2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Behoorlike werking van die motor hang nie net af van die bedryfstoestande nie, maar ook van die brandstof wat in die voertuig gebruik word. Om oormatige slak van die enjin uit te skakel, word verskeie stadiums van brandstofsuiwering gebruik. In passasiersmotors word 'n fyn brandstoffilter geïnstalleer, waarvan die vervanging betyds volgens die skedule vir die tegniese inspeksie van die motor uitgevoer moet word.
Swaardiensvoertuie soos GAZ en ZIL is toegerus met 'n sedimentfilter. Dit is 'n voorlopige growwe skoonmaak, wat help om van groot deeltjies groter as 0,05 mm ontslae te raak. Die opbakfilter is tussen die tenk en die pomp geleë. Dieselfde filter word gebruik om dieselbrandstof vooraf skoon te maak.
Die opvangbak bestaan uit 'n liggaam met 'n spesiale glas, wat met boute deur 'n pakking aan die basis van die tenk vasgemaak is. Geïnstalleer in die glasfilter, wat saamgestel is uit plate van lae digtheid. As 'n reël is dit aluminium of koper. Plate is gemaak met 0,05 mm uitsteeksels en gate om brandstof deur die filter te laat gaan.
Uitsteeksels is nodig om bykomende gleuwe tussen die plate te skep waardeur brandstof beweeg, terwyl groot onsuiwerhede behoue bly en na die bodem van die put sink. Gefiltreerde brandstof word deur toebehore na die brandstofpomp afgevoer.
Nadat die brandstof van groot deeltjies bevry is, moet dit deur fyn filters gaan. Dit is nodig om te verhoed dat klein onsuiwerhede en water die enjin binnedring. Die fyn brandstoffilter is tussen die pomp en die vergasser geleë.
Struktureel is dit gemaak van 'n liggaam met spesiale toebehore wat dien om brandstof te voorsien en te verwyder. In die onderste deel van die behuising, deur 'n pakking wat immuun is teen die effekte van petrol, word 'n slykbeker vasgemaak. Dit huisves 'n fyn brandstoffilter, wat gemaak is van 'n keramiek- of kopergaaselement met 'n veer.
Die drukpomp lewer brandstof deur die toebehore. Petrol word in die opvangbak laat sak, waarin skeiding plaasvind. Dus word water en onsuiwerhede van petrol geskei, en die gesuiwerde vloeistof gaan verder deur die brandstoffynfilter. Hier, danksy die elemente van die toestel, word die finale skeiding uitgevoer, en die pypleiding lei na 'n spesiale vlotterkamer.
Die voertuig se brandstofstelsel moet weesverseël. Moenie toelaat dat lug, derdeparty-vloeistowwe, stof en ander skuurdeeltjies binnedring nie. Filters moet periodiek verander word of skoongemaak word van opgehoopte slak. In hierdie geval word alle verbindings met 'n spesiale gereedskap gemaak, en pakkings gemaak van petrolbestande materiaal moet by die aansluitings gebruik word. Andersins sal die brandstof die pakking korrodeer, dit sal begin ontbind en die digtheid sal gebreek word.
Dit word aanbeveel om die voertuig van betroubare maatskappye te vul. Besparing op brandstofgeh alte sal die toestand van die enjin negatief beïnvloed, en herstelwerk sal selfs meer kos. Terselfdertyd is dit nodig om die motor betyds te versien, aangesien selfs die beste brandstof nie slak uitsluit nie.
Aanbeveel:
Brandstoffilter "Largus": waar is dit en hoe om dit te vervang? Lada Largus
Seker elke tweede motoris weet dat selfs tydens die vinnige vordering van 'n perfek skoon brandstof nog nie uitgevind is nie. Die moeilikste situasie met petrol word in die GOS-lande waargeneem. "Bodyazhnaya" of bloot lae-geh alte brandstof vul al hoe meer vulstasies, so die motoris moet die toestand van die enjin en die brandstoffilter "Largus" op hul eie monitor
Brandstoffilter vir 'n dieselenjin: toestel, vervanging, werkingsbeginsel
Die enjinkragstelsel bevat baie belangrike elemente, insluitend filterelemente. Hulle is teenwoordig op beide petrol- en dieselenjins. Wat laasgenoemde betref, is sulke enjins meer veeleisend op brandstofgeh alte. Daarom verskil die brandstoffiltertoestel vir dieselenjin effens van petrol-eweknieë. Dus, kom ons kyk na die ontwerp en doel van hierdie elemente
Vervanging van die brandstoffilter – hoogtepunte
Die brandstoffilter is 'n belangrike deel van elke motor se brandstofstelsel. As hierdie eenheid misluk, moet dit vervang word
Verhitte brandstoffilter. Hoe brandstoffilterverhitting werk
Die feit dat dit baie moeilik is om 'n dieselenjin in die winter te begin, weet byna elke eienaar van 'n voertuig met 'n dieselenjin. Hierdie artikel lys die hoofoorsake van swak aansit van die enjin en maniere om van hierdie probleem ontslae te raak
Tuning "Nissan-Maxima A33". Chip-tuning van die enjin, fyn-tuning van die binneruim. Eksterne liggaam veranderinge, body kit, wiele, hoofligte
Weergawes in die maksimum-konfigurasie is toegerus met groot 17-duim-wiele, 'n elektriese sondak, 'n klimaatbeheerstelsel, leersitplekke, verhitte truspieëls en outomatiese opvou. U kan al die opsies eindeloos lys, want "Maxima" behoort aan die besigheidsklas en stem ten volle ooreen met die toegewese vlak
