Raamlose ruitveërblaaie: beskrywing, resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Raamlose ruitveërblaaie is niks nuuts in die mark vir motorbykomstighede nie. Hulle is in die 80's van die vorige eeu ontwikkel. As die voorruit 'n konvekse vorm het, het dit vir die ingenieurs logies gelyk om die metaalelemente binne die rubberband te buig. Die borsels is ook wyer gemaak en het hulle dwarsstyfheid gegee. Die leibandaanhegting is direk op die produk geskep.

Met die ontwikkeling van die motorbedryf het beide voorruite en hul kromming toegeneem. Hiermee saam het die wipers ook in lengte gegroei. Meer sogenaamde swaaie is by die ontwerp gevoeg, wat druk op die glas verskaf het. Die veërs self het meer lywig geword. Dit het die aërodinamiese eienskappe, sowel as betroubaarheid negatief beïnvloed. Weens die groot grootte het sig verswak en geraas het toegeneem.

Raamlose ruitveërblaaie: moderne oplossings

Dit was en bly in die 80's. Vandag is dit 'n heeltemal ander ontwerp.

Alhoewel hulle raamloos genoem word,dit is egter nie heeltemal waar nie. Die raam is teenwoordig. Maar in plaas van die tradisionele stelsel van wip-arms, het die nuwe oplossing 'n spesiaal geboë veerelement van staal gebruik. Hierdie meganisme word in die vorm van stroke gemaak. Die raam is versteek binne 'n rekkie.

Die kwas het 'n profiel wat vir 'n spesifieke glas geskep is. Die kromming word regdeur die leeftyd van die produk gehandhaaf en verander nie as gevolg van verskeie voortdurend veranderende vragte en temperatuurtoestande nie.

Hoëtegnologie-produk

Raamlose veërblaaie lyk dalk eenvoudig, maar dit is 'n baie hoë-tegnologie produk. Die bord is een van die belangrikste dele in alle kwaliteit produkte. Wat die tweede belangrike deel, die rubberband, betref, dit is gemaak van sintetiese rubber met grafiet. Rubber gee die borsels elastisiteit, en grafiet maak hulle meer slytvast en beskerm beter teen skadelike sonstraling. Danksy die samestelling met grafiet, sal die kwas nie piep wanneer dit op die glas beweeg nie, en dit sal ook perfek met water klaarkom.

Voordele van raamlose borsels

Die grootste voordeel is die eweredige druk van die veërlem teen die glas.

Dit verbeter die doeltreffendheid en kwaliteit van die skoonmaakproses. Hierdie effek is bereik danksy 'n spesiaal berekende profiel van die staalstrook. Hierdie profiel stem presies ooreen met die kromming van die glas. Goeie raamlose borsels kan tot 15 segmente hê, waarmee die ontwerp verander. Die klemkrag word in 32 beheerpunte.

Verbeterde aërodinamika en geraasvermindering

Nog 'n voordeel van sulke oplossings is in aërodinamika. Dus, 'n struktuur sonder 'n raam, selfs met 'n bederf, sal laer wees as 'n tradisionele veër. Dit laat jou toe om sleep en opheffing aansienlik te verminder, wat die struktuur van die glas skeur. Dit is baie belangrik vir daardie motors waar die ruitveërkring skarnier is en waar elke kwas groot is. Die lugvloei wat deur die monolitiese en lae konstruksie gaan, sal aansienlik minder geraas veroorsaak as wanneer dit deur die moeilike meganismes van 'n tradisionele kwas sou gaan. Dus, wanneer jy teen 'n spoed van 100 km/h ry, kan hierdie geraas aansienlike waardes bereik.

Raamlose borsels in die winter: wat jy nodig het

Nog 'n belangrike voordeel is dat hierdie strukture feitlik nie onderhewig is aan vries nie. In klassieke veërs vries die water in die skarniere vinnig, die drukkrag teen die glas verminder en die meganisme laat vuil strepe op die glas. In 'n raamlose produk is dit nie.’n Effense afname in werkverrigting is moontlik, maar dit gebeur net as ys op die rubber vorm. As dit gebeur, sal dit nie moeilik wees om so 'n kwas skoon te maak nie. Daar is ook produkte met elektriese verhitting. Hierdie modelle begin egter by $50.

