2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Dit sal meer korrek wees om die Mercedes 600 luukse motorfamilie 'n dinastie te noem wie se geskiedenis in 1924 begin het met die vrystelling van die Mercedes 140 PS limousine. In 1926 is die Mercedes-motormaatskappy herdoop na Mercedes-Benz, en onder hierdie naam bestaan dit tot vandag toe. In 1930 is 'n reeks Mercedes-Benz 770-motors bekendgestel, bedoel vir die topleierskap van Duitsland.
Toe is nog verskeie modelle ontwikkel, en alhoewel die vervaardiging daarvan in die toestande van die ergste na-oorlogse ekonomie plaasgevind het, het alle motors die Duitse motorbedryf voldoende verteenwoordig by motorskoue en internasionale uitstallings. Uiteindelik, in 1963, is die Mercedes-Benz W100 by die Frankfurtse Motorskou bekend gestel, die eerste model in 'n lang reeks van "seshonderdste" Mercedes. Die woede was ongelooflik, verteenwoordigers van die Mercedes-handelsmaatskappy is oorval met aansoeke vir 'n nuwe motor. Die tou mense wat 'n Mercedes 600 wou koop, het vir vier jaar gestrek.
Die aansien van die motor het sopas gerol. Die eienaars van die Mercedes 600 op verskillende tye was Elvis Presley en die skoonheidElizabeth Taylor, Griekse miljardêr Aristotle Onassis en bekende Beatle John Lennon, hoofbeampte van die USSR Leonid Brezhnev en baie ander bekendes.
Mercedes 600 is slegs met die hand saamgestel en is in twee weergawes vervaardig - 'n standaard limousine en 'n lang een, gebaseer op die Pullman-onderstel. Daar was ook 'n modifikasie vir 'n landau-tipe omskepbare, waarin slegs die agterste deel van die dak afvou, wat die passasiersektor van die kajuit oopmaak. Die Pullman se lang kajuit het baie ruimte gegee vir 'n menigte sitplekkombinasies, kroeë, tydskrifrakke en selfs klein klerekaste.
Mercedes 600, waarvan die kenmerke ontoeganklik was vir ander motors, was tot 1991 buite kompetisie. Daar was verskeie pogings om 'n waardige opvolger vir die beroemde Mercedes te skep, maar hulle het almal klaaglik misluk. Eers in 1991 was daar 'n deurbraak, op die Geneefse Motorskou is die Mercedes W140 met die nuutste V12-enjin en talle tegniese innovasies aangebied wat beide in die kajuit en onder die bak, in die kattebak en op die plafon was. Elke ingenieursverrassing het egter sy eie funksionele betekenis gehad, en daar was feitlik niks oorbodig in die motor nie. Die legendariese W100 het dus 'n direkte opvolger in die aangesig van die belowende W140.
Daar was nie so 'n opgewondenheid rondom die "seshonderdste" W140, wat met die verskyning van die W100 in 1963 gepaard gegaan het nie. Maar steeds was die belangstelling in die nuwe motor groot, hoewel baie Europeërs gestuit is deur die buitensporige afmetings van die motor, sowel as sy transendentalekoste.
In 1992 is die produksie van die W140 op die vervoerband geplaas in twee relatief goedkoop modifikasies, ter wille van onveranderlike markwette. Die motor moes verkoop word, en kopers soos Elvis Presley of Jack Nicholson was weg. So het die uitvoerende klas Mercedes wat vir die gemiddelde koper beskikbaar was, van die monteerband begin rol. Tans is die Mercedes 600, waarvan die prys wissel van 180 000 tot 400 000 roebels, 'n redelike groot, bestendige aanvraag.
Aanbeveel:
Vespa-scooter - die legendariese bromponie, bekend oor die hele wêreld, die droom van miljoene
Die stigter van die Europese skool van bromponies - die wêreldberoemde Vespa-bromponie (foto's word op die bladsy aangebied) - is ontwerp deur 'n Italiaanse maatskappy wat besit word deur lugvaartingenieur Enrico Piaggio. Die belangrikste kenmerk van 'n tweewielvoertuig is 'n raamlose ontwerp
Die geskiedenis van die skepping en modernisering van die legendariese Japannese crossovers "Grand Suzuki Vitara"
Aan die einde van 1997 het die Japannese onderneming Suzuki 'n nuwe opvolger vir die Vitara aan die publiek aangebied. Dit was 'n Suzuki Grand Vitara SUV. Dit was die woord "Grand" wat 'n deurslaggewende rol in die naam gespeel het. Uit Latyn vertaal beteken grand "majestueus"
Moskvich 412, die legendariese motor van die verlede
Die Moskvich 412-motor is die sesde model in 'n groot familie Moskoviete wat in verskillende jare by die MZMA- en AZLK-aanlegte vervaardig is. Die afkorting en naam het nie 'n noemenswaardige rol gespeel nie, die motors is middelmatig vervaardig, die finansiële toestande by die aanleg was moeilik, daar was nie genoeg geld vir ontwikkeling nie
Verwerking van die onderkant van die motor: resensies, pryse. Verwerk die onderkant van die motor met jou eie hande
Die artikel vertel oor wat die anti-roesbehandeling van die onderkant van die motor is. Die middele vir verwerking word gegee, die proses word beskryf
"Nissan Pathfinder" - spesifikasies en ontwerp van die III-generasie van die legendariese SUV's
Die Nissan Pathfinder is 'n motor met 'n lang geskiedenis. Hierdie sportnutsvoertuig het vir die eerste keer in 1986 op die wêreldmark verskyn. Boonop was hy 'n Baanbreker net in Amerika. In ander lande is hierdie motor "Terano" genoem. En al vir baie dekades geniet hierdie jeep 'n welverdiende sukses in die mark. Natuurlik het die Nissan Pathfinder oor so 'n lang tydperk meer as een keer verander, nie net ekstern nie, maar ook tegnies
