2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
SNV's word onlangs meer en meer gewild saam met gewone motors. Vervaardigers vul gereeld hul modelreeks aan met nuwe kopieë wat alle terreinvermoëns het. Die Sweedse onderneming "Skoda" het dus besluit om tred te hou met sy mededingers.
Skoda Smoov
Voorheen kon die maatskappy net spog met twee voertuie met alle-terrein-vermoëns: sy reeks het die Yeti-kruisvoertuig en die Octavia Combi Scout-stasiewa ingesluit. Die naam "Smoove" as handelsmerk is terug in 2011 geregistreer, en in 2014 is die middelgrootte SUV "Skoda" onder hierdie naam vir die eerste keer te koop. Terloops, dit is gebou op dieselfde platform as die Audi Ku3 en Nissan Tiguan. In vergelyking met dieselfde "Yeti", is die afmetings van die nuwe motor ietwat groter: dit bereik byvoorbeeld 4,5 meter lank teenoor 4,22 meter vir die vroeëre model.
Smoove se vernaamste mededingers is motors soos Kia Sportage en Nissan Qashqai. Terselfdertyd is "Smoove" van eenvoudiger enjins voorsien: 'n hibriede kragsentrale is glad nie teenwoordig in die reeks eenhede nie, en ander konfigurasies is ook gekies. Boonop val die klem hoofsaaklik op die voorwielaandrywingstelsel, hoewel vierwielaandrywing ook aanwesig is, maar in hoër afwerkingsvlakke. Uiterlik is die motor soortgelyk aan die Nissan Tiguan, en dit is toegerus met die volgende enjins: twee petrolenjins - 1, 4 en 2 liter, sowel as dieselenjins - 1, 6 en 2 liter. Die crossover het 'n aantal kenmerkende kenmerke, soos die teenwoordigheid van 'n sewesitplek-binneruim, groot binneruimte en 'n aantreklike, moderne voorkoms.
Skoda Yeti
En kom ons keer nou terug na die motor wat eens die baanbreker van die SUV-reeks van die Tsjeggiese vervaardiger geword het. Die Yeti-model het in 2009 vir die eerste keer op die Europese mark verskyn. Sy het baie vinnig gewild geword onder die gesofistikeerde publiek en is bekroon met die titel van die beste gesinsmotor van die jaar. Let daarop dat die Yeti in die klassieke sin nie 'n SUV genoem kan word nie; die vervaardiger plaas dit eerder as 'n kompakte crossover. Toe dit geskep is, was hulle gebaseer op die gewilde SUV van die Japannese vervaardiger Nissan, wie se naam Tiguan is. Uiteindelik is dit op dieselfde platform gebou en het dieselfde enjins as hierdie motor, maar terselfdertyd die prys van die Tsjeggieseverteenwoordiger van die motorbedryf op hom was laer. Geen wonder dat die crossover sulke erkenning by motoriste gekry het nie.
Wag op 'n nuwe generasie
Die nuwe generasie van "Yeti" sal in 2018 vrygestel word, en dit sal radikaal verskil van die huidige generasie motor. Dit sal in grootte groei, die voorkoms beloof om meer tradisionele buitelyne vir SUV's te kry, en die crossover sal ruimer word, wat die hoeveelheid bruikbare kofferruimte vergroot. Daar word aanvaar dat die model ook 'n hibriede modifikasie sal hê. Let daarop dat die Skoda Yeti SUV nou met die volgende petrolturbo-enjins gekoop kan word: 1.4 TSI, 1.6 MPI en 1.8 TSI, wat onderskeidelik 125, 110 en 152 perdekrag opwek. Beide "meganika" en "outomaties" word as transmissies verklaar. Die koste van 'n SUV begin by 1 miljoen roebels.
Nuwe Skoda Snowman SUV
Die vrystelling van 'n nuwe SUV van die Tsjeggiese vervaardiger is meer as een keer uitgestel, maar uiteindelik is amptelik aangekondig dat die première van die nuwe Skoda Snowman hierdie herfs by die Parys-motorskou verwag word. Terloops, nou het sy nuwe naam bekend geword, waaronder hy in massaproduksie sal gaan - die Skoda Kodiak SUV. Daar word sterk op hom gewed as 'n verteenwoordiger van die groot SUV-segment wat voldoende met die Hyundai Santa Fe en Kia Sorrento kan meeding.
