Yamaha FZS 1000 motorfiets hersiening

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In ons tyd het die produksie van motorfietse aansienlik toegeneem. Die verskeidenheid handelsmerke is eenvoudig kolossaal. Basies, wanneer u enige tegniek kies, ontstaan die vraag altyd, wat is beter om te koop? Om die kwaliteit hoog te laat wees, en die prys en diens bekostigbaar te wees, is dit nodig om aandag te gee aan gewilde modelle. Hulle word onderskei deur al die nodige eienskappe wat kopers interesseer. Hierdie artikel sal Yamaha oorweeg, wat 'n eeu se geskiedenis het. Sy maak kwaliteit produkte. Een van die gewilde modelle is die Yamaha FZS 1000-motorfiets. Dit sal verder bespreek word.

Skepping van die maatskappy

Die oorsprong van die maatskappy dateer terug na 1887. Dit is gestig deur T. Yamaha. Die naam van die destydse maatskappy was Nippon Gakki (in 1987 herdoop na Yamaha Corporation). Aanvanklik het die Japannese vervaardiger musiekinstrumente vervaardig, soos harmoniums, klaviere en mondharmonika. In 1889 is die produksie van Westerse musiekinstrumente geopen.

Die maatskappy het in 1903 beginmeubelmaak, die toepassing van sy vaardigheid in houtwerk. Toe die Eerste Wêreldoorlog begin het, is die handel in musiekinstrumente met Japan gesluit. Maar die maatskappy kon hieruit voordeel trek en die binnelandse mark volledig dek. Dit het musiekinstrumente op groot skaal vervaardig en het ongeveer 1 000 voltydse werknemers gehad.

Die uitbreiding van produksie, die ontwikkeling van nuwe aktiwiteite vir die maatskappy het in 1920 plaasgevind. Die vervaardiging van skroewe vir vliegtuie het begin. Dit ondanks die feit dat die maatskappy sy stigter verloor het. Maar danksy 'n sterk bestuurspan het die vervaardiger voortgegaan om te werk.

Yamaha het baie op- en afdraandes in sy 100-jarige geskiedenis beleef. Aan die einde van die Tweede Wêreldoorlog het die Japannese regering beslag gelê op Nippon Gakki, wat metaalprodukte gemaak het. Maar in 1954 is die maatskappy aan die eienaars teruggegee. Sedert daardie tyd is die vervaardiging van motorfietse begin. En op 1 Julie 1955 is die lyn vir die vervaardiging van sulke voertuie afgesny in 'n onafhanklike maatskappy, vandag bekend as Yamaha. Dit is deur Genichi Kawakami beheer.

Die eerste model van hierdie vervaardiger is van die DKW RT 125 gekopieer en is die Yamaha YA-1 genoem en het die bynaam die "rooi naaldekoker" gekry. Dit was na hierdie model dat die maatskappy bekend geword het. Die motorfiets het die eerste kompetisie in die wedren aan die voet van berg Fuji gewen.

Die produksie van die Japannese handelsmerk het begin groei. In 1959 het die maatskappy 'n reeks veselversterkte motorbote gelanseer.

Die maatskappy het genoeg uitgebreivinnig. 'n Motorfietsfabriek is in 1964 in Thailand gebou, toe in 1966 in Taiwan.

Met verloop van tyd het die maatskappy sneeuscooters en sneeuploeë begin vervaardig. Die maatskappy het die lyn vir hierdie produksie in 1968 bekendgestel. Yamaha het ook in 1975 robotte vir sweiswerk geskep.

Nadat die Japannese vervaardiger die mark in die Verenigde State bemeester het, was dit teen die einde van 1970 die tweede grootste motorfietsvervaardiger ter wêreld. Vanaf die begin van die 80's het die maatskappy sterk met die Honda-fabriek meegeding. Sy het pogings aangewend om te onderdruk, haar mededinger te verslaan.

Sedert 1982 werk die maatskappy saam met 'n Franse bromponievervaardiger.

Ontwikkeling het nie gestop nie. Produksiefasiliteite het steeds uitgebrei. Sedert 1985 is Yamaha in Indië bedrywig. Daar is tans twee fabrieke in bedryf. Ook is vennootskappe met die Italiaanse motorfietsvervaardigers Minarelli gestig, en sedert 2002 het hierdie maatskappy by die geledere van Yamaha Motor aangesluit. In dieselfde jare is een van die bekende Yamaha FZS 1000-motorfietsmodelle vrygestel.

Soos jy kan sien, het die vervaardiger 'n eeu se geskiedenis en onbeperkte ervaring. Vandag produseer hulle:

• motorfietse;
• fietse;
• buiteboordmotors;
• enjins vir motors;
• ATV's;
• gholfmotors;
• sneeumobiele;
• kragopwekkers;
• robotte vir die industrie;
• ander.

Hierdie handelsmerk is bekend en herkenbaar oor die hele wêreld. Japannesedie vervaardiger is bekend vir sy kwaliteit. Daarom is die vraag na hierdie produkte altyd hoog.

