Doen-dit-self brandstofpompvervanging

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Afhangende van watter inspuitstelsel in die motor gebruik word, verskil die vervanging van die brandstofpomp ook. Dit is die moeite werd om te kyk hoe brandstof in vergasser- en inspuitmotors voorsien word. Ten spyte van die feit dat die eerstes vir 'n lang tyd nie vervaardig is nie, is daar tot vandag toe nog 'n groot aantal van hulle op die paaie. Ja, en sommige tuning-entoesiaste verkies vergasser-enjins, aangesien hulle teen lae toere in staat is om wringkrag en krag hoër as inspuitings te lewer. Maar laasgenoemde is geriefliker om te gebruik. Die blote feit dat daar geen suiging is nie, is genoeg.

Penrolpomp in karburateurs

Dit het een klein kenmerk - dit word aangedryf deur 'n nokmeganisme wat op die nokas geleë is. Daar is geen brandstofpompaflos in die ontwerp nie, aangesien die aandrywing meganies is, word geen elektroniese beheer voorsien nie. 'n Eenvoudige diafragma wat deur 'n staaf aangedryf word.’n Veer help haar om na haar oorspronklike posisie terug te keer. Aangesien die staaf voortdurend beweeg, maak die membraan ookbeweging sonder ophou. Om die normale toevoer van petrol na die vergasser te verseker, word 'n stelsel van twee kleppe gebruik.

Om die brandstofpomp te vervang, sal jy twee gereedskap benodig - 'n skroewedraaier en 'n moersleutel 13. Eerstens moet jy die klampe wat die brandstofpype vasmaak so veel as moontlik losmaak. Haal hulle versigtig af en vervang indien nodig. Dit is die beste om hierdie werk op 'n koue enjin te doen. Daarna, met 'n sleutel van 13, moet jy die twee moere losdraai. Dit is die brandstofpomphuis. As jy van plan is om die staaf te vervang, moet jy pakkings onder die brandstofpomp installeer. Dit is nodig om die maksimum staafoorhang te verseker, dit moet dieselfde wees as wat in die handleiding vir 'n spesifieke motor aangedui word. Verdere vervanging van die brandstofpomp is om 'n nuwe een te installeer en die brandstofpype te verbind.

Hoe werk 'n inspuitenjin?

Vir betroubare werking van die enjin met direkte inspuiting, word 'n element soos 'n petrolpomp gebruik. Dit skep druk in die brandstofspoor, wat nodig is vir petrolinspuiting. Trouens, daar is niks ingewikkeld in die proses nie. Die lug-brandstofmengsel is in 'n saamgeperste toestand. Magneetkleppe (inspuiters) is in die oprit geïnstalleer, wat die toevoer van petrol oop en toe maak. Die voer word gereguleer deur 'n elektroniese beheereenheid, asook 'n stelsel van sensors wat daaraan gekoppel is.

Inspuiting-enjin brandstofpomp

Hier is die ontwerp reeds 'n bietjie meer ingewikkeld, en dit maak geen sin om na 'n brandstofpomp in die enjinkompartement te soek nie, aangesien dit nie daar is nie. Dit is direk in die tenk geleë. Maarnie nodig om te dink dat 'n elementêre vervanging van die brandstofpompfilter sal lei tot die feit dat jy die tenk sal moet afbreek nie. Glad nie, lig net die agtersitplek op, waaronder jy 'n laag mat of klankisolasie sal sien. Nader aan die regterkant is 'n vierkantige uitsny wat oplig sonder om die motor te benadeel.

Daaronder sal jy 'n plastiekprop sien, wat met twee selftappende skroewe vasgemaak is. Deur hulle los te skroef, kry jy toegang tot die brandstofpompkompartement. Twee slange is daaraan gekoppel, sowel as drade om die motor en die vlottervlaksensor te verbind. Die laaste twee toestelle word in een nodus gekombineer. Om die hele struktuur uit te trek, moet jy die proppe ontkoppel, die buise ontkoppel en die agt moere losdraai. Op die meeste voertuie word hulle met 'n moersleutel 8 losgeskroef. Voordat jy begin werk, raak ontslae van stof sodat dit nie in die brandstoftenk kom nadat jy die pomp verwyder het nie.