Dit is bekend dat die nuwe SUVgebaseer op die MQB-platform, wat ook in die jongste generasie Tiguan beskikbaar is. Dit dui daarop dat die motor in beide voorwiel- en vierwielaandrywing beskikbaar sal wees. Terselfdertyd sal dit toegerus wees met 'n wye reeks krageenhede, met 'n hupstootvlak van 115 pk. tot 240 pk 'n Handratkas word as 'n ratkas aangebied, sowel as 'n DSG-robot.
In vergelyking met die Yeti, verskil die grootte van die Skoda Snowman-sportnutsvoertuig opvallend van die legendariese crossover. Sy lengte, breedte en hoogte is onderskeidelik 4, 6/1, 8/1, 8 meter. Die motor het 'n ernstige wielbasis gelykstaande aan 2,77 meter, wat die sneeuman toegelaat het om 'n ruim binneruim te verkry. Terselfdertyd sal die SUV in beide vyfsitplek- en sewesitplekweergawes aangebied word. 'n Aanvaarbare grondvryhoogte van 18 cm, tesame met 'n goeie liggaamsgeometrie, laat jou goeie veldryvermoëns toon.
Spesifikasies en koste
Top-vierwielaangedrewe weergawe met 'n 220-perdekrag tweeliter-turbo-enjin wat op petrol loop. Daarbenewens is die nuwe Skoda SUV toegerus met nog twee opsies vir petrolenjins: met 'n kapasiteit van 150 en 180 "perde", en 'n werkvolume van onderskeidelik 1,4 en 2,0 liter. Die jongste enjin is op die Skoda Snowman met voorwielaandrywing geïnstalleer. Daar moet kennis geneem word dat, indien nodig, dit moontlik is om twee silinders te deaktiveer, in verband hiermee sal brandstofbesparing ongeveer 50% wees.
Behalwe petrolenjins, sal die SUV ook toegerus wees met dieselenjins, naamlik twee enjins om van te kies, wat 'n volume van 2 liter het met 'n kapasiteit van 151 en 185 "perde".
Wat die koste van hierdie motor betref, is dit steeds moeilik om oor enige spesifieke syfer te praat. Op grond van die inligting wat deur die maatskappy se bestuur verskaf is, sal die prys daarvoor egter nie 1,5 miljoen roebels oorskry nie (dit geld vir die voorwielaangedrewe wysiging).
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die tweede generasie Renault Sandero ("Sander Renault"). Volledige resensie van nuwe items
By die amptelike première in Parys (2012) het die bekende Franse vervaardiger RENAULT 'n nuwe, tweede generasie Renault Sandero-kleinmotors aan die publiek aangebied. Ten spyte van die feit dat dit na verwagting 'n heeltemal nuwe luikrug by die première sou sien, het die publiek net sy herstileerde weergawe gesien. Die vervaardiger beweer egter self dat die nuwigheid aan 'n heeltemal nuwe generasie behoort
"Skoda Yeti" - eienaar resensies van die nuwe Tsjeggiese crossover
Die Tsjeggiese motorvervaardiger Škoda het die ontwerp en ontwikkeling van sy eerste produksie-crossover, genaamd die Škoda Yeti, ernstig opgeneem. Nadat hulle hul prototipe "Yeti Concept" by die jaarlikse Geneefse Motorskou in 2005 aangebied het, het Tsjeggiese ingenieurs en ontwerpers hul SUV vir 'n lang 4 jaar verbeter en dit in gedagte gebring. Die première van die nuwigheid het op dieselfde plek plaasgevind, in die lente van 2009, en in die herfs is die Skoda Yeti aktief aan die Russiese mark verskaf
Tweede generasie - "Ford Kuga": eienaarresensies en 'n resensie van nuwe items
Vir die eerste keer is die Duitse Ford Kuga SUV in 2008 aan die publiek gewys, waarna dit aktief aan baie Europese lande verskaf is. Maar in die binnelandse mark was die verkoopsvlakke van hierdie crossover baie laag, en dit was die stukrag vir die ontwikkeling deur Amerikaanse ingenieurs van 'n nuwe reeks Ford Kuga-jeeps. Resensies van eienaars en kenners oor die tweede generasie motors het gesê dat die nuwigheid kans kan gee aan baie ander motors van hierdie klas
Hoeveel is die nuwe "Oka"? VAZ 1111 - die nuwe "Oka"
Miskien sal diegene wat werklik omgee vir die lot van hierdie motor, die situasie van die ironiese houding teenoor dit kan verander. Die nuwe "Oka" is immers 'n motor wat hulle weer by die VAZ gaan probeer herleef. Vermoedelik sal dit teen 2020 suksesvol wees