Die geskiedenis van die motorfiets

Teen die einde van die 90's was dit reeds duidelik dat die konsep met kragtige motors en miniatuurskerms gewild was. En dat die produksie van "seshonderd" en kragtige "litervolumes" geweldige sukses onder verbruikers sal geniet.

Die vervaardigers van die Japannese konsep het dus tot die vrystelling van die Yamaha FZS 1000-model gekom, wat reeds in 2001 begin het. Die basis van die motorfiets was 'n verswakte enjin van 'n ouer broer, die bekende model YZF600 Thundercat.

Die ontwerpers het besluit om die uitlaatstelsel te installeer, sowel as die kragklep van die voorganger. Die remstelsel is ook van 'n vroeë model gebruik. Hierop is die skenking van hierdie sportfiets voltooi. In alle ander opsigte is dit 'n heeltemal nuwe konsep. Die twintigklepenjin was toegerus met 'n nuwe inspuitstelsel en 'n spesiale vergasserontwerp. Maar dit het bygedra tot sy groot trekkrag teen medium spoed. Die ontwerpers het ook probeer om die smeerstelsel en transmissie te verbeter.

Tans is 'n groot aantal eenhede van die FZS1000-model vervaardig. Die meeste daarvan word deur binnelandse handelaars sowel as in Japan, die VSA en Europa verkoop. In die Verenigde State word hierdie motorfietsmodel Yamaha FZ1 Fazer genoem, in Europa - Yamaha FZS 1000 Fazer. In 2003 was hierdie model selfs vir Suid-Afrika beskikbaar. En in 2006 verskyn twee gewysigde modelle met 'n kuip. Toe die maatskappyverbeter die agterste skokbreker, maak dit sagter, en verbeter ook die brandstofinspuitingstelsel.

In 2010-2011 is die reaksie op die gasklepstok gemoderniseer, wat bydra tot 'n verbetering in die lae- en mediumspoedsone. Die finale jaar vir die vervaardiging van 'n motorfiets was 2015. Waardevolle mededingende motorfietse vir die aangebied model:

• Honda CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• Suzuki GSF 1250 Bandit.

Mededingers kon egter nie die model uit die mark dwing nie. Hulle is nie in staat om sulke krag en beheer soos die gewilde Japannese model te verskaf nie. Daarom het sy voortdurend die leidende posisie beklee.

Motorfietskenmerke

Heel waarskynlik is die hoofkenmerk van die motorfiets sy enjin, wat nie probleme op die paaie skep nie en onpretensieus is in die manier van ry. Die Yamaha FZS 1000 Fazer is wonderlik vir stadsbestuur, baanrenne en veldry.

Vir langtermynwerking is dit die moeite werd om die olie betyds te verander en die vlak daarvan te monitor. As die brandstofverbruik 'n halwe liter per honderd kilometer oorskry, moet die silinderkoppe sonder versuim nagegaan word. Indien nodig, vervang die suierringe. Maar oor die algemeen is hierdie sportfiets spesiaal. Dit is in staat om onbeskryflike positiewe emosies te veroorsaak terwyl jy bestuur.

Spesifikasies

Die modelnaam FZS1000 Fazer het van 2001 tot 2005 bestaan. Toe is dit verander na sulke merke soos FZ1-N, FZ1-S Fazer. Die tipe motorfiets self is kaal. Dupleksraam gemaak van chroommolibdeenstaal het 'n heeltemal oorspronklike struktuur en groot sterkte.

Die spesifikasies van die Yamaha FZS 1000 Fazer maak dit duidelik dat hierdie masjien 'n dier is. Dit het 'n viersilinder-vierslagenjin met 'n verplasing van 998 cm³. Die deursnee van die silindersuier tot 2005 was 74x58 mm, en toe begin dit 77x53,6 mm wees.

'n In-lyn vloeistofverkoelingseenheid voltooi die stelsel. Dit het vyf kleppe per silinder. Aanvanklik was die brandstoftoevoerstelsel vergasser, toe is dit verbeter tot inspuiting, wat dit toegerus het met 'n gasklepposisiesensor. Die tipe brandstof is petrol. Ontsteking tipe is digitale vervoer. Die maksimum krag van modelle tot 2005 was 143 pk. Met. teen 10 000 rpm. Toe is die voertuig verbeter. Aanwysers het 150 liter begin bereik. Met. teen 11 000 rpm.

Die ratkas het ses trappe, wat bydra tot gladde ratwisseling. Kettingaandrywing tipe. Die voorremme het twee 298 mm-skywe. Die agterrem bestaan uit 'n enkele 267mm skyf. Die ontwerpers van die motorfiets het die eenheid met energie-intensiewe verings voltooi. Daar is 'n teleskopiese vurk aan die voorkant, en 'n swaaiarm met 'n monoshock aan die agterkant, wat verstel kan word vir veervoorlaai.

Dit is ook opmerklik dat die eenheid as gevolg van gewigverspreiding, massiewe standaarde en onderstelverstelling uitstekende stabiliteit en goeie hantering verkry het. Die maksimum spoed van die motorfietsis 260 kilometer per uur. Dit versnel tot honderd kilometer in 2,9 sekondes. Die massa van die eenheid is 208 kilogram. In randsteenvorm bereik hierdie syfer 231 kilogram.

