Parktronic piep voortdurend: moontlike oorsake en herstel. Parkering radar: toestel, beginsel van werking

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Hoe om te parkeer sonder foute, om 'n noodgeval te vermy? Die vraag ontstaan dikwels nie net vir beginners op die pad nie, maar ook vir ervare motoriste. Vrees om die verkeerde ding te doen staan in die pad, en vervaardigers van verskeie nuttige toestelle help om daarvan ontslae te raak. Die installering van parkeersensors, waarvan die prys vir die meeste voertuigeienaars bekostigbaar is, bied belangrike bystand. Maar soms piep die parttronic aanhoudend. Hoe om die probleem op te los, sal ons in die artikel ontleed. Om mee te begin, kom ons definieer wat die essensie daarvan is.

Algemene konsepte

Die risiko om mense nie agter die "staalperd" te sien loop nie of, nog erger, kinders wat speel, raak te sien nie, is aansienlik. In hierdie verband wonder bestuurders: parkeersensors - wat is dit, hoe om dit te monteer? Parkeerradar verwys na 'n spesiaal ontwerpte toestel. Die idee van sy skepping was die behoefte aan afmetings tussen die motor en die parkeerplek om die regte maneuver te maak.

Vir voertuigeienaars met beperktehersiening en vir beginners is die installering van parkeersensors (die prys daarvan is aanvaarbaar vir almal en is ongeveer 1000 roebels) 'n verpligte prosedure. Sensors, luidspreker en beheereenheid is die eenvoudige basis van 'n weldeurdagte ontwerp. Die metingsakkuraatheid word bepaal deur die aantal sensors. Hulle word geaktiveer wanneer die trurat of voorrem aangeskakel word wanneer die eenheid op die voorste buffer geplaas word. Die ECU is die sentrale skakel om die motoris te waarsku oor die gevaar van 'n botsing.

Meer oor die voordele en nadele

Motor-entoesiaste het reeds die toestel waardeer, en dit is in aanvraag in die motormark. Waar is die parkeerterrein geleë? Die antwoord hang af van die handelsmerk en die bestuurder self. Die toestel kan op die agter- of voorbuffer geïnstalleer word. Wanneer dit aan die voorkant van die voertuig geïnstalleer is, kom krag van die rempedaal, wat die eerste spoed aanskakel, van die uitset na 'n aparte knoppie. Agter dit is op 'n truspieël gemonteer. Die skerm is op die paneelbord geïnstalleer, wat nie na almal se smaak is nie. Sommige mense verkies om dit met 'n dakvoering agter te doen, soos byvoorbeeld op die Renault Megan. Wat kan gesê word oor die meriete van die toestel?

1. Gebruik moontlik op masjiene ongeag die handelsmerk.
2. Weerstaan temperature van -35 tot +50 grade.
3. Maklik om te bedryf, vereis nie gespesialiseerde vaardighede nie. In 'n metropool dra dit by tot vinnige en behoorlike parkering.
4. Verskaf veiligheid in nou spasies.
5. Verloor nie eiendomme onder die invloed van vuilheid, padstof, vog, verhoogdetemperatuur.
6. Om gate te boor sal nie nuttig wees wanneer daar na elektromagnetiese radarmodifikasies verwys word nie.

Onder die tekortkominge merk kenners die volgende op:

• Hoë waarskynlikheid van mislukkings en onakkurate inligting in die teenwoordigheid van sneeu, 'n laag modder.
• Foute gebeur, en die parkeersensors piep voortdurend, wat die eienaar van die motor dwing om die probleem in die diens op te los.
• Rou terrein kan ongelukke veroorsaak.
• Om ultrasoniese opsies te installeer, moet jy die buffer beskadig.
• Nie altyd toegerus met 'n wye dekkingshoek nie, wat die bestuurder dwing om die plek self te inspekteer.

Meer oor hoe parkeersensors werk.

Hoogtepunte van funksionaliteit

Die stelsel word deur die vervaardiger toegerus met 'n kamera, 'n sender en ontvangereenheid. Die videobeeld gaan die sender-eenheid binne, wat data na die ontvanger stuur. Die prentjie word op die monitor vertoon, wat die motoris help om naby ander motors te parkeer, uitgesluit "dooie sones", sonder om ander mense se voertuie te raak. Die styfheid van die trukameras, infrarooi beligting beïnvloed parkering in die nag gunstig. Die beste opsie is 'n harmonieuse vereniging van die kamera met die elektroniese stelsel. Dit is die vermoë om hindernisse te herken wanneer sensors nie hierdie taak kan hanteer nie.

