2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
'n Paar jaar gelede het die Duitse motorvervaardiger Volkswagen sy nuwe minibusmodel genaamd die Volkswagen Crafter aan die publiek aangebied. Hierdie motor was nie 'n herstilering van die LT-model nie, maar is van nuuts af deur Duitse ingenieurs ontwikkel. As gevolg van lang en moeisame werk het ons 'n betroubare, veelsydige, en die belangrikste, 'n groot minibus gekry wat enige vrag op enige afstand kan vervoer.
Danksy hierdie en vele ander kenmerke is die Volkswagen Crafter 'n ware topverkoper in die Europese en binnelandse markte, waar dit amptelik verskaf word. Volgens kenners het hierdie handelsvoertuig geen waardige mededingers nie (met die uitsondering van die Mercedes Sprinter), en is daarom in groot aanvraag onder baie vervoermaatskappye. So, kom ons kyk na watter eienskappe die nuwe Duitse motor het.
Ontwerp
Die voorkoms van die motor in vergelyking met anderminibusse van hierdie handelsmerk is baie aantrekliker en moderner. Die langwerpige hoofligte trek dadelik die oog, wat glad in’n groot voorruit verander. Stylvolle buffer en gebalanseerde wielboë lyk redelik selfversekerd in vergelyking met ander kommersiële voertuie.
Enjinspesifikasies
Vir die nuwe Volkswagen Crafter-minibus het die vervaardiger drie variante van dieselenjins spesiaal ontwikkel, wat ook ten volle aan die huishoudelike verbruiker verskaf sal word. Die eerste eenheid het 'n kapasiteit van 109 perdekrag, die tweede - 136, en die derde soveel as 163 perdekrag. Terloops, volgens die vervaardiger, is al 3 eenhede ontwerp vir duursame werking in enige rytoestande, en hulle sal die volgende herstelwerk (en nie 'n groot een nie!) Nie vroeër as na 200 duisend kilometer nodig hê nie. Wat die vlak van doeltreffendheid betref, verbruik die Volkswagen Crafter, danksy die Common Rail-brandstofinspuitingstelsel, sowat 7-8 liter per 100 kilometer in die gekombineerde siklus.
bak-, kajuit- en loonvragspesifikasies
Die hoofkenmerk van die nuwe minibusmodel is sy groot kapasiteit, wat soveel as 17 kubieke meter is. Dit is ook die moeite werd om die Volkswagen Crafter-bussie afsonderlik uit te lig, wat, anders as die bak van 'n minibus, tot 27 kubieke meter vrag kan akkommodeer, afhangend van die lengte van die onderstel. Terselfdertyd is die motor in staat om op te lig envervoer verskeie goedere met 'n totale gewig van tot 2800 kilogram. Vir so 'n kragtige vragmotor soos die Volkswagen Crafter is selfs 3 ton egter nie 'n hindernis nie. In die kajuit het die vervaardiger baie geriefstelsels vir die bestuurder voorsien, wat nie net vinnige, maar ook gerieflike vervoer van goedere moontlik maak nie. Die geriefsvlak van die minibus is dus bo. Dieselfde geld vir bakkies, wat toegerus is met al die nodige goed, insluitend die Webasto-verhittingstelsel (dit word op versoek van die kliënt geïnstalleer) vir liefhebbers van lang reise.
Volkswagen Crafter-prys
Die minimum koste vir 'n nuwe vragmotor is een en 'n half miljoen roebels, terwyl jy op die sekondêre mark 'n 2-jaar-oue minibus in uitstekende toestand reeds vir 900 duisend kan koop.
Aanbeveel:
Volkswagen-kenteken: 'n wonderlike storie
Het jy geweet hoe die Volkswagen-onderneming begin het, wat was sy eerste logo? Kom ons vertel die hele storie van die Volkswagen-kenteken. Ten slotte - die jongste nuus van die wêreldberoemde Duitse motormaatskappy
Fiat doblo-resensies - 'n wonderlike motor vir gesins- en sakereise
Motors het lankal in ons lewens ingekom en stewig daarin verskans. Vandag kan 'n mens homself nie voorstel sonder so 'n gerieflike vervoermiddel in die ruimte soos 'n motor nie. Maar die eienaar van watter motor jy sal wees, hang net van jou af. FIAT se Doblo-motor het die afgelope dekade baie gewild geword
Kommersiële voertuie van die GAZelle-reeks
Kommersiële vragmotors van die GAZelle-modelreeks is hoogs doeltreffende voertuie vir interne stedelike vervoer en vervoer van klein besendings op streek- en interstedelike roetes
Oorsig van die kommersiële voertuig "Farmer"-UAZ
"Farmer"-UAZ is 'n vrag-passasier-modifikasie van die legendariese "Loaf" (UAZ 3303), gekenmerk deur 'n 4 x 4-wielrangskikking en die teenwoordigheid van 'n aan boord kantelbak vir die vervoer van verskillende soorte goedere. Volgens die vervaardiger is hierdie motor in staat om op alle soorte paaie te beweeg, of dit nou 'n asf altpad, 'n landelike grondpad of rowwe terrein is
Hersiening van die nuwe kommersiële voertuig "Next-GAZelle" (termiese hok en afdak)
Nuwe ontwerp, ergonomiese kajuit, verlengde opknappingsinterval van 20 000 kilometer… Watter soort kommersiële voertuig is hierdie? Nee, nie 'n Mercedes Sprinter of 'n Volkswagen Crafter nie. Dit is 'n nuwe vragmotor uit die Gorky-motorbedryf genaamd "Next-GAZelle"
