2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Die dienslewe van die kragsentrale hang af van die keuse van enjinolie. Smeermiddel van hoë geh alte kan nie net die datum van die opknapping terugskuif nie, maar ook brandstofverbruik aansienlik verminder. Aral-olies is baie gewild onder bestuurders. Wat is hul voordele?
'n Bietjie oor die handelsmerk
Aral is uniek in baie opsigte. Dit is een van die oudste vervaardigers van motorchemikalieë in Duitsland. Oor sy eeue-oue geskiedenis het die maatskappy daarin geslaag om sy superioriteit bo sy mededingers te bewys. Dit was byvoorbeeld hierdie handelsmerk wat die eerste volledig sintetiese motorolie in die wêreld in 1939 vrygestel het. Volgens meningspeilings vertrou sowat 90% van Duitse motoriste hierdie maatskappy heeltemal.
Nou behoort die maatskappy aan die BP-onderneming. Maar dit het geensins die kwaliteit van die produk beïnvloed nie. Aral-olies word in net twee fabrieke vervaardig. Een van hulle is in Salzburg geleë, die ander in Hamburg. Die handelsmerk verkoop nie lisensies aan ander maatskappye nie.
Nog 'n feit is ook uniek. Die punt is dat die maatskappydaar is geen aparte produksie vir uitvoerprodukte nie. Alle bestanddele is dieselfde in terme van kwaliteit. Terselfdertyd word slegs sekere soorte smeermiddels by een aanleg vervaardig. Dit wil sê, die waarskynlikheid om in die verkoop van die huwelik te kom as gevolg van die berugte menslike faktor is ook in hierdie geval uitgesluit.
Smeermiddels van hierdie handelsmerk word aanbeveel vir waarborg en na-waarborg diens deur groot Europese en Asiatiese motorvervaardigers. Hierdie feit alleen spreek boekdele.
Ruleerder
Die handelsmerk het uitsluitlik gefokus op die vervaardiging van sintetiese motorolies. In hierdie geval word verskeie koolwaterstofkoolkraakprodukte as basis gebruik. Daarbenewens word verskeie chemiese bymiddels in Aral-motorolies gebruik. Hulle laat jou toe om die gebruiksgebied van smeermiddels uit te brei, die las wat op die bewegende dele van die kragsentrale uitgevoer word, te verminder. Die enigste nadeel van sintetiese olies is hul prys. 'n Kwaliteit verbinding kos aansienlik meer as 'n minerale of semi-sintetiese smeermiddel.
Vir die beproewing
Een van die hoofkriteria vir enjinolie is die viskositeit daarvan. Die American Society of Automotive Engineers (SAE) het sy eie klassifikasie van smeermiddels op grond van viskositeitparameters voorgestel.
Aral 5W30-olie is 'n alle-weer-olie. Dit kan op nuwe kragsentrales gebruik word. In hierdie geval word die samestelling teen 'n temperatuur gepompby -35 grade Celsius, en 'n heeltemal veilige enjinstart kan by -25 grade uitgevoer word. Die samestelling sal nie meer ernstige toetse weerstaan nie. Die olie sal verdik. Die batterykrag is nie genoeg vir die eerste rotasie van die krukas nie. Terselfdertyd word die vereiste viskositeit van Aral 5W 30-olies gehandhaaf tot 'n temperatuur van +35 grade. Hierdie smeermiddel is uitstekend vir masjiene wat in koue winters en warm somers werk.
Dit was moontlik om die verlangde vloeitempo te bereik met behulp van viskositeitbymiddels. Hulle is gewone polimeer makromolekules wat kronkel soos die temperatuur daal en ontvou soos die temperatuur styg. Dit is te danke daaraan dat die viskositeit aangepas word.
Vir milder winters
In streke waar wintertemperature nie onder -25 grade Celsius daal nie, is dit beter om Aral 10W 40-enjinolie te gebruik. Met hierdie termometerlesings kan olie deur die stelsel gepomp word, terwyl aanskakeling veilig is by -20 grade.
Wat om op die ou end te kies
Baie motoriste wonder watter tipe olie om op die ou end te kies. Die feit is dat dit in hierdie geval nodig is om nie net na die klimaatstoestande van die streek te kyk nie, maar ook na die ouderdom van die enjin. Tydens werking slyt die motoronderdele, die gaping tussen hulle neem toe. Hoogs vloeibare 5W30-olies kan nie meer 'n betroubare film op die oppervlak van die eenhede skep nie. Dit is net nie sterk genoeg vir groot gapings nie. Daarom is dit in sulke gevalle beter om meer viskeus te gebruikformulerings. Dit verminder die risiko van brand, aangesien dit die moontlikheid uitskakel dat olie die verbrandingskamer van die enjin binnedring.
Oor brandstofverbruik en enjinkrag
In resensies van Aral-enjinolies merk baie motoriste op dat hierdie tipe motorchemikalieë enjinkrag kan verhoog en brandstofverbruik kan verminder. Dit kan bereik word danksy skoonmaakmiddel bymiddels. Petrol en diesel bevat swaelverbindings. Wanneer dit verbrand word, vorm hulle as, wat op die mure van die enjin kan afsak. As gevolg hiervan neem die volume van die verbrandingskamer af, 'n deel van die brandstof word in die uitlaatstelsel ontslaan. Die vermindering van die effektiewe afmetings van die kamer beïnvloed ook die krag van die kragsentrale nadelig. Om koolstofafsettings te verwyder, word verskeie verbindings van aardalkalimetale met organiese sure gebruik. Kalsium- en magnesiumsoute word byvoorbeeld aktief gebruik.
