"Ford Mondeo" (diesel): tegniese spesifikasies, toerusting, bedryfskenmerke, eienaarresensies oor die voordele en nadele van die motor

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die Ford Mondeo (diesel) is 'n middelslagmotor wat deur Ford Motor Company vervaardig word, vervaardig vanaf 1993 tot vandag. Danksy die samewerking van ontwerpers en ontwerpers regoor die wêreld het die motor geblyk baie aantreklik en tegnies van hoë geh alte te wees, wat deur 'n bygewerkte ontwerp vergemaklik is, asook die bekendstelling van nuwe kenmerke.

Kort beskrywing

Diesel "Ford Mondeo" verwys na die middelklas. In die topkonfigurasie kan die motor maklik met dieselfde BMW-7 meeding, maar anders as dit is dit 'n meer begrotingsopsie.

Die jongste generasie van die Ford Mondeo-dieselenjin het baie innovasies ontvang, soos 'n opgedateerde verkoelerrooster, LED-optika voor en agter, 'n groot luginlaat, opgedateerde spieëls en vele ander elemente, insluitendsalon.

Vir Russiese paaie het die vervaardiger 'n hoë klaring en landloopvermoë van die motor verskaf. Die masjien word van die fabriek van 16-duim- en 17-duim-allooiwiele voorsien, afhangend van die toerusting.

Tegniese kenmerke van die diesel "Ford Mondeo 4"

Die jongste generasie Ford Mondeo het baie enjinmodifikasies ontvang, insluitend petrol- en dieseleenhede. Dieselenjins is die mees ekonomiese as gevolg van die lae koste van brandstof en lae verbruik.

Benewens die dieselenjin, is die Ford Mondeo ook toegerus met petrolenjins met 'n kapasiteit van 125, 160, 203 en 240 perdekrag. Die laaste eenheid is die boonste in hierdie reël. Motors met hierdie enjin is toegerus met 'n outomatiese sesgang-ratkas. Die verplasing van die motor is 2 liter, soos die meeste ander.

Ondanks die nuutheid van die model, is die Ford Mondeo-diesel diensbaar. Die koste sal afhang van die plek wat vir instandhouding gekies word. Die pryse vir 'n tegniese inspeksie wissel gemiddeld tussen 5-20 duisend roebels. Vir 'n Ford Mondeo-dieselenjin is olie (die vervanging daarvan) een van die belangrikste koste-items. Hierdie prosedure moet uitgevoer word op die tyd wat deur die handelaar gespesifiseer word, of volgens die diskresie van die eienaar. Maar stywer word nie aanbeveel nie.

Ford Mondeo-dieselenjins

Dieselenjins word as TDCI aangewys. In totaal word die koper drie opsies aangebied om van te kies: een - 1,6 liter, twee -2 liter. Krag wissel van 115 tot 180 pk. s.

Die maatskappy produseer ook 'n top-end weergawe met 'n 2.2-liter turbodiesel enjin met 220 perdekrag. Met die vrystelling van die jongste generasie van die Ford Mondeo-dieselenjin het die maatskappy meer klem op die vervaardiging van dieselmotormodifikasies begin plaas. Hierdie besluit kan omstrede genoem word as die motor aktief in die winter gebruik word. Die lae temperatuur laat die dieselenjin afkoel, wat dit moeilik maak om die motor te begin.

Voertuigoorsig

Die buitekant van die opgedateerde Ford Mondeo het dinamies en aggressief geblyk te wees. In die nuwe ontwerp, ontwikkel deur spesialiste, het die motors feitlik heeltemal hul afgeronde vorms verloor, soos dit was op modelle voor herstilering. Die groot afmetings van die motor speel ook 'n rol. As gevolg hiervan het die binnekant van die model baie ruimer geword, en die geh alte van die materiaal wat gebruik is, het verbeter.

Vir die Russiese mark kom die motor met 16- en 17-duim-wiele. Sy grondvryhoogte is ook verhoog. Die basisafwerkings sluit elemente in wat nie goed saam pas nie, soos donker syrompe, 'n buffer en donker spieëlbasisse. In die boonste afwerkingsvlakke is al die bogenoemde in bakkleur geverf.

