2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Ons was almal kinders, en baie van ons, veral seuns, het speelgoedmotors gehad. Almal wou hê sy speelding moes die vinnigste en mooiste wees. En fantasie het allerhande versnellers en dekoratiewe eksterne elemente bygevoeg.
Kinders het grootgeword, maar sommige ouens het geobsedeer gebly met die tema om hul "ysterperd" te finaliseer, want hulle kon nie die tekortkominge van die gewone fabrieksvertoning verdra nie. Dit is hoe die wêreld van ingestelde motors gebore is. Boonop het dit in beginsel feitlik gelyktydig met die voorkoms van die motor verskyn.
Op die internet kan jy baie foto's van ingestelde motors vind. Maar hoe om 'n motor te stem? En wat beteken hierdie proses in beginsel?
Wat is motor-tuning?
Dit is 'n prosedure waarin die motor ekstern of intern verander word, met die verbetering van fabriekswerkverrigting. Of dit nou in voorkoms of krag- en wringkragspesifikasies is.
Watter tipes motor-tuning is daar?
Afhangende van watter eindresultaat jy wil kry, kan jy hoe om 'n motor in te stel in twee hooftipes verdeel. Diteksterne verfyning - motorstilering, en interne, wat op sy beurt verdeel word in die tuning van die enjin, transmissie, vering, remme en binneruim.
stilering
Hierdie is 'n verandering in die voorkoms van die motor, wat beide die installering van vensterafleiers kan insluit, en 'n volledige verandering in die ontwerp en vorm van die motor deur die installering van 'n bykomende bakstel, spoilers, liggewig-bakelemente, ens. Skildery is nie minder belangrik om individualiteit te gee nie. So, entoesiaste verander soms in 'n kreatiewe impuls hul motors in ware meesterstukke van moderne kuns.
Interne ontwikkeling
Daar word soms gebruik gemaak van interne tuning sonder om die voorkoms van die motor enigsins te verander. Die doel hiervan is om omstanders te verras – wanneer 'n gewone, oënskynlik voorraad by 'n verkeerslig Mitsubishi 'n opgehoopte Ferrari van meet af verbysteek. Dit skok mense soms.
Enjininstelling is daarop gemik om krag en wringkrag te verhoog. Dit word bereik deur sommige nodusse te vervang of by te voeg of deur die fabrieksmotor heeltemal te vervang met 'n kragtiger een.
Die instel van die transmissie word gewoonlik saam met die verfyning van die enjin gedoen, want met verhoogde krag neem die las op die ratkas en wielaandrywingstelsel ook toe, wat tot voortydige mislukking kan lei. Verfyning word uitgevoer op dieselfde manier as met die enjin.
Opskorting hang af van die doelwitte van die projek. As hoë krag en wringkrag in elk geval nodig is, dan lae ofhoë grondvryhoogte word gekies na gelang van waar die motor sal ry. Dus, vir sportnutsvoertuie is die vering sodanig gemoderniseer dat die motor so selfversekerd moontlik op die pad kan voel. Vir passasiersmotors is dit meestal 'n onderbeklemtoning en verstywing van die vering om deur vinniger draaie te gaan. Maar mense verskil almal, en daar is absoluut teenoorgestelde projekte.
Remverstelling word meestal met die vering geassosieer en word uitgevoer in die algemene besonderhede van die projek, deur kragtiger remelemente te installeer.
Binne-instelling hou deels met stilering verband, want dit word ook uitgevoer om die motor individualiteit te gee. Hier kry die eienaars dit reg om al hul kreatiewe potensiaal te verwesenlik. Van die kettingvormige stuurwiel en Addams Family-geïnspireerde binneruim tot die warm pienk en uiteindelike vanielje-binneruim wat net met die wêreld van 'n Barbie-pop vergelyk kan word.
So, wat is motor-tuning in werklikheid? Dit is 'n geleentheid vir motoreienaars om hul tegniese vaardighede te wys. Of is dit dalk een manier om uit die skare uit te staan? Alhoewel dit waarskynlik 'n voortsetting van kinders se fantasieë is, slegs met speelgoed vir volwassenes. In elk geval is stemming 'n manifestasie van liefde vir jou werk en die vermoë om emosies by ander op te wek. Wel, oor watter emosies dit is - om reeds deur die gehoor te oordeel.
Aanbeveel:
Hemi-enjins: spesifikasies, op watter motors hulle geïnstalleer is
Chrysler Hemi-enjins is bekend aan die algemene motorgemeenskap onder die Hemi-handelsmerk. Die lyn word voorgestel deur 'n reeks V-vormige agtsilinder-eenhede. Die enjins gebruik 'n hemisferiese verbrandingskamer. Oorweeg hul geskiedenis, variëteite en voordele
Vuil motors, ongewone maniere en plekke om hulle skoon te maak
Baie dikwels op motors kan jy "aanbevelings" sien soos: "was my". Dit is hoe Russiese tieners pret het en inskripsies op motors maak wat swart van stof en vuil is. Krygers hou natuurlik nie van sulke opmerkings nie. Daarom sal ons in hierdie artikel kyk na watter toestand dit nie nodig is om jou motor te bring nie
Gestemde "Volga": beskrywing, foto's, resensies
Motors van binnelandse produksie die afgelope jare is redelik skaars op die paaie. 'N Soortgelyke situasie met die "Volga": die model het eintlik 'n rariteit geword, wat die diens beïnvloed het. Ten spyte hiervan, probeer baie motoriste om die motor te verbeter deur 'n gestemde Wolga met hul eie hande te skep
Inspuiters in 'n motor: waar is hulle geleë en waarvoor is hulle?
Alle diesel- en petrol-binnebrandenjins wat vandag bestaan, het 'n brandstofinspuitingstelsel in hul ontwerp. Die mondstuk is 'n analoog van 'n pomp wat 'n kragtige, maar baie dun straal brandstof verskaf. Dit is 'n integrale deel van die inspuitingstelsel. Waar is die spuitpunte en wat is hul werkingsbeginsel sal later beskryf word
Indiese motors en alles wat Russiese motoriste van hulle moet weet
Indiese motors is die ongewildste en onbekendste – dit is 'n feit. Maar hulle is. Verder! Hulle beplan selfs om dit in Rusland te begin verkoop. Maar sal dit gebeur? Te onindrukwekkend, om dit sagkens te stel, hulle het eienskappe. Wel, dit is die moeite werd om kortliks oor hierdie onderwerp te praat en die Indiese motorbedryf beter te leer ken