Polyesters laat ook toe om die verspreiding van vaste deeltjies te verhoog. In hierdie geval is die beginsel van werking effens anders. Die gelaaide deel van die molekule kleef aan die suspensie, en die koolwaterstofradikaal hou dit in oplossing, wat neerslag voorkom. In resensies van Aral-olies let bestuurders ook op die feit dat hierdie verbindings jou toelaat om van geraas en verhoogde vibrasie van die motor ontslae te raak.
Olie lewe
Enjinolie word blootgestel aan atmosferiese suurstofradikale, onstabiele peroksiede en hoë temperature. As gevolg hiervan kan die chemiese samestelling van die smeermiddel verander. Natuurlik beïnvloed dit die beskerming van die enjin nadelig. Om lugsuurstofradikale vas te vang en die oksidasie van ander komponente te voorkomsmeermiddels gebruik fenole en amiene. Hierdie verbindings laat jou toe om die finale vervangingsinterval te verleng. Byvoorbeeld, Aral-olies kan selfs 14 duisend kilometer in moeilike bedryfstoestande weerstaan (konstante aansit en stop van die motor).
Wrywingbeskerming
Sintetiese enjinolie bied beter beskerming van enjinkomponente teen wrywing. In hierdie geval word spesiale anti-slytasie bymiddels in die samestelling ingebring. Hulle voorkom die vorming van telling op die metaaloppervlak van die dele van die kragsentrale. Aral-chemici gebruik verbindings van swael, halogene en sink as bymiddels teen slytasie.
Korrosiebeskerming
Aral-olies help om korrosieskade aan metaalenjinonderdele te verminder. Beskerming teen oksidasie word verskaf deur fosfate en verbindings wat gebonde sulfied swael bevat. Hierdie stowwe vorm die dunste films op die metaaloppervlak, wat verdere oksidatiewe prosesse inhibeer.
Motoriste se menings
Bestuurders het die prestasie-eienskappe van Aral-olies waardeer. Smeermiddelresensies van hierdie handelsmerk beweer dat die smeermiddel enjingeraas verminder, blokkering voorkom en die koue aanskakel van die enjin vergemaklik.
Terselfdertyd is die olies van die voorgestelde handelsmerk geskik vir beide petrol- en dieselkragsentrales.
Wat om te vervang
Die enigste probleem met hierdie handelsmerk-olies is die prys. Die feit is dat die samestellings slegs in Duitsland vervaardig word, so dit is baie, baie duur. Soos alternatiewe is Castrol- en Mobil-olies. Die enigste ding om in ag te neem wanneer jy kies, is die viskositeit en aard van die produk. Dit is byvoorbeeld onmoontlik om in elk geval olie van 'n ander viskositeitsklas by die enjin te voeg. Dit word hoogs ontmoedig om komposisies van verskillende aard te meng, byvoorbeeld sintetiese met semi-sintetiese.
Hoe om te kies
Die hoë koste van Aral-olies en hul gewildheid in Europa het 'n wrede grap met die vervaardiger gemaak. Die feit is dat smeermiddels van hierdie handelsmerk dikwels in die GOS vervals is. Slegs die oplettendheid van die motoris sal die risiko's van die verkryging van vervalste goedere uitskakel. Dit is byvoorbeeld verpligtend om van die verkoper sertifikate van ooreenstemming van die smeermiddel aan te vra. Dit is raadsaam om die verpakking waarin die olie verkoop word, te ontleed.
Alle samestellings van die Aral-handelsmerk word in plastiekhouers vervaardig. Die stikwerk is gelyk. Die verpakking het 'n spesiale beskermende hologram.
Aanbeveel:
Bas altoliefilters: resensies, kwaliteit, eienskappe en analoë
Die oliefilter is 'n toestel waarsonder geen moderne voertuig kan klaarkom nie. Dit laat jou toe om die smeermiddel wat vir die enjin en verwante onderdele bedoel is skoon te maak, asook om die lewe van die enjinblok te verleng. Die Bas alt-oliefilter is soortgelyk in ontwerp aan konvensionele toestelle. Dit het egter 'n ander werksbeginsel
2T-olie: eienskappe en eienskappe
By die versorging van toerusting wat op 'n tweeslag-enjin werk, ontstaan vrae dikwels oor die korrekte gebruik van brandstof en smeermiddels, olies, ens. Die korrekte gebruik, keuse en beginsel van die gebruik van 2T-olie sal bespreek word in die artikel
Gasgevulde lampe vir motors en analoë in die vorm van LED- of halogeenlampe
Vandag het baie mense of gesinne genoeg padvervoer. Om maksimum veiligheid te verseker, het die bestuurder uitstekende sigbaarheid van die situasie op die pad nodig. Om dit te doen, moet jy sorg vir goeie beligting. Gasgevulde lampe vir motors, LED of halogeen, watter is geskik, en hoe verskil hulle?
Elf-enjinolie: tipes, oorsig, eienskappe
Elf-enjin-olies aanbid spoed. Die Franse olieonderneming skep al meer as 50 jaar smeervloeistowwe van hoë geh alte. Dit word bevestig deur noue samewerking met die Renault-motoronderneming, waarin baie sportkompetisies in motorsport gewen is. Renmotors lei tot oorwinning nie net deur hul bestuurders nie, maar ook deur die ontwerpkenmerke van die motor, insluitend die olies wat gebruik word om die enjin te beskerm
Q8 olie vir diesel: beskrywing, eienskappe, eienskappe
Watter Q8-olie is die beste vir dieselkragbronne? Wat is die voordeel van hierdie tipe smeermiddels? Watter bymiddels gebruik die maatskappy se chemici om produkprestasie te verbeter? Wat is die eienskappe van hierdie olie?
