2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Viper is 'n motorfiets wat gewild geword het onder liefhebbers van ekonomiese en manoeuvreerbare tweewielvoertuie in die post-Sowjet-republieke. Die helder ontwerp van die fiets, tegniese eienskappe en gemak van instandhouding het sy aanvraag onder soortgelyke eenhede bepaal.
Oorsig
Die Viper V250-motorfiets is 'n liggewigvoertuig wat 'n ergonomiese ontwerp-buitekant, brandstofverbruik, betroubaarheid, onpretensieuse werking en instandhouding het. In sy klas is dit die perfekte kombinasie van prys en kwaliteit.
Motorvoertuie is toegerus met 'n vierslag enkelsilinder petrol kragsentrale met 'n kapasiteit van 11,0 perdekrag (8,0 kW) teen 'n spoed van 8,5 duisend per minuut. Die eenheid het aktiewe lugtipe verkoeling en 'n silindervolume van 150 kubieke sentimeter.’n Vyfgangratkas (meganika) laat jou toe om die toestel tot honderde kilometers per uur te versnel. Die krageenheid kan beide met behulp van 'n meganiese toestel en met 'n elektriese aansitter begin word.
Ophanging voor teleskopiese en agterste pendulum tipe, met 'n paar skokbrekers,laat jou toe om 150 kilogram te oorweldig, sonder om ongemak te skep wanneer jy bestuur. Die kardinale gewig is honderd en vyftien kilo, en die toerusting van 'n betroubare en gesofistikeerde remstelsel verhoog veiligheid.
Tegniese planspesifikasies
Die algehele afmetings van die Viper-motorfiets in 'n moderne ontwerp is soos volg:
- Lengte - 1,94 m, hoogte - 1,12 m, breedte - 0,71 m.
- Gastankkapasiteit - 11 liter;
- Brandstofverbruik - 2,4 liter per honderd kilometer.
Die hardloop- en vastrap-eienskappe van die oorwoë tweewiel-vervoer is nie die mees ideale nie. Terselfdertyd maak die buitekant en ekonomie dit gewild en prakties op stadspaaie en plattelandse gebiede.
Powertrain
Viper (motorfiets), wat baie gewild is in die plaaslike mark, het die volgende tegniese data:
- Kragstasie - 150 cm3, vierslag-lugverkoelde enjin.
- Kragaanwyser - 12 perdekrag.
- Vyfgang-handratkas.
- Remstelsel met voorste skyf en agterste dromtoerusting.
- Brandstoftenk-kapasiteit - 11 liter.
- Werkgewig - 115 kg.
- Kapasiteit - 150 kg.
- Brandstofopbrengs - 2,5 l/100 km.
- Maksimum spoed is ongeveer 100 km/h.
Die betrokke voertuig is wonderlik om deur die stad en snelweë te kom. Die eenheid is ontwerp virdie padoppervlak het egter goed gevaar op gladde en modderige oppervlaktes.
Kenmerke
Die VIPER-R1 is een van die gewildste en mees verwagte tweewiel-vervoerders. Die buitekant van die model lyk indrukwekkend en modern. Die voertuig is ideaal ontwerp in terme van dinamika. Die enjineenheid vir 250 kubusse, met 'n kapasiteit van 12 perde, is toegerus met 'n lug-olie-kompressor. Die rangskikking van 'n handratkas is standaard met vyf stappe.
Die eerste spoed draai af, die ander - na die boonste posisie. Die ontwerp is perfek uitgewerk, die nate en gewrigte is netjies, die plastiekbasis van die kas is bedek met 'n anti-roesmiddel. As gevolg van plastisiteit, sal die lyfstel ongedeerd bly, selfs na langdurige gebruik of val. Aan die agterkant is daar 'n aparte skokbreker wat op die beginsel van die Proli-stelsel funksioneer.
Rear 130-band hou die pad baie goed. Skyfremme en 'n suiergroepkaliper is in dieselfde deel geleë. Voor is daar 'n teleskopiese vurk, 'n skyftipe rem en 'n tweesuiersteun. Die Racer Viper-motorfiets word as sag beskou, perfek vir stedelike paaie en sportbane. Die brandstoftenk hou sowat 14 liter petrol.
Passasier en bestuurder ervaar geen ongerief wanneer hulle inklim nie. Dit is moontlik om aan spesiale handvatsels vas te hou en die bene op intrekbare voetstutte vas te maak, wat gemak en veiligheid verhoog. Stuurkolom V250-R1 op nie-verstelbare clips, dit wil sê die beheer is voortdurend op sportief gestelstyl. Die moderne instrumentpaneel sal byval vind by selfs gesofistikeerde motorfietsryers. Spoedaanwysers is aan die linkerkant sigbaar, 'n toereteller het sy plek in die middel gevind. Aan die regterkant is 'n venster met inligting oor die rat wat ingeskakel is, brandstofvlak, laai-aanwyserlesings.
Afwerking
Die Viper R1-motorfiets is met reg 'n komplekse tegniek wat die aggressiwiteit van motocross-modelle, stedelike temperament en ander opsies inherent aan die fietse van hierdie kategorie kombineer. Gegewe die feit dat hierdie model 'n bekostigbare prys het, het die voertuig vinnig gewild begin word onder verskeie segmente van die bevolking.
Viper is 'n motorfiets wat 'n professionele motorfietsrenjaer nie onverskillig sal laat nie, om nie eens te praat van liefhebbers van tweewiel-ysterperde nie. Die doel daarvan is baie multifunksioneel: stadsuitstappies, sportwedrenne, mededingende resies. Die kombinasie van kwaliteiteienskappe en prysbeleid is die beste argument vir die aankoop van hierdie motorfiets.
Aanbeveel:
Yamaha FJR-1300-motorfiets: resensie, spesifikasies, kenmerke en resensies
Die Yamaha FJR-1300-motorfiets is 'n gewilde model vir sporttoerisme. Betroubare motorfiets vir langafstandreise. Hersiening, eienskappe lees in die artikel
Motorfiets "Omax-250": kenmerke, spesifikasies en resensies
Motorfiets "Omax-250": beskrywing, spesifikasies, werking. "Omax-250": oorsig, parameters, kenmerke, foto's, resensies
Henseer motorfiets Honda CRM 250: kenmerke, spesifikasies en resensies
Honda CRM 250-motorfiets word as een van die suksesvolste kleinenjinmodelle beskou. ’n Sportiewe enduro met ’n stewige en stabiele onderstel is ’n “verwant” van motocross-fietse. Van hulle het hy 'n enjin geërf met goeie vastrap selfs teen lae snelhede. Die CRM 250 is geskik vir beide landloopsportry en burgerlike gebruik op normale snelweë en paaie
Motorfiets "Viper-150": spesifikasies, foto's en resensies
Viper-bromponies en -bromfietse met 150cc-enjins is die middelklas in die hele modelreeks van die vervaardiger. Viper-motorfietse (150 cm3) word by fabrieke in China aanmekaar gesit. Die ontwerp is ontwikkel deur die Italiaanse ateljee "Italdesign"
"Thrush"-motorfiets: beskrywing, spesifikasies, kenmerke en resensies
"Thrush" - 'n motorfiets wat glad nie soos hierdie klein voëltjie lyk nie. Inteendeel, hierdie kragtige dier is tot 1999 as die vinnigste ter wêreld beskou. Dié bynaam het aan hom vasgesteek danksy die Engelse naam Super Blackbird, wat letterlik as “black bird” vertaal word. Die amptelike naam van die motorfiets is Honda CBR1100XX