Nadele van 'n raamlose veër

Die eerste en mees basiese nadeel is die gebrek aan veelsydigheid. As gevolg van die feit dat die staalplate met 'n kurwe gemaak is, kan dit slegs op ruite wat dieselfde kromming het, geïnstalleer word. Dus, vir elke spesifiekeglas, of eerder kutsymodeli, het sy eie kwas. As gevolg van die feit dat die eienskappe verskil, kan die produk op sommige voertuie nie alle areas skoonmaak nie. Dikwels is hierdie plek naby die regterpilaar van die liggaam.

Ook 'n paar sentimeter van die kwas kan oor die glas hang. Maar dit is nie 'n huwelik nie, maar 'n ontwerpkenmerk van die opsigter.

Nog 'n minus is die gebrek aan eenwording in die hegstukhakies. Dus, elke vervaardiger vir verskillende motors bied slegs raamlose ruitveërblaaie wat ontwerp is vir 'n spesifieke model.

Markwatch

Almal wil die beste vir hulself hê. Daarom moet jy sê watter modelle van raamlose glasskoonmakers die beste is. Jy moet ook besluit wat die verskil is tussen bekostigbare en duur produkte. Vir baie is die verhouding van kwaliteit en prys vir 'n spesifieke model belangrik.

'n Toets is uitgevoer waarin borsels van verskillende prysklasse meegeding het.

Onder die toetsdeelnemers is handelsmerke soos Avtovirazh, Bosch wipers, Champion, Phantom, RainBlade Select en Xopc Ballistic.

Hoe die toets gedoen is

Om met die produkte kennis te maak, is hulle aan die eerste demonstrasietoets onderwerp. Dus, elke model moes een keer op die glasoppervlak slaag en vetterige kefir verwyder. Dan, na 30 sekondes se werking, moes die kwas op skoon glas met spoelvloeistof gewerk het.

Hierdie klein en eenvoudige toets moet alles wys wat oorspronklik deur die vervaardiger neergelê is. AlmalModelle was nuut en in verpakking. Die veërs is ook nagegaan vir vergruising. En die skerpte van die werkrand en die klemkrag is ook nagegaan. Boonop is die geraasvlak tydens werking geskat.

Autopivore: markwaarde – 159 roebels

Dit is die mees bekostigbare kwas op die mark vandag. Die kwaliteit is dieselfde as die prys. Na een keer oor die glas wat met kefir gesmeer is, het 'n waaierspoor op die onderste linkerrand van die werkarea gevorm. Regs bo het hierdie kwas 'n hou langs die radius gemaak.

Verwyder spore van kefir heeltemal sonder die gebruik van ruitsproeiervloeistof hierdie produk het misluk - 'n merkbare film vet het oorgebly. Maar wat geraas betref, was hierdie produk baie goed - wanneer daar aan skoon glas gewerk word, kraak die kwas natuurlik, maar hierdie klanke is nie skerp nie en jy kan dit nie vanuit die kajuit hoor nie.

Vir 159 roebels kry motoriste vier adapters - dit maak dit moontlik om hierdie borsels op die meeste motors met verskillende monterings te monteer.

Bosch Aerotween – 489 roebels

Met die eerste oogopslag kan die verpakking dit dalk laat lyk asof hierdie Bosch-ruitveërs vervals is. Maar nee, die produk is eg. Hulle het goed gevaar in die toets. Ná een pas was daar geen spore meer nie. Die kwas het die middelste deel van die werkarea heeltemal skoongemaak sonder om die wasser te verbind. Net 'n film vet het aan die rande oorgebly.

Akoestiese prestasie - boonop. Daar is feitlik geen piep op die skoongemaakte glas nie.

Wat die konfigurasie betref, bied die vooraanstaande handelsmerk aan om die toestel aan 'n leiband te monteer methekel. Een monteeropsie is steeds nie genoeg nie. Maar ons kan sê dat dit die beste raamlose veërblaaie is, hoewel daar ander goeie modelle is.

