Karboksilaat-vriesmiddel: vervaardiger, dosis, kenmerke, samestelling, gebruikskenmerke en resensies van motoriste

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Vandag gebruik die meeste motoriste antivriesmiddel om hul motors af te koel. Op die rakke van vulstasiewinkels en werkswinkels word 'n wye reeks produkte aangebied: antivries, silikaat en karboksilaat antivries. Koelmiddels word deur baie vervaardigers vervaardig. Om hierdie oorvloed te verstaan, om die regte vriesmiddel te kies wat nie die enjin sal beskadig nie en nie ernstige skade sal veroorsaak nie, sal hierdie artikel help.

Oor antivries

Om die motorenjin vir 'n lang tyd te laat dien, is dit nodig om by die werkingsreëls te hou. Oorverhitting van die motor verminder nie net die hulpbron nie, maar kan ook tot ernstige skade lei. Om dit te vermy, word verskeie koelmiddels gebruik. Vir 'n lang tyd was die verkoelingselement water. Maar sy operasionele kenmerke het gelei tot vinnige korrosie, verstopping van enjinelemente. Met verloop van tyd het skaal en roes die verkoelingsdoeltreffendheid verminder. Die temperatuurverskil in verskeie dele van die enjin het die dienslewe en die kop en blok vermindersilinders kan lei.

Om dit meer as 50 jaar gelede te bekamp, is 'n nuwe koelmiddel ontwikkel - vriesmiddel. Die eienskappe wat moderne koelmiddels besit, insluitend karboksilaat-vriesmiddel, die vermoë om effektief hitte van die verwarmingselement na die verkoeler (verkoeler) oor te dra, hoë temperature te weerstaan sonder om te kook, en nie in 'n wye reeks lae temperature te vries nie. Antivriesmiddel het 'n lang dienslewe.

Karboksilaattegnologie, kenmerke en samestelling

Met die gebruik van karboksilaattegnologie toon vriesmiddel die beste werkverrigting in terme van lewensduur. Die gereedskap het die beste termofisiese eienskappe, onder alle soorte koelmiddels. Antivriesmiddel word vervaardig met die byvoeging van bymiddels van karboksielsuursoute. Die samestelling sluit water met etileenglikol in, in 'n verhouding van een tot een, met die byvoeging van 'n pakkie bymiddels uit 'n kombinasie van soute (karboksilate).

Tweehidriese alkohol of etileenglikol kook by 'n temperatuur van +197 °C, en die vriespunt is -13 °C. As alkohol met water gemeng word, sal die vriespunt van die vloeistof ongeveer 38 grade onder nul wees. Verder, in 'n bevrore toestand, brei die stof amper nie uit nie, anders as water, wat dien as 'n waarborg vir die integriteit van die binnebrandenjin. Die kookpunt van die voltooide stof is bo 106 °C. In die motor is die stelsel verseël, en die vloeistof loop onderskeidelik onder druk, die kookpunt is selfs hoër.

Om van negatiewe faktore soos korrosie ontslae te raak, word bereik deur karboksilate by te voeg. Daarbenewens, in die samestellingkarboksilaat en silikaat antivries voeg anti-skuim, kleur elemente. Anti-skuim bymiddels verhoed die vorming van borrels vir 'n geslote kring van die verkoelingstelsel direk in die enjin, wat nie heeltemal relevant is nie, aangesien verhoogde druk en 'n geslote kring kavitasie voorkom. Karboksielsuursoute verleng ook die leeftyd van vriesmiddel aansienlik.

Vervaardigers en dosis

Die ontwikkeling van bymiddels is 'n swaar wetenskap-intensiewe proses wat geassosieer word met langtermynnavorsing en navorsing, duur toetsing met geen waarborg vir sukses nie. Sulke werke kon die navorsingsentrums en laboratoriums van groot en ryk maatskappye met 'n wêreldwye reputasie bemeester:

• Duitse maatskappy BASF;
• Belgiese vervaardiger Arteco;
• Switserse nywerheidsgroep Clariant;
• Amerikaanse vervaardiger DOW Chemical.

Die dosis en samestelling van "handtekeningstelle" is 'n handelsgeheim. Antivriesvervaardigers koop klaargemaakte superkonsentraat in die vorm van bymiddels, wat produkte op hierdie basis onder hul eie handelsmerk vrystel. Baie maatskappye het probeer om die tegnologie self te herhaal op grond van beskikbare inligting, maar het misluk. Dit is onmoontlik om die korrekte verhouding van soute en ander geheime komponente te raai. Slegs die presiese verhouding en dosis van bestanddele kan die korrosiebestandheid en lewensduur vermenigvuldig.

Verskil van silikaat

Wat is anderskarboksilaat antivries van silikaat antivries is 'n aktuele kwessie wat 'n mate van verduideliking vereis. Om korrek te antwoord, moet jy die eienskappe van elke produk ken. Silikaat antivries G11 - die oorspronklike weergawe van die koelmiddel, die eerste generasie. Geproduseer op grond van komponente wat mono-etileenglikol en silikoon bymiddels insluit.’n Film word op die binnewande van die verkoelingskanale van die enjin gevorm, wat die oppervlak bedek, wat hitte-oordrag benadeel. Gewoonlik beskikbaar in blou of groen.

