2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Soms is dit baie moeilik om te verstaan wie die motor ontwerp het - 'n ingenieur of 'n komponis. Die melodieuse klank van die enjin en die stil werking van kleppe en silinders smelt saam met die brandstoftoevoerstelsel en ratkas en vul die hele staal "organisme" met lewegewende krag. Dit is veral duidelik in die modelreekse van die wêreldbekende Duitse onderneming BMW, wat jaar na jaar sy aanhangers behaag met 'n melodie van spoed, geklee in ysterwapens.
Innovasie en klassisisme is ook teenwoordig in die kleinste reeks motors van hierdie onderneming - die BMW 1-reeks. Hierdie model is in 2004 vrygestel en het dadelik 'n leidende posisie ingeneem in die top drie miniatuurgholfklas luikrugmotors, wat ook die Audi A3 en Volkswagen Golf insluit. Anders as sy mededingers, behou hierdie model sy sportiewe agterwielaandrywing en kombineer 'n ver van dun sesgangratkas met 'n miniatuurgrootte.
Hoewel hierdie motor die eerste motor van sy soort is wat van die maatskappy se monteerbaan af kom, het die ingenieurs alles moontlik gedoen om die sportiewe kenmerke in die BMW 1-reeks so geliefd onder aanhangers van hierdie handelsmerk te hou. Dit is hoekom in die vormDie vinnigbewegende nuwigheid het 'n lang kap, gladde lyne, 'n lae sitposisie en 'n herkenbare roofligte vorm van die hoofligte - selfs in 'n miniatuurkopie is al die kenmerke wat die motors van hierdie onderneming verenig, teenwoordig.
Uitstekende bestuurdinamika, minimale draairadius en sterk wielfondasie – die buitekant van die BMW 1-reeks is uniek. Wat kan nie gesê word oor die binnekant en die einste "opvulling" van hierdie heerlike staal "bees". Hierdie model is 'n "cocktail" van die beste en gemaklike besonderhede wat uit 'n verskeidenheid modelle van die maatskappy geneem is. Byvoorbeeld, 'n hangertjie. Die voorste vering van die motor is 'n analoog van aluminium, geneem uit die 3de BMW. Die agterkant is 'n multiskakel-tweelingbroer van die BMW 5-reeks.
Dit was oorspronklik beplan om motors te vervaardig wat een van vyf enjins kan hê. 'n Bietjie later het 'n ander, kragtiger motor by hierdie maatskappy aangesluit.
tipes en hoofkenmerke van BMW 1-reeks-enjins
| Engin | Volume, l | Krag, hp |
| Petrol | 1, 6 | 115 |
| 2, 0 | 130 | |
| 2, 0 | 150 | |
| 3, 0 | 265 | |
| Diesel | 2, 0 | 163 |
| 2, 0 | 122 |
In die oorspronklike weergawe was hierdie motormodel toegerus met 'n handratkas. Die keuse van die maksimum wringkrag reeds aan die begin en die handhawing van die minimum spoed tydens die bestuur verseker minder energieverbruik by hoë snelhede. Dit was hierdie feit wat dit moontlik gemaak het om die manoeuvreerbaarheid en dinamiese beweging van die miniatuur Duitse "bees" te beheer.
In 2007 het die onderneming begin met 'n driedeur BMW 1-reeksmodel, waarvan resensies die aankoop selfs ná 5 jaar inspireer. Speelsheid, manoeuvreerbaarheid, gladde vering, gesellige binneruim, hardnekkige enjin, uitstekende aansitdata en volledige beheer oor die pad - dit is die eienskappe wat entoesiasties deur die eienaars van hierdie model opgemerk word. 'n Kenmerkende kenmerk, in vergelyking met ander "broers in die winkel", is die relatief lae koste van die BMW 1-reeks. Die prys van 'n motor in 2012 begin vanaf 30 duisend USD. en verhoog na gelang van die konfigurasie en tipe enjin.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor
TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Dit is die verskil tussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk herstel is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), skade aan interne komponente wat noodwendig daaropvolgende herstelwerk benodig
Verkoelingstelseltoestel. Takpype van die verkoelingstelsel. Die vervanging van die pype van die verkoelingstelsel
Die binnebrandenjin werk stabiel net onder 'n sekere termiese regime. 'n Te lae temperatuur lei tot vinnige slytasie, en 'n buitensporige hoë temperatuur kan onomkeerbare gevolge veroorsaak, tot vassit van die suiers in die silinders. Oortollige hitte van die krageenheid word verwyder deur die verkoelingstelsel, wat vloeistof of lug kan wees
Wat is die kapasiteit van die graafmasjien per uur en per skof? Berekening van die werkverrigting van die graafmasjien
Voordat jy 'n graafmasjien huur, moet jy die werkverrigting daarvan bestudeer. Dit is die belangrikste parameter waaraan u in die eerste plek aandag moet gee
