2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Checkpoint is die mees komplekse tegniese meganisme wat ontwerp is om ratte in 'n motor te oorskakel. Geen motor kan aanhou beweeg sonder 'n ratkas nie. Vandag is daar outomatiese en handratkas. Laasgenoemde het vroeër verskyn. Dit word tot vandag toe nog in baie motors gebruik.
En dit alles omdat dit 'n hoë produktiwiteitsverhouding en relatief ligte gewig het. Voertuie toegerus met 'n werktuigkundige het dinamiese versnelling en verbruik terselfdertyd min brandstof.
Die outomatiese ratkas is in groot aanvraag in groot stede, waar daar baie kilometers se verkeersknope in elke straat is. Outomatisering is in die 20ste eeu in produksie gebring, en in daardie tyd is dit gebruik deur daardie bestuurders wat hulself nie wou steur aan konstante verskuiwing van die hefboom nie. Volgens studies in lande soos die VSA, Kanada, Duitsland en Japan is byna 90 persent van motors toegerus met 'n outomatiese ratkas. Ten spyte hiervan verkies ons bestuurders om 'n werktuigkundige te bestuur. Handratkas is nie net betroubaarheid nie, maar ookgemak van instandhouding.
Watter bestuurder hou nie van 'n gemaklike rit nie? Dit was vir hierdie doel dat die outomatiese ratkas ontwikkel is. Dit gee die bestuurder die geleentheid om ten volle op die pad te konsentreer, en nie op die hefboom en koppelaarpedaal nie. Outomatisering is veral gerieflik vir beginner motoriste, aangesien hulle probleme ondervind om die motor van 'n plek af te begin. Die hele verskuiwingsproses word deur 'n rekenaar beheer, wat bydra tot die duursaamheid van die enjin as gevolg van minimale vragte op die transmissie.
Ook 'n motor wat met so 'n transmissie toegerus is, het 'n groot landloopvermoë, danksy 'n gladde verandering in wringkrag na gelang van die vrag. Hierdie vermoë gee die bestuurder selfversekerde beweging in moeilike gebiede (sand, sneeu, ensovoorts). Dus, as jy in die sneeubelaaide stadstrate wil rondbeweeg, sal outomaties 'n goeie opsie vir jou wees.
Maar ten spyte van hierdie voordele, het die outomatiese ratkas ook nadele. Die grootste nadeel van hierdie ratkas is die hoë vereistes vir bedryfstoestande, hoë brandstofverbruik, die kompleksiteit van herstelwerk en nog baie meer. Boonop is dit baie moeilik om op so 'n boks te sleep. En as die motor 'n ontlaaide battery het, is dit byna onmoontlik om dit "van die drukker te begin". Jy moet altyd die batterylading monitor. As gevolg van hierdie tekortkominge is die werktuigkundige in groot aanvraag.
Boonop ken baie bestuurders nie al die moontlikhede van outomatiese ratkas nie. Dit dra by tot die ontstaanbewegingsprobleme. Die keuse van die regte modus is wat elke eienaar van 'n motor met 'n outomatiese ratkas moet weet.
Checkbox kan nie net die funksie van skakelspoed verrig nie, maar ook die funksie van beskerming. Vandag is die installering van 'n kontrolepuntslot gewild. Dit is 'n baie betroubare en effektiewe beskerming van die motor teen diefstal. Dit is in staat om die ratskakeling te blokkeer en die motor onbeweeglik te maak wanneer die enjin loop.
Aanbeveel:
Die belangrikste geheime vir die vervanging van die kajuitfilter "Nissan Teana J32"
Vir skoon lug in die motor moet die kajuitfilter vervang word. Baie mense verkies om dit met die hand te doen. Dit spaar tyd en geld. Boonop sal die vervanging van die Nissan Teana j32 nie moeilik wees nie. Ons lees in die artikel: hoekom, wanneer en hoe om te vervang
Die belangrikste geheime van die tegniese kenmerke van die Passat B3
Die Passat met die B3-indeks is in 1988 in Genève bekendgestel. Ten spyte van die omstrede buitekant, het die motor 'n ongelooflike vaartbelyningskoëffisiënt vir daardie tyd gehad - 0,28. Sy het uitstekende resensies van die eienaars ontvang, soos blyk uit 1,6 miljoen kopieë wat verkoop is. Kom ons kyk na die tegniese eienskappe van die masjien van naderby
Watter tipe motor is die beste. Die belangrikste tipes motors en vragmotors. Motor brandstof tipes
Die lewe in die moderne wêreld is ondenkbaar sonder verskeie voertuie. Hulle omring ons oral, amper geen industrie kan sonder vervoerdienste klaarkom nie. Afhangende van watter tipe motor, sal die funksionaliteit van die vervoermiddel en vervoer anders wees
Verwerking van die onderkant van die motor: resensies, pryse. Verwerk die onderkant van die motor met jou eie hande
Die artikel vertel oor wat die anti-roesbehandeling van die onderkant van die motor is. Die middele vir verwerking word gegee, die proses word beskryf
Die belangrikste simptome van 'n wanfunksie van die DMRV
Die massa-lugvloeisensor (MAF) is 'n deel wat die hoeveelheid lugvloei bepaal wat deur die lugfilter voorsien word. Hierdie meganisme is naby dieselfde filter geleë. Ten spyte van sy klein grootte, speel hierdie sensor 'n baie belangrike rol in die motor. Mislukking van die DMRV kan die werking van die hele enjin nadelig beïnvloed
