2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
G12 antivries is 'n nuwe generasie antivries. Aanvanklik is net water as 'n enjinkoelmiddel gebruik. In beginsel was dit in die somer redelik tevrede met sy werkverrigting, maar in die winter het so 'n verkoelingstelsel voortdurende probleme meegebring, want dit is geneig om te vries by temperature onder 00С. Om die enjin te red, moes die vloeistof gedreineer word wanneer die motor gestoor is. Selfs water het die metaal met korrosie aangetas. Tegnoloë het 'n bymiddel voorgestel - etileenglikol. Hy het homself bewys in ouer modelle van voertuie. Maar motors met ligte enjins gemaak van nie-ysterhoudende legerings het die vervoerband binnegegaan, en hier het etileenglikol onvanpas geword, aangesien dit in chemiese interaksie met aluminiumlegerings aangegaan het, wat die verkoeler, motor en verbindingspype vernietig het.
Daarom is water met bymiddels vervang deur 'n nuwe verkoelingsmiddel "Tosol", wat korrosie weerstaan. Later het Duitse vervaardigers motoriste 'n nuwe generasie koelmiddel - G11 - aangebied met uitstekende eienskappe, maar ook met 'n baie kort lewensduur, en dit is vervang deur 'n nuwe een watdienslewe van vyf jaar, vriesmiddel G12.
Vandag het alle motorwinkels dit te koop en trek die aandag van kopers met baie voordele wat op die etiket aangedui word. Soos die praktyk toon, is G12 'n antivriesmiddel wat 'n anti-roes- en karboksielsamestelling van sure van organiese oorsprong het. Vir die motoris beteken dit dat baie goeie skoonmaakmiddels reeds in hierdie koelmiddel aanwesig is, so dit is nie nodig om die stelsel te spoel wanneer dit na die einde van sy bruikbare leeftyd vervang word nie.
Die anti-roes bymiddels wat G12 Plus Plus antivries bevat, verstop nie die verkoelingstelsel nie. Hulle word slegs aangetrek na daardie plekke waar korrosie aktief gelokaliseer is, en is versprei oor alle onbeskadigde gebiede met die dunste beskermende film, wat nie 0,1 mK in dikte oorskry nie.
'n Vyf jaar dienslewe is baie gerieflik vir Westerse motoriste, want G12 antivries gee hulle die geleentheid om heeltemal nie bekommerd te wees oor die enjinverkoelingstelsel tydens die hele werking van die voertuig nie. Dit word direk op die produksielyn in die stelsel gegooi. 'n Wes-Europese persoon gebruik selde een motor vir meer as vyf jaar, wat beteken dat hy in beginsel geen bekommernisse met die verkoelingstelsel moet hê nie.
Die vervanging van G12-vriesmiddel is die verantwoordelikheid van opvolgende motoreienaars. As 'n reël is dit inwoners van Oos-Europa, so dit is ons landgenote wat regte produkte moet kan kies, en nieAsiatiese vals. Dit is belangrik omdat die motor spesifiek vir hierdie tipe koelmiddel ontwerp is. As 'n ander een daarin gegooi word, kan dit wat jy in die voorgestelde foto's sien, in die stelsel vorm.
Wanneer jy G12-vriesmiddel kies, moenie verlei word deur die produk, waarvan die etiket sê dat dit "voldoen aan die vereistes" of "aan die voorwaardes" van die ontwikkelaar. Dit beteken dat die produk, vir sommige eienskappe, aan die eienskappe van vriesmiddel voldoen, maar dit het nie die fundamentele eienskappe van G12 nie en waarborge van geh altenakoming.
Aanbeveel:
Wat is die kapasiteit van die graafmasjien per uur en per skof? Berekening van die werkverrigting van die graafmasjien
Voordat jy 'n graafmasjien huur, moet jy die werkverrigting daarvan bestudeer. Dit is die belangrikste parameter waaraan u in die eerste plek aandag moet gee
Kan ek verskillende kleure vriesmiddel meng? Antivriesmiddel rooi, groen, blou - wat is die verskil?
Die ontwerp van elke motor bied 'n verkoelingstelsel. Dit dien om die hitte wat gegenereer word tydens die werking van die enjin na buite te verwyder. In die winter dra die werking van die verkoelingstelsel by tot die verhitting van die passasierskompartement. Vandag sal ons oorweeg of dit moontlik is om antivries van verskillende kleure te meng, sowel as verskille in vloeistowwe deur skakerings
Verwerking van die onderkant van die motor: resensies, pryse. Verwerk die onderkant van die motor met jou eie hande
Die artikel vertel oor wat die anti-roesbehandeling van die onderkant van die motor is. Die middele vir verwerking word gegee, die proses word beskryf
Die immobiliseerder het die aansit van die enjin geblokkeer: wat om te doen? Hoe om die immobiliseerder uit te skakel in 'n motor wat dit self omseil?
Immobiliseerders is in byna elke moderne motor. Die doel van hierdie toestel is om die motor teen diefstal te beskerm, wat bereik word deur die elektriese stroombane van die stelsels te blokkeer (brandstoftoevoer, ontsteking, aansitter, ens.). Maar daar is onaangename situasies waarin die immobiliseerder die enjin geblokkeer het om te begin. Wat om te doen in hierdie geval? Kom ons praat hieroor
Vriesmiddel raak vinnig op? Waarheen gaan antivriesmiddel, wat om te doen en wat is die rede?
In die geval dat vriesmiddel opraak, moet die oorsaak geïdentifiseer en so gou moontlik herstel word. Konstante oorverhitting van die enjin sal binnekort tot sy ineenstorting lei. Die redes vir die verlies van antivries kan baie anders wees. Om die probleem op te los, is dit nodig om alle elemente van die verkoelingstelsel vir lekkasies te inspekteer