Die binnekant van die motor is gemoderniseer deur die middelkonsole en paneelbord by te werk. Monitors is daarin ingebou. Die sentrale paneel het 'n groot raakskerm gekry met die vermoë om klimaatbeheer, navigasie te beheer'n stelsel wat tot op hede nog nie ten volle ontwikkel is nie. Die agtersitplekke is so gemaklik as moontlik, wat nie van die voorkant gesê kan word nie. Dit is 'n bietjie onduidelik hoekom die vervaardiger harde sy-insetsels in die stoele gemaak het. As gevolg hiervan is "breë" passasiers ongemaklik in sulke sitplekke.

In die middel van die paneelbord is 'n spoedmeter met die vermoë om spoed in kilometers en myl per uur te vertoon. Aan die kante daarvan is twee monitors wat verantwoordelik is vir die uitreik van stelselfoute, die toestand van die motor se elemente, olietemperatuur, totale en huidige kilometers, kragreserwe en nog baie meer.

Ford-reeks

Ford vervaardig baie modelle van motors, insluitend beide motors (bakkie, SUV, sedan, koepee, minibus) en vragmotors. Die gewildste modelle is Focus en Mondeo. Benewens hulle vervaardig die maatskappy ook:

• Escape;
• Begeleiding;
• Explorer;
• Taurus;
• Fiësta;
• Galaxy;
• Fusion.

Van sportmotors kan ons Ford Mustang onderskei, wie se ou modelle in die sekondêre mark verskeie kere duurder is as die jongste modelle van Mercedes-Benz. Sekerlik, baie motoriste het dit agtergekom. Dis net dat die Mustang vandag 'n seldsame, skaars motor is.

Resensies

Ondanks die groot grootte het die "Ford-Mondeo" geen probleme met hantering nie. Die motor gaan duidelik die draaie in, het 'n goeie oorsig, sowel as 'n hoë kwaliteit klankisolasie,wat so nodig is wanneer jy teen hoë spoed ry. In tegniese terme word "Ford Mondeo" (diesel 2.0) in die resensies hoofsaaklik aan die positiewe kant gekenmerk. Weens lae verbruik is hierdie wysiging een van die gewildstes in sy reeks.

Ford-Mondeo diesel outomatiese masjien veroorsaak ook geen probleme vir motoreienaars nie. Die voordele van hierdie motor sluit in sy voorkoms, wat kans gee aan sommige besigheidsklas-motors. Breë deure laat jou toe om die landing in die motor so gemaklik as moontlik te maak. Hoë grondvryhoogte is ook 'n belangrike eienskap, waardeur die motor nie bang is om enige hobbels vas te loop nie.

Die Mondeo se binneruim het ook sy voor- en nadele. Geraasisolasie word op die hoogste vlak gemaak, en 'n groot ruim binneruim sal byval vind by alle passasiers. Die vervaardiger het selfs gesorg vir kleinighede soos die handskoenkompartement, wat dit ruimer gemaak het as die vorige generasie modelle.

Hoewel dit nie besonder betekenisvol is nie, is daar ook nadele in hierdie model. Byvoorbeeld, in resensies skryf motoreienaars dat die lettertipe op die skerm te klein is, die navigasiestelsel vertraag soms vreeslik. Boonop hou bestuurders nie daarvan dat die verbruiker 'n beperkte reeks bakkleure aangebied word om van te kies nie.

Dit lyk nogal vreemd op 16-duim-wiele op so 'n groot motor. Maar as jy wil, kan hulle vervang word met 19-duims wat meer geskik is vir hierdie model.

Gevolgtrekking

Laastegenerasie van die motor het 100% aan die verwagtinge van die meeste motoriste voldoen. Die buitekant van Ford Mondeo het onherkenbaar verander. Nou kan ons gerus oor die Ford Mondeo-dieselenjin sê dat dit 'n uitstekende motor met indrukwekkende tegniese komponente is. Die enigste probleem is dat die Ford Mondeo in Rusland net as 'n sedan verkoop word. Dit verhoed egter nie dat die motor gewild raak nie. In 2019 word die aanbieding van die opgedateerde Ford Mondeo-model beplan.