbeweging aansienlik te verhoog. In resensies van die Matador MP 92 Sibir Snow beweer die eienaars dat die bande die pad perfek hou. Dit is nie nodig om die trajek op enige manier reg te stel nie. Verder, die verhoogde styfheid van die sentrale deel van die bande laat jou toe om die spoed van die reaksie van die wiele op stuurbevele te verhoog. Volgens hierdie parameter is die gespesifiseerde model nie erger as sommige sportrubbermonsters nie. Natuurlik word die stabiliteit van reglynige beweging slegs waargeneem in gevalle waar die vervaardiger nie vergeet het om die balanseerstaander te betree nie en al die spoedgrense wat deur die handelsmerk verklaar word, streng nakom.

Die skouerblokke dra die hooflas tydens rem en draaie. Veral om die stabiliteit van die voorgestelde maneuvers te verhoog, is hierdie elemente meer massief gemaak. In klantresensies van die Matador MP 92 Sibir Snow word gesê dat die aangeduide bandmodel help om bestuursveiligheid na 'n nuwe vlak te neem. Die remafstand is kort. Selfs tydens skerp maneuvers waai die motor nie weg nie.

Behavior on Ice

Hierdie model is wrywing. Die afwesigheid van spykers verminder ietwat die betroubaarheid van beweging op ys. Die waarskynlikheid van dryf neem aansienlik toe.

Gedrag in die sneeu

Wanneer jy op 'n sneeupad ry, presteer hierdie bande op hul beste. Die feit is dat die snykante van elke blok teen 'n spesiale hoek geleë is. Dit help om sneeu beter van die kontakpleister te verwyder. Slip is uitgesluit.

Nat asf alt

Om op 'n nat pad te ry is belaai met die effek van hidroplaning. Die waterversperring tussen die asf altpaadjie en die band verminder die kontakarea, wat lei totbeheer is verlore. Om die negatiewe effek te verreken, het vervaardigers 'n stel maatreëls voorgestel.

Tydens die ontwikkeling van die band het hulle dit met 'n ontwikkelde dreineringstelsel toegerus. Dit word voorgestel deur 'n kombinasie van longitudinale en dwarskanale. Die groter grootte van die elemente help om oortollige vloeistof vinnig van die kontakpleister te verwyder.

Die verhouding van siliciumsuur is ook verhoog in die samestelling van die verbinding. Hierdie verbinding help om die betroubaarheid van traksie te verhoog. In resensies van die bande Matador MP 92 Sibir Snow beweer die eienaars dat die bande letterlik aan die pad vashou.

Elke loopvlakblok was toegerus met verskeie golfagtige sipes. Elemente verhoog die tempo van plaaslike dreinering. Hulle verhoog ook die aantal snyrande in die kontakpleister. As gevolg hiervan neem die betroubaarheid van die rit aansienlik toe.

Duursaamheid

Hierdie bande is spesifiek ontwerp vir motors met vierwielaandrywing. In resensies van die Matador MP 92 Sibir Snow SUV merk eienaars ook op hoë kilometers. Die feit is dat bande hul werkverrigting-eienskappe tot 50 duisend kilometer behou.

Die versterkte karkas het gehelp om die kilometers te verhoog. Die metaaldrade van die koord is met nylon aan mekaar verbind. Die polimeer is hoogs elasties, wat die kwaliteit van verspreiding en demping van oortollige impakenergie verbeter. Die risiko van breuke en stampe is minimaal, selfs wanneer jy op 'n slegte pad ry.

In resensies van die Matador MP 92 Sibir Snow merk kopers op 'n lae loopvlakslytasiekoers. Hierdie proses is positiefbeïnvloed deur koolstofswart wat in die samestelling van die rubberverbinding ingebring word. Skuurslytasie is stadig.

Geoptimaliseerde kontakpleister skakel die uitgesproke fokus van slytasie op een of ander deel van die band uit. Rubber slyt eweredig.

Comfort

In resensies van die Matador MP 92 Sibir Snow het bestuurders ordentlike geriefsaanwysers opgemerk. Bande is sag. Dit laat die rubber toe om onafhanklik die oortollige impakenergie te demp wat plaasvind wanneer oor hobbels gery word. Skud in die kajuit is uitgesluit.

Terselfdertyd demp die model die klankgolf wat voortspruit uit die wrywing van die wiel op die asf altpad perfek. Dus, die voorgestelde bande is soms voor die gestudeerde eweknieë. Die gedreun in die kajuit is uitgesluit.