Dimensions

Besondere aandag moet gegee word aan die grootte van die fiets wanneer jy dit koop. Die gemak van die bestuurder hang hiervan af. Algehele afmetings van die eenheid is indrukwekkend:

• lengte - 212,5 cm;
• wydte - 76,5 cm;
• hoogte - 119 cm;
• hoogte op die saal - 82 cm;
• wielbasis - 145 cm;
• voorband - 120/70;
• agterband - 180/55.

Die fiets is geskik vir mense van medium en hoë groei. Liggaamsgewig kan groot wees. Die motorfiets handhaaf steeds goeie hantering.

Brandstofverbruik en petroltenkkapasiteit

Brandstofverbruik Yamaha FZS 1000 is amptelik 6,5 liter per honderd kilometer. Maar dit moet nie uitgesluit word dat petrolverbruik ook van bestuurstyl afhang nie, dus kan die syfers wissel.

Die brandstoftenk-kapasiteit van hierdie model is 21 liter, sluit 'n reserwe van tot vier liter in. Dit laat jou toe om lang afstande te reis sonder om brandstof te vul.

Voor- en nadele

Op grond van die kenmerke van die Yamaha FZS 1000, kan ons gerus die volgende voordele opmerk:

• maneuverbaarheid is uitstekend teen snelhede en in verkeersknope;
• Krag is maklik om te beheer;
• remstelsel is wonderlik;
• daar is geen probleme met verbruiksgoedere nie, alles kan in 'n bekostigbare uitverkoping gevind word;
• genoeg keuse virinstel Yamaha FZS 1000;
• betroubaarheid en kwaliteit;
• gemaklik geskik vir stad en lang reise;
• goeie gewigverspreiding;
• oorsig van spieëls op 5;
• Moeiteloos, maklik om dashboard aan te pas.

Nadele sluit die volgende feite in:

• na fabrieksmontering is dit die moeite werd om al die vasdraaimoere na te gaan;
• tenk slegs 17 liter, die reserwe vier liter nie ingereken nie (kan meer geïnstalleer word);
• hoë belasting (ongeveer 7 500 roebels per jaar).

Die tekortkominge van die model kan nie sy deugde oortref nie. Daarom is die fiets vandag steeds gewild.

Onderdele en herstelwerk

Wanneer enige tipe vervoer aangekoop word, is die hoofvraag vir die verbruiker altyd of die instandhouding en herstel daarvan moeilik sal wees.

Die Yamaha FZS 1000-model is redelik algemeen, wat die beskikbaarheid van enige onderdele en komponente in die motorfietsmarkte verseker. Dit is ook opmerklik dat die maatskappy redelik bekend is, in byna alle groot stede is daar handelaarskantore wat kan help om enige deel teen die fabrieksprys te kry. Dit sal nie moeilik wees om die nodige komponente in die netwerk van aanlynwinkels te vind nie. Boonop het hulle baie handelsplatforms wat beide gebruikte materiaal en nuwe onderdele verskaf.

Koste

Gegrond op die tegniese kenmerke van die Yamaha FZS 1000, is dit opmerklik dat die prysbeleid aanvaarbaar is vir beidemotorfiets prestasie. Die koste van 'n fiets sonder kilometers, volgens amptelike syfers, is:

• vir motorfietse van die eerste generasie (FZS1000) - 215-230 duisend roebels;
• tweede generasie (FZ1-S, FZ1 Fazer) – 400-450 duisend roebels;
• gemoderniseerde tweede generasie (FZ1-N, FZ-1) - 350-400 duisend roebels.

Wat gebruikte motorfietse betref, kan die prys wissel van 110 duisend roebels. vir die eerste generasie, en vir die tweede - vanaf 200 duisend roebels. Maar dit is ook die moeite werd om te oorweeg dat die koste gevorm word in ooreenstemming met die jaar van vervaardiging van die eenheid, sy voorkoms en tegniese toestand.

Resensies

Die eienaars gee positiewe terugvoer oor die Yamaha FZS 1000. En hulle gee veral aandag aan die feit dat die model welverdiend sy gewildheid verwerf het. 'n Motorfiets is 'n uitstekende voertuig om deur die stad te kom sowel as vir lang reise.

Gebruikers is tevrede met hierdie voertuig. Hulle kies hierdie model vir sy bougeh alte, minimale stopafstand en onmiddellike versnelling. En ook kopers beweer dat hulle nog nooit deur vierwielvoertuie ingehaal is nie. Versnellingskragdinamika maak dit maklik om in eerste ratte op die vlamme te klim.

Gevolgtrekking

Nadat ons die inligting van die Yamaha FZS 1000-oorsig gelees het, kan ons tot die gevolgtrekking kom dat hierdie eenheid ideaal is vir vinnige en maneuvreerbare bestuur, en ook nie probleme in die dienstesektor skep nie. Volgens vervaardigers, om die lewensduur van 'n motorfiets vir baie jare te laat hou, is dit die moeite werd om die olie betyds te verander eninspekteer die eenheid jaarliks.