Doen-dit-self-klankdigte wielboë

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die konstante gedreun en geraas van 'n motor se vering kan enige rit in 'n ware toets verander.

Al hierdie geluide dra by tot bestuurder se moegheid, wat die risiko verhoog om agter die stuur aan die slaap te raak en wakkerheid op die pad te verloor. In hierdie verband produseer baie motoriste bykomende klankdigting van die liggaam, aangesien die effek van die gewone een soms heeltemal afwesig is. En vandag gaan ons kyk hoe die wielboë met ons eie hande klankdig is.

Waarom boë?

Wielboë is presies die verraderlike plek in die motor waar die meeste geraas voorkom. Beoordeel self, want terwyl jy ry, word die geraas van die wiele binne voortdurend gehoor, en soms selfs verskeie gekraak en tik van die veringelemente. In die praktyk blyk dit dat die klankdigting van die wielboë saam met die stam die geraasvlak met ongeveer dertig verminderveertig persent.

Voorbereiding gereedskap

In die loop van die klankdigting van die motor, sal ons die volgende stel gereedskap moet hê:

1. Konstruksie-haardroër. Die teenwoordigheid daarvan is verpligtend, aangesien die krag van 'n gewone huis nie genoeg sal wees nie. Die beste opsie is om dit vir een dag in die winkel te huur, aangesien die koste daarvan te hoog is vir sulke werk.
2. Drukroller. Ons sal hierdie element nodig hê vir die rol van klankdigtingsmateriaal. Dit maak geen sin om dit te huur nie - dit is beter om dit dadelik te koop, veral omdat dit nie meer as 300 roebels kos nie.
3. Skêr om materiaal te sny.
4. Oplosmiddel. Dit kan óf petrol óf etielalkohol wees. Alternatiewelik kan jy witspiritus gebruik. Dit sal 'n meer effektiewe ontvetter wees.

Hoe is wielboog klankdigting van binne?

Die eerste fase van werk is die verwerking van boë vanaf die binnekant van die masjien. Die hele essensie van die werk is soos volg. Eerstens word die oppervlak van vuilheid skoongemaak, ontvet (met 'n stukkie lap wat voorheen in alkohol of petrol geweek is), dan word die hele oppervlak met klankabsorberende materiaal behandel.

Bimast is die beste. Daarna word die volgende laag materiaal vasgeplak - "Accent". Danksy dit kan die geraas van die boë aansienlik verminder word en kan die geluide wat van buite na die binnekant van die kajuit kom vertraag word.

Hoe is die buitenste wielboog klankdig?

Jy kan 'n ander metode gebruik. Klankdigte boëop hierdie manier is baie effektief, so dit word meer en meer gewild. Hoe gebeur dit alles? Eerstens word die spatbordvoering uit die motor verwyder, waarna al die metaal van die fabriek teen roesbedekking skoongemaak word. Om dit te verwyder is nie so maklik nie, so hier kan jy growwe skuurpapier gebruik. Verder, soos in die vorige geval, behandel ons die oppervlak met petrol of alkohol en plak dit oor die oppervlak met klankdigting. Hoe verder is die klankdigting van die wielboë van buite af? Ons gebruik slegs die hoogste geh alte materiaal vir ons werk. Dit is die beste om oor die boë te plak met 'n vibrasiedemper. Dit is Bimast-bommateriaal.

Terloops, in hierdie geval word nie net die boog self oorgeplak nie, maar ook die fender-voering van buite. U sal dus die maksimum resultaat behaal uit die werk wat uitgevoer word. Opsioneel kan u die oppervlak ook met 'n spesiale foelie-splenitis behandel. In winkels word dit onder die naam "IzolonTape" verkoop. Die dikte van hierdie materiaal moet ongeveer agt millimeter wees. Dit is die maksimum dikte van IzolonTape.

Nuances

Wanneer dit by eksterne klankdigting van boë kom, is die kwessie van korrosie hier 'n akute kwessie. Aangesien die wielboë voortdurend aan eksterne faktore blootgestel word (in die somer kom modder en water onder die loopvlak uit, en in die winter - sneeu), word die metaal voorlopig met dik mastiek behandel voordat die vibrasiedemper aangebring word.

Vloeistofklankdigting

Daar is nog 'n manier om die geraas van die boë te verminder. Hy is beslis nie so gewild nie.soos die vorige twee, maar oorweeg dit steeds. Sulke klankdigting bestaan uit die toepassing van spesiale geraasabsorberende vloeibare produkte en verbindings (soos kanonvet en mastiek). Die grootste voordeel van hierdie metode is dat hierdie samestelling van die geraas perfek absorbeer en alle eksterne vibrasies demp.

Maksimum klankdigting van boë

Jy kan nie daar stop en die boë nog meer isoleer nie. Die kern van hierdie metode is soos volg. As sluitkaste (plastiekskerms) nie in die ontwerp van jou motor voorsien word nie, moet jy dit koop. Buite word die metaal van vuilheid skoongemaak, ontvet en’n laag fabrieks-korrosiewermiddel verwyder. Vervolgens word die Noise Liquidator-samestelling op 'n skoon oppervlak toegedien. Afgesien van die geraas, doen dit uitstekende werk om korrosie te weerstaan, so jy hoef nie mastiek daaroor aan te wend nie.

Fenders wat in die winkel gekoop word, moet versigtig met 'n kragtige vibrasiedemper vasgeplak word. Dit is wenslik dat hierdie materiaal die oppervlak van die sluitkaste met 100% bedek. Dit is waar, net die binneste deel van die stootskerm moet met 'n vibrasiedemper behandel word, dit wil sê die een wat met die boë in aanraking sal wees, en nie die een wat "gesig" op die wiele gaan nie. Vir nog groter effek, behandel ons die oppervlak van die vibrasiedemper met Splen. Dan kan jy veilig die fender voering in plek installeer. Aangesien die sluitkaste nou met klankdigte materiaal is, is dit onwaarskynlik dat standaarddoppies dit goed in die boë sal hou (weens die groter massa plastiek). Dis hoekomVir betroubaarheid gebruik ons selftappende skroewe. Voordat jy dit in plek skroef, moet jy die skroewe in 'n anti-roesverbinding doop sodat later nie roes by die voeë voorkom nie. Jy kan ook die geboorde gate met roeswerende of onderlaag behandel, maar dit is nie nodig nie. Ons het dus die maksimum effek van die werk bereik en die geraasvlak van die boë met byna die helfte verminder.

Gevolgtrekking

So, ons het uitgevind hoe die klankdigting van die voorste wielboë en agterste wielboë met ons eie hande gedoen word. Hier het ons verskeie maniere van klankdigting beskryf - die verwerking van boë van buite en binne. Watter een om te kies is aan jou, maar vir groter doeltreffendheid is dit beter om albei metodes te gebruik.