Gaan die werkverrigting van die brandstofpomp na

As jy nie 'n gedreun van die agterkant van die motor af hoor wanneer jy die aansitter aanskakel nie, dan is die brandstofpomp heel waarskynlik nie besig om aan te skakel nie. Daar kan baie redes hiervoor wees. Dit is moontlik dat die brandstofpompaflos misluk het. Maar daar kan meer onverwagte ineenstortings wees, wat nie altyd onmiddellik herkenbaar is nie. Byvoorbeeld, bedrading beskadig. Ontkoppel die kragprop van die pomp, meet die spanning daarop. As dit nie daar is nie, en die aflos werk, is dit heel moontlik dat die integriteit van die bedrading gebreek is. Maar voordat jy die hele binnekant uitmekaar haal om 'n breek te soek, gaan die lont na.

Maar dit is nieal die redes waarom daar dalk geen spanning by die brandstofpomp is nie. Dikwels misluk die alarmeenheid. Om motordiefstal te voorkom, breek sekuriteitstelselinstalleerders die draad wat die brandstofpomp aandryf. Dit is redelik: as daar geen krag na die brandstofpomp is nie, sal dit nie werk nie, sal nie druk in die spoor skep nie, wat genoeg sal wees vir die enjin om te funksioneer. As die oorsaak van die ineenstorting in die sentrale alarmeenheid lê, moet u die plek vind om die kragkontakte aan te sluit. En herstel die fabrieksbedrading.

Installeer 'n brandstofpomp

As die elektriese motor faal, is dit geen sin om die struktuur te herstel nie. Dit is opmerklik dat dit nie sin maak om die hele brandstofpomp te verander nie, waarvan die prys 2500-2600 roebels is. Dit sal goedkoper wees om die elektriese motor met 'n pomp te vervang. Die prys van hierdie toestel is 1000-1500 roebels, afhangende van die vervaardiger. Maar as jy besluit om die filter en die brandstofvlaksensor langs die pad te verander, dan sal die koste van alle elemente van die stelsel ongeveer gelyk wees aan die prys van die hele samestelling.

Die installering van die brandstofpomp sal nie veel tyd neem nie, jy sal 'n sleutel vir 8 nodig hê, verkieslik 'n buisvormige tipe, aangesien dit geriefliker is om mee te werk. Jy sal ook 'n skroewedraaier nodig hê - Phillips of plat, afhangende van watter klampe jy gebruik. Installeer 'n nuwe pakking op die studs en monteer dan die brandstofpomphuis versigtig in die gat. Belyn daarna die gate sodat die knoppies daarin kom. Sit die moere in en draai dit dan vas. Nou bly dit om die brandstofpype te koppel ensit die proppe in plek. Dit is maklik genoeg om die brandstofpomp te vervang. "Priora" is een van die nuwe huishoudelike motors, maar selfs daarop word die installering van die brandstofpomp volgens 'n soortgelyke skema uitgevoer.

Gevolgtrekkings

Ondanks die feit dat die pomp so ver van die bestuurder af is, moet dit altyd gemonitor word. Verander eers die filter betyds. Tweedens, om die kontakte van die elektriese motor van oksiede skoon te maak. Let asseblief daarop dat die enjin met 'n verstopte filter onder groter las begin werk, soms het dit nie eers tyd om die benodigde hoeveelheid petrol in die oprit te pomp nie. En as jy alles begin, laat die filter ineenstort, dan sal al die vuilheid in die spuitpunte kom, wat dadelik sal verstop. Tydige vervanging van die brandstofpomp en filter sal sulke rampspoedige resultate vermy.