2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die Honda Crosstour crossover betree die Russiese mark. Die nuwe model behoort 'n nis tussen die CR-V en die Pilot te vul, aangesien daar iets soos 'n "mislukking" tussen hulle is.
Waarin gaan die ontwikkelaars van die Honda Accord Crosstour die verbruiker interesseer? Eerstens, ontwerp. Hy het regtig buitengewoon uitgedraai. Die voorste deel is vol skerp hoeke, duidelike lyne, skerp kante, terwyl die agterkant deur sy geronde vorms onderskei word. Dit is geen geheim dat baie buite-elemente van 'n ander motor geleen is nie - die Honda Accord-sedan, wat in die geheim die stamvader van die nuwe model geword het.
So 'n ontwerp kan ongetwyfeld presies die koper lok vir wie so 'n ontwikkeling ontwerp is, naamlik liefhebbers van klas E- en D-sedans.
Dit is geen geheim dat die enjin van die Honda Crosstour-motor 'n outydse een gekry het, met 'n volume van 3,5 liter nie. Dit is opmerklik dat die motor in grootte toegeneem het. Van nalatenskappe gepraat, die agter- en voorvering is ook uit die Accord geneem. Ingenieurs het net die vere, anti-rol stawe, skokbrekers versterk, die installasiehoeke veranderwiele. Die A-pilare het bykomende vere ontvang wat die doeltreffendheid van die vering verbeter deur die onbelaaide wiel in die draai teen die asf alt te druk.
Met 'n stewige grondvryhoogte kan die oorkruising ernstige slaggate en putte op die paaie van ons land hanteer. Terselfdertyd moet jy nie hoop dat die Honda Crosstour maklik sneeupaaie sal kan oorkom nie. Nog 'n nadeel, wat nie geïgnoreer kan word nie, is die geleidelike opbou op sagte asf altgolwe, sowel as op rolle in hoeke. Soms lyk dit of die bestuurder nie terugvoer het nie.
Maar selfs ten spyte van hierdie tekortkominge, oorkom die motor met selfvertroue sagte boë en hou volhardend genoeg op die pad. In die geval dat die bestuurder nie die draaispoed bereken nie, sal die Honda Crosstour soos 'n voorwielaangedrewe motor optree, wat die baan reguit maak.
Wat 'n sonde om oor te kla, is om op harde oppervlaktes te ry. Die krag van die 3,5-liter V-enjin is 275 pk. Dieselfde motor pronk onder die enjinkap van die Honda Legend en Pilot. Dit kan nou in die Crosstour Honda gesien word. Die ratkas word voorgestel deur 'n vyfgang hidromeganiese "outomatiese". Die bestuurder is gewapen met 'n sportmodus, asook die moontlikheid van handratskakeling deur die stuurwielspane. Die werking van die outomatiese ratkas veroorsaak geen klagtes nie. Skofte is glad en glad.
Wat die binnekant van die motor betref, ook hier word alles versigtig gedoen. Die bestuurder s altevrede met die ergonomie van sy plek, aangesien die keuse van 'n gemaklike pas net 'n paar minute sal neem. Jy kan’n bietjie deurmekaar raak as jy’n oorvloed van verskeie knoppies voor jou sien wat op die middelkonsole geleë is. Sodra dit verstaan word, word alles baie duidelik.
In die VSA is die Honda Crosstour deels 'n gesinsmotor. Sommige onderdele is deur die vervaardigers verander om dit vir 'n groot gesin gemaklik te maak om in die motor te wees, asook om verskeie funksies te gebruik.
Aanbeveel:
Die motor van die toekoms: hoe sal dit wees?
Dis moeilik om te sê hoe motors in die nabye toekoms gaan wees. Maar ons kan verseker sê dat ekovriendelike, praktiese, gerieflike en kompakte modelle 'n prioriteit sal word. Miskien sal dit 'n transformator wees wat die verbeelding van baie motoreienaars sal aangryp
Ons verander die agtervlerk van die VAZ-2110 met ons eie hande
N Kort beskrywing van die proses om die agtervlerk van die VAZ-2110 met jou eie hande te verander. Die redes waarom die vervanging van die element vereis word, word uiteengesit. Die katalogusnommer van die agterste vlerke op die VAZ-2110. Opsies en variëteite van artikels
Ons doen herstelwerk van die VAZ-2110 silinderkop met ons eie hande. Inspeksie, skoonmaak en probleemoplossing
Motoreienaars doen meestal onwillekeurig silinderkopherstelwerk. As klepverstelling of vervanging van olieskraperdoppe uitgevoer kan word sonder om hierdie enjinsamestelling te verwyder, dan vir lap, vervanging van leibusse, verwydering van koolstofafsettings, ens. dit sal uitmekaar gehaal moet word
Universele diagnostiese skandeerder vir motors. Ons toets die motor met ons eie hande met 'n diagnostiese skandeerder vir motors
Vir baie motoreienaars verteenwoordig diensstasies 'n beduidende deel van die koste wat die sak tref. Gelukkig is sommige dienste dalk nie beskikbaar nie. Nadat u 'n diagnostiese skandeerder vir 'n motor gekoop het, kan u onafhanklik oppervlakdiagnostiek uitvoer
Ons verander die remvloeistof "Ford Focus 2" met ons eie hande
Motorvloeistowwe het 'n leeftyd. Die instruksies vir die motor dui die optimale tydperk vir die effektiewe gebruik van sy stelsels aan. Ford Focus 2-remvloeistof moet nagegaan word en, indien nodig, elke 40 000 km bygevoeg word