Champion-kontak: $6.99

Dit is die duurste model wat in die toets getoets is. Die prys is egter ten volle geregverdig. Die kwaliteit van werk is op gelyke voet met Bosch-produkte. Geen gebreke is hier gesien nie. Die area in die middel van die kwas is skoongemaak selfs sonder ruitsproeiervloeistof. Geen geraas tydens werking nie.

Phantom: 265 roebels

Hierdie kwas is amper dieselfde as die "Autopivot". Na die gang was daar 'n "waaier" en hale langs die bewegingsradius, en die radius hier is in die boonste gedeelte aan die linkerkant. Skoonmaak sonder 'n wasser is onmoontlik - die film van vet is amper onsigbaar, maar dit is daar. Alles is beter met geraas. Hierdie produk kom met drie adapters.

RainBlade Select: $3,99

Dit is 'n nuwe handelsmerk. Daar is nog geen merk-up vir handelsmerk nie, maar dit is die moeite werd om hierdie borsels te koop. Hulle is nie erger as raamlose Bosch- of Champion-veërblaaie nie. Na een pas was daar ook geen merke of radiussmere oor nie. In die middel is die vuilheid ook vernietig sonder dat 'n wasser nodig was. Hierdie model, soos die handelsmerk, maak nie geraas nie. Wat hegstukke betref, hier is dit universeel en geskik vir alle soorte motors. Die grootte van die borsels sal ook by die meeste modelle en handelsmerke pas.

Xopc Ballistic: $2,99

Dit is 'n begroting produk. Die kwas het 'n bietjie beter werk gedoen as die Auto-sirkulasie.

Ná die eerste pas is daar geen aanhangers nie, maar een groot eensmeer op die werkarea agtergebly. Hierdie produk is nie in staat om vuil af te was sonder die gebruik van 'n wasser nie. Wat akoestiese eienskappe betref, is dit die raserigste en krakerigste oplossing. Raamlose veërs is toegerus met vier adapters en 'n sluitdeksel.

Meer oor groottes

Benewens die ontwerp van produkte, is hul grootte ook belangrik. As jy die verkeerde een koop, kan daar probleme ontstaan. As die grootte van die borsels te groot is, sal die kontakkrag baie daal, wat sal bydra tot swak skoonmaak. Boonop sal groot borsels verby die seëlrubber op die voorruit strek en van die werkoppervlak af kom. En nog een probleem - 'n groot deel sal die bestuurder se deur tref.

As kleiner veërs gekies word, dan is die grootste nadeel 'n kleiner werkarea. Boonop kan 'n vuil kol in die middel van die glas vorm.

Resensies

Om die regte raamlose veërblaaie te kies, is resensies die eerste ding wat jy moet lees. Wat sê motoreienaars? Goedkoop modelle van raamlose borsels behaag nie hoë geh alte nie, en hul slytasieweerstand is laag.

Wat handelsmerkprodukte van Bosch betref, word dit aangeraai om versigtig te kyk - daar is baie vervalsings.

As die produk oorspronklik is, is dit by verstek van hoë geh alte. Bosch is ook geskik vir die winter.

Hulle praat ook goed van die "Kampioen". Maar die afgelope tyd was daar 'n merkbare afname in die kwaliteit van hul produkte. Wat om op die ou end te kies - geraamde of raamlose borsels, besluit elkeen vir homself. Maar vir al die voordeleraamlose oplossings is 'n prioriteit vir baie. Hul vermoëns oorskry aansienlik die funksionaliteit van standaardraam-eweknieë. Hulle is minder raserig, en die kwaliteit van werk is baie beter. Hulle is ook baie gemaklik in die winter. Die keuse is voor die hand liggend - jy moet oppas vir vervalsings en die mening van hierdie produkte kry van diegene wat dit gebruik het.

So, ons het uitgevind wat raamlose veërblaaie is, wat die koste daarvan is en hoe motoreienaars daaroor praat.