Volvo P1800: alles wat jy moet weet oor die Sweedse sportmotor van die 60's

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Sweedse motorvervaardiger Volvo maak sedert 1927 betroubare, aantreklike en veilige motors. Vir 90 jaar is baie interessante modelle vervaardig. En een daarvan kan met reg as die Volvo P1800 beskou word, wat spesiale aandag verdien.

Model in kort

Hierdie motor is in 1961 vrygestel. Die Volvo P1800 het dadelik aandag getrek, want dit was 'n sportmotor met 'n wonderlike ontwerp. Dit is slegs in twee weergawes vervaardig - agter in 'n koepee en 'n skietbreek (2-deur-stasiewa). Selfs in sy produksiedae was die Volvo P1800 'n seldsame motor. Vir 12 jaar het die onderneming 'n bietjie meer as 39 000 koepees en sowat 8 000 stasiewaens vervaardig.

Interessant genoeg is die prototipe van die eerste sportmotor nie goedgekeur nie. Maar die onderneming se spesialiste het besluit om nie tou op te gooi nie en het die ontwerpontwikkeling aan 'n ander professionele persoon, wat Helmer Pettersen was, toevertrou. Hy het daarin geslaag om 'n stylvolle motor te skep. Haar dinamiese retro-beeld het dadelik verlief geraak op motoriste. Alle modelle, skaarskom van die monteerband af, het onmiddellik uitverkoop.

Dit is belangrik om daarop te let dat die Volvo P1800 'n Gran Turismo-motor is. Wat letterlik vertaal word as "groot reis". Gevolglik is die motor ontwerp vir aktiewe bestuur. En een van die eienaars van Volvo, Irv Gordon, het hierdie motor tot die maksimum gebruik vir sy beoogde doel - soveel so dat hy meer as 4 800 000 kilometer daarop “afgejaag” het! Danksy dit het die man, soos sy motor, beroemd geraak.

Wat is onder die enjinkap?

Vir die 60's was die Volvo P1800 'n baie kragtige motor. Selfs volgens vandag se standaarde kan dit as sodanig beskou word. Dit was toegerus met 'n 100-perdekrag V8-enjin, wat die vervaardigers besluit het om van die destydse Volvo-vragmotors aan te neem. Maar hierdie eenheid is slegs in die eerste vyf jaar van produksie gebruik. Toe begin die masjiene toegerus word met verbeterde 115-perdekrag-enjins. En in 1969 het selfs kragtiger eenhede verskyn wat 118 pk gelewer het. s.

Aanvanklik het die enjins saam met die M40-transmissie gewerk. Maar sy vervaardigers het dit net tot 1963 gebruik. Toe verskyn 'n nuwe kontrolepunt - M41. Hierdie masjiene was regtig kragtig. Hulle het die eerste “honderd” in 9,5 sekondes omgeruil. En die maksimum spoed bereik 190 km / h. En vir die 60's was dit soliede syfers.

Produksiebesonderhede

Tot 1963 het Jensen 6 000 kopieë van die Volvo P1800 vervaardig, waarvan die foto hierbo gewys word. Toe het die vergadering begin word by 'n aanleg in die Sweedse stad Lundby. Die volgende oordrag van produksie het plaasgevind in1969 Toe is besluit om lyke in Skotland te begin versamel. Terloops, daarna het die model begin word soos dit nou bekend staan. Voor dit was die letter "S" ook in sy naam teenwoordig. En die motor is genoem Volvo P1800 S. Hierdie brief het die land aangedui waarin die produksie uitgevoer is, dit wil sê Swede.

Maar die voorkoms van die model het min verander. Slegs die vorm van die verkoelerrooster, vellings, bakkleur en lyswerk het verander. En dus was die P1800-model in baie opsigte beter as die motors wat parallel vervaardig is. Die mees opvallende verskille is beskou as die teenwoordigheid van 'n elektroniese brandstofinspuitingstelsel, 'n enjinwaterverkoelingsopsie, skyfremme op alle wiele en 'n oordryfratkas.

Compartment Hatchback

Laastens is dit die moeite werd om 'n paar woorde te sê oor so 'n model soos die Volvo P1800 ES. Hierdie motor was 'n kompartement luikrug, nogal suksesvol en aantreklik, terloops. Dit was immers hy wat later gebruik is om heeltemal nuwe motors te skep. Die moderne Volvo C30-luikrug is byvoorbeeld een van hulle.

En dit is onmoontlik om nie te noem dat die P1800 die regte "ster" van TV-skerms is nie. Dit was immers hierdie eenheid wat gekies is vir verfilming deur die regisseurs en vervaardigers van die bekende TV-reeks The Saint, waarin Roger Moore vertolk het. Die motor het dadelik gewild geword. En tot aan die einde van die reeks het hy sy simbool gebly. Dit is nie verbasend dat die verkope van die stylvolle koepee die hoogte ingeskiet het tydens die film se aanloop nie.