Vierslag-motorenjin

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die vierslag-enjin bestaan uit silinders wat op die krukas gemonteer is en met 'n kop bo-op toegemaak is.’n Palet is aan die onderkant van die krukas vasgemaak. Kleppe is in die silinderkop geïnstalleer - uitlaat en inlaat, 'n brandstofinspuitspuitstuk (diesel) of vonkproppe (petrol). 'n Suier beweeg binne, verbind deur 'n suierpen aan die boonste kop van die verbindingsstang. Die onderste kop van die verbindingsstang bedek die nek van die krukas, waarin die hooftappe op laers gemonteer is. Die suier in die silinder is verseël deur spesiale ringe. 'n Vliegwiel is aan die einde van die krukas vasgemaak.

Die boonste dooie punt is die posisie wat die suier beset aan die einde van sy opwaartse slag, die onderste dooie punt is die posisie wat aan die einde van sy afwaartse slag beset word.

Takt is die beweging van die suier van een dooie punt na 'n ander. Die volume wat daarbo gevorm word wanneer dit by TDC opgespoor word, is 'n parameter van die verbrandingskamer. Verplasingenjin of verplasing is die hoeveelheid wat deur die suier vrygestel word wanneer wegbeweeg van die dooie punt. Die volume van die silinder is die grootte van die totale verbrandingskamer, saam met die werkende een.

Kompressieverhouding is die belangrikste aspek, wat gedefinieer word as die verhouding van die totale volume van die silinder tot die totale volume van die verbrandingskamer. 'n Moderne enkelsilinder-enjin het 'n kompressieverhouding van ongeveer 10. 'n Enkelsilinder-vierslagenjin het 'n hoër kompressieverhouding van minstens 20.

'n Vierslag-enjin aan die begin van die inlaatslag tydens werking maak die inlaatklep oop, terwyl die suier vanaf TDC begin beweeg. In die proses van beweeg word 'n vakuum in die silinder geskep, en 'n mengsel van lug- en brandstofdampe, wat dikwels 'n brandbare of brandstof-lugmengsel genoem word, gaan die vierslag-enjin binne.

Nadat die suier BDC verby is, as gevolg van die rotasie van die krukas, begin dit styg na TDC, wat as die begin van die kompressieslag beskou word. Dit maak die inlaatklep toe, en tydens die hele slag word beide kleppe gesluit. Die brandbare mengsel wat in die silinder is, wanneer die suier na TDC beweeg, word saamgepers, die temperatuur en druk verhoog. Die maksimum kompressiewaarde vind plaas wanneer die suier TDC bereik. Maar aangesien die verbrandingsproses 'n geruime tyd neem, word die brandbare mengsel vooraf aangesteek, voordat die suier TDC met die kompressieslag bereik. Die mengsel word aangesteek deur 'n elektriese vonk, watgly tussen die vonkpropelektrodes. Vanaf die tyd van vonk tot by TDC word die rotasiehoek van die krukas die voorontbrandingshoek genoem.

Tydens die verbranding van brandstof word 'n aansienlike hoeveelheid energie-intensiewe gasse vrygestel wat op die suier druk, wat veroorsaak dat die vierslag-enjin op die volgende slag, wat plaasvind met die kleppe toe, op die suier werk beroerte na BDC vanaf TDC. Die uitlaatslag begin ná die kragslag. Terselfdertyd gaan die uitlaatklep oop, en die suier beweeg na TDC, wat uitlaatgasse in die atmosfeer verplaas. Dan herhaal die siklus in dieselfde volgorde.