Karboksilaat-vriesmiddel G12 is die gewildste en meer gevorderde tipe koelmiddel. Dit is ontwikkel met inagneming van die tekortkominge van die vorige generasie. Organiese soute (karboksilate) word in die produksieproses gebruik. Silikaatverbindings word nie gebruik nie. Karboksilaat-vriesmiddel G12 rooi.

Op die oomblik is die koelmiddel die beste in werkverrigting, prys en kwaliteit. Voordele van karboksilaatkoelmiddel:

• dienslewe is 5 jaar, silikaat 2 jaar;
• verkoelingskanale hoef nie na vervanging gespoel te word nie, anders as silikaat-anvriesmiddel;
• in moderne kragtige enjins verwyder karboksilaat-vriesmiddel hitte beter as silikaat.

Gebruikskenmerke

Gebruik met omsigtigheid, aangesien karboksilaatrooi antivriesmiddel 'n giftige stof is. Tydens die werking skep dit nie omhullende films nie, die beskermende eienskappe begin eers funksioneer op die oomblik van die voorkoms van brandpuntroes. Die gevolglike beskermende laag oorskry nie 'n mikron nie, wat nie die hoofkenmerke van hitte-oordrag benadeel nie. Tydens operasie word suspensies en afsettings nie gevorm nie. Dit word vervaardig met verskillende skakerings van rooi, het geen presiese regulasies nie. Vereis nie stelselspoeling tydens herstelwerk nie.

Dit is verbode om verskillende soorte antivriesmiddel te meng. Bymiddels van verskillende tipes neutraliseer mekaar wanneer hulle reageer. Koelmiddel verloor sy eienskappe.

Gewilde karboksilaat-vriesmiddels

Daar is baie koelmiddelmaatskappye op die mark. Elkeen oriënteer die produk as die beste karboksilaat antivries. Motoriste gee die hoofvoorkeur aan die volgende maatskappye:

• Duitse maatskappy BASF - vervaardig antivries onder die handelsnaam Glythermin;
• Belgiese maatskappy "Arteco", onder TM Zitrec;
• bekend in Rusland handelsmerk "Tosol-Sintez" - vervaardig antivries, olies en motorchemikalieë;
• Switserse onderneming Clariant, onder die Antifogen-handelsmerk;
• Obninskorgsintez-maatskappy, wat al meer as 16 jaar vriesmiddels onder die Sintec-handelsmerk vervaardig;
• Liqui Mole-produkte is ook in groot aanvraag (Duitse motorchemiese vervaardiger);
• Amerikaanse vervaardiger DOV Chemical, onder die handelsmerke Dowtherm, Ucartherm;
• Motul se antivriesmiddel is een van die beste in hierdie segment;
• Japannese motorchemiese vervaardiger Totachi stel G12-vriesmiddel vry, is voortdurend in aanvraag.

Lys die lys vervaardigersvrystelling van die produk is nie moontlik nie. Die stryd vir die kliënt dwing die bedryf om voortdurend die produk te verbeter, wat verbruikers verlustig met nuwe nuttige kenmerke.

Vals antivriesmiddel, negatiewe gevolge

Die gewildheid van karboksilaat-vriesmiddels het nie ongesiens verbygegaan deur vervaardigers van vervalste produkte nie. Ongelukkig is dit maklik om 'n vals produk raak te loop. Bekende handelsmerke vervals, stel met die eerste oogopslag 'n heeltemal oorspronklike produk vry wat karboksilaatsoute bevat. Maar in watter verhoudings hierdie komponente teenwoordig is, of die bestanddele reg werk, die vraag bly oop. Soos u weet, is daar net vier vervaardigers van die regte bymiddels in die wêreld.

Ander vervals bloot deur elemente te benoem wat nie werklik in die samestelling is nie. In plaas van organiese komponente, kan minerale bymiddels teenwoordig wees in variasies van boraat en amien, nitriet en silikaat soute, of enigsins daarsonder.

Dit is maklik om die gevolge van so 'n ruiker voor te stel. Verskeie jare se werking van die voertuig sal lei tot die vorming van roes, die voorkoms van afsettings van verskillende soorte. Verstopte verkoelingskanale en verkoelerselle sal altyd tot oorverhitting van die enjin lei. Die gebruik van vervalste petrol of onderdele, net soos 'n surrogaatkoelmiddel, lei tot onklaarraking.

Waarna om te kyk wanneer jy koop

Benewens handelsmerkvervaardigers, word vriesmiddels deur baie maatskappye vervaardig watkoop oorspronklike bymiddels. Sonder versuim dui hulle hierdie feit aan en trek sodoende die aandag van die verbruiker. Plaas die logo van die maatskappyvervaardiger op produketikette. As daar geen inskripsies is nie, dan is dit 'n vervalsing, of 'n surrogaat. Deur so 'n produk te koop, neem jy 'n groot risiko.

Resensies

Deur die jare, sedert die skepping van karboksilaat-vriesmiddel, is motoriste oortuig van die betroubaarheid en duursaamheid van die produk. Hulle merk op dat die prys vir hierdie soort verkoelers redelik aanvaarbaar is. Aantreklike koste dra net by tot gewildheid. Elke jaar word die eienskappe van die produk voortdurend verbeter. Motoreienaars beweer dat motors wat hoëgeh alte-vriesmiddel gebruik betroubaar werk, enjins word nie oorverhit nie.