Installasiebesonderhede

Vir installasie is dit nodig om alle inhoud uit die bagasieruim te verwyder. Krag kan vanaf die tru-lamp voorsien word:wanneer trurat aangeskakel word, word die radarstruktuur gelyktydig geaktiveer. Om die eenheid te installeer, kan jy die nis gebruik vir die stoor van die domkrag. Krag word voorsien deur 'n enkelkern-verlengkoord wat aan die "+" van die koplig gekoppel is, wat die verbinding isoleer. Die draad word gelei na die plek van installasie van die parkeersensoreenheid. Vervolgens moet jy 'n klein deel van die isolasie op die positiewe draad verwyder en 'n verlengingsdraad aan die kragkoplig heg. Goeie isolasie word vereis. Deur die seëlgom van die stam te verwyder, word die verlengingsdraad onder die omhulselmateriaal deurgevoer met die uitset na die installasie-nis van die eenheid. Die verlengingsdraad self word uiteindelik aan die "+" van die blok gekoppel. Vervolgens het jy vier sensors nodig.

Die minimum hoogte vanaf die grond tot by die installasieterrein moet minstens 45 cm wees. Vir plasing op die buffer in sommige konfigurasies van parkeertoestelle, is daar 'n merkliniaal, met sy hulp is dit makliker om die sensors vas te maak deur gebruik te maak van boor. Nie almal slaag in hierdie werk nie, dit is beter om na spesialiste te wend, want selfs met die regte aksies kom foute voor. Dit is nie so maklik om parkeersensors te installeer nie.

Spesiale radars

Ervaring toon dat die teenwoordigheid van 'n groot aantal sensors hoë-presisie produkte sal verseker. Handelsmerkmodelle is in die neiging, daarom word dit aanbeveel om aandag te skenk aan die naam van die vervaardiger, om op die forums kennis te maak met die ervaring van ander padgebruikers. Spesiale modelle word op die mark aangebied - parkeerradars vir 8 sensors, wat sigbaarheid met 100% vergroot. Sommige buitelandse motors het reeds so 'n meganisme, so jy kan nie apart koop niebenodig sal word. Dit sluit in opsies Park Master8FJ-27, Phantom DP 8Z, ens. Hulle bied 'n LCD-skerm, klankaanduiding in Russies, interessante beligting, 'n vorm wat 'n spesiale sjarme aan die motor gee. Modelle laat jou toe om voertuie vinnig in die parkeerterrein te sit sonder oormaat. Oorhoofse modelle te koop sonder bystand.

Hoekom breek dit?

Soms word die bestuurder gedwing om die feit in die gesig te staar dat die parkeersensors voortdurend piep, daar kan verskeie redes hiervoor wees. Die probleem met ultrasoniese modelle is 'n blok. Hy is verantwoordelik vir die funksionering, wat onverwags misluk. Die ohmmeter-terminale sal help om die probleem te identifiseer. Dit kan 'n wanopstelling wees. Sensors faal dikwels. Die oorsaak van die wanfunksies is die berugte vuilheid, stof en water in groot hoeveelhede. 'n Goeie sensor vibreer altyd - dit is die maklikste manier om na te gaan. Fabriekshuwelik is ook nie uitgesluit nie. Dit alles lei tot onklaarrakings en herstelwerk.

Algemene onklaarraking van parkeersensors

Die probleem dat die parkeersensors aanhoudend piep, is nie die enigste een nie. Met onafhanklike installasie werk, is daar 'n hoë waarskynlikheid van bedrading wanfunksionering, onbetroubare kontak isolasie. As gevolg hiervan hang die sensor in die lug. Die resultaat - dit hou op om sy rol te speel, gee foute wat verband hou met die meting van die afstand na 'n paal of randsteen. Die eenheid wys meters, maar sein nie of andersom nie. Dit herken dalk nie die hindernis nie. Dit alles lei na die dienswinkel.

Herstel wysheid

Die uitvoering van diagnostiek dikteer die keuse van 'n effektiewe metode om defekte reg te stel. In die geval wanneer die parkeersensors voortdurend piep, praat ons van besoedeling van die sensors. Dit is nodig om hulle te inspekteer, vee die sensors af met 'n droë sagte lap. Hy hou veral daarvan om sulke geluide te maak op’n ysige dag of ná was. Dit gebeur as gevolg van die feit dat water die sensor binnedring, in die koue vries. Om die toebehore te droog, skakel die behoefte aan herstelwerk uit. Om dit te doen, kan jy jou gunsteling "sluk" in 'n verhitte kamer sit.

Instelling in hierdie geval maak saak: as die sensors verkeerd gestel is, moet jy 'n irriterende stabiele sein van die toestel hanteer. Piep of nie, die waarskynlikheid om die sensors te vervang is naby. Doen dit beter in die diens. Om 'n reaksie op groeiende gras te vermy, sal jy die sensitiwiteit van die toestelle moet aanpas. 'n Diensboek, 'n paar skroewedraaiers is ewige metgeselle van selfherstel, maar dit is beter om dit nie te doen nie: die proses is tydrowend, nie geregverdig nie. Diensstasiespesialiste met professionele kennis, 'n bekwame benadering en kennis van die tegniese toestand sal baie vinniger uitvind wat die saak is en die doeltreffendste foutsporingstaktieke vind.