2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Moderne mynbou en steengroef behels die gebruik van verskeie masjiene en toestelle. Dit is vir sulke doeleindes dat die grootste vragmotors ontwerp word. Daar is verskeie handelsmerke van sulke reuse van verskeie vervaardigers op die wêreldmark. Hulle het baie in gemeen, maar ook baie verskille. Vervolgens sal ons die top sewe in hierdie area kortliks hersien.
BelAZ-75710
Die grootste vragmotor in die wêreld is BelAZ-75710. Dit word selfs in die Guinness Book of Records gelys. Sy foto word hierbo gewys. Die stortbak het 'n ongelooflike dravermoë, wat vrag tot 450 ton kan vervoer. Byvoorbeeld, 37 dubbeldekkerbusse, 'n paar blouwalvisse, 300 motors of die grootste lugbus. Die motor is in 2010 aangebied en het dadelik die titel van die grootste vragmotor ontvang.
Die totale gewig van die reus is meer as 810 ton. Dit is toegerus met twee kragtige dieselenjins. Selfs as dit gelaai is, is die stortwa in staat tot snelhede tot 65 km/h. Die gemiddelde verbruik van diesel is sowat 450 liter per uur. Die motor is ontwerp vir gebruik in die moeilikste klimaatstoestande. Hy het geen probleem nieweerstaan 50-grade hitte en 'n soortgelyke minus-aanwyser. Die vraag na hierdie masjien is een van die hoogste in die wêreld onder mededingers.
BelAZ-75601
Die motorfabriek in Wit-Rusland beklee 'n leidende posisie in die vervaardiging van die grootste vragmotors. Verandering onder die indeks 75601 in hoogte en breedte is nie minderwaardig as 'n eenverdiepinggebou nie. Die laaivermoë van die stortwa is 360 ton, wat vergelykbaar is met ses waens steenkool. Die reus is 9 meter breed en 15 meter hoog. Die modifikasie is toegerus met 'n aanboordrekenaar en moderne elektroniese vulsel, wat jou toelaat om die tegniese toestand van die masjien na te spoor.
Terex Titan
Hierdie reus is in 1978 deur die Amerikaanse maatskappy General Motors vrygestel. Die motor het nooit in reeksproduksie gegaan nie. Destyds was die eienskappe van die vragmotor met die grootste kajuit ongelooflik. Sy drakrag was net meer as 300 ton, en die massa van die voertuig self was 235 ton.
Die reus is toegerus met 'n kragtige krageenheid met sestien silinders en vier bykomende motors. Die stortvragmotor is in die steenkoolmynbedryf bedryf totdat die behoefte daaraan verdwyn het (negentigerjare van die vorige eeu). Nou is dit 'n museumuitstalling in die stad Sparwood (Kanada). Daar is voorgestel om die motor uitmekaar te haal vir skroot, maar dit is nie toegelaat nie. Die enjin is weliswaar in dele ontbind, waarvan die gebruik nooit gevind is nie as gevolg van die eksklusiwiteit van werkende en algehele parameters.
Liebherr T 282B
Hierdie motorDit is ontwerp vir loopbaanwerk en het baie indrukwekkende eienskappe. Daarom is dit nie verbasend dat die motor in 2008 die titel van die grootste mynvragmotor bekroon is nie. Die masjien word massavervaardig en in aanvraag in die betrokke veld regoor die wêreld.
Die voertuig het 'n drakrag van sowat 360 ton. Die totale massa van die voertuig is 592 ton. Die vragmotor kan tot 64 km/h versnel en sonder enige probleme teen hierdie spoed beweeg. Om hierdie reus te bestuur, verg 'n hele span spesialiste. Afmetings - 7, 5/9, 0/14, 5 meter.
Komatsu 960E
Japannese vervaardigers het ook 'n waardige model in die reeks van die grootste vragmotors bekendgestel. Die Komatsu 960E-voertuig het 'n laaivermoë van 327 ton en word in die mynboubedrywe gebruik. Die breedte van die motor is sewe meter, die bandgrootte van die wiel in deursnee is vier meter. Na drie jaar van toetsing van 'n prototipe in die moeilikste toestande, is die stortbak in massaproduksie gestel, en word nou in die VSA vervaardig.
Caterpillar 797F
Die maatskappy "Caterpillar" spesialiseer in die vervaardiging van swaar toerusting. Hierdie wysiging behoort tot die kategorie van die grootste vragmotors in die hele reeks van die Amerikaanse motorvervaardiger. Die ontwerpers het probeer om al die voordele van vorige eenhede daarin te besef en die bestaande tekortkominge te minimaliseer. Die vragvermoë van die stortbak is 400 ton, dit is toegerus met 'n kragtige 20-silinderkrag eenheid. Die vervaardiger het voorsiening gemaak vir die installering van vier tipes kajuite op die voertuig.
MT-5500
Amerikaners kan spog met nog 'n loopbaan-"monster" genaamd Unit Rig MT-5500. Die drakrag van die masjien is 320 ton. Die reeks bevat nege verteenwoordigers, waaronder die betrokke wysiging die kragtigste is.’n Stel hibriede diesel-elektriese kragsentrales is op alle stortwaens gemonteer. Die omvang van die werking van hierdie voertuie is steengroef en mynwerk.
Resensies van die grootste vragmotor in Rusland en die GOS
Soos kenners opmerk, versnel BelAZ-75710 die werkvloei by steengroefwerke aansienlik. Gevolglik word die masjien tot die maksimum bedryf (tot 23 uur per dag). 'n Kort pouse word aan die bestuurder gegee om te rus, operasionele inspeksie en brandstof te vul. Bestuur vereis spesiale opleiding en uiterste sorg (moenie vergeet dat die gewig van die motor meer as aghonderd ton is nie). 'n Onkundige persoon sal eenvoudig nie in staat wees om hierdie kolos te versprei nie, om nie eens te praat van tydige rem nie.
Gebruikers let ook op 'n wye temperatuurreeks, wat dit moontlik maak om motors in die moeilikste klimaatstreke te gebruik. Tubeless groot bande van hierdie "monster" is in staat om maklik beide rotsagtige grond en sanderige hellings te oorkom. Die gemiddelde lewensduur van hierdie motor is nie meer as ses jaar nie. Dit is nie verbasend nie, gegewe die maksimum moontlikelaai.
Kenmerke
Wat is die grootste vragmotor in die wêreld? Natuurlik - dit is BelAZ-75710. Dit is opmerklik dat die motor verskeie kenmerke het wat uniek is daaraan. Byvoorbeeld, aan die buitekant van 'n stortwa kan jy agt blink elemente sien wat maklik met hoofligte verwar kan word. Trouens, dit is luginlate wat met proppe bedek is. Die masjien het net ses ligte elemente, hulle is aan die onderkant geleë.
Die drukaanwyser in die vragmotor se groot bande is 5,5 bar, wat minder is as dié van KamAZ. Hidrouliese silinders is verantwoordelik vir die draai van die groot stortwa. In hierdie geval draai die operateur agter die stuur 'n klein spoel in die hidrouliese silinder. Vir versekering word spaarbatterye voorsien wat in noodsituasies geaktiveer word.
Resultaat
Bogenoemde is 'n kort oorsig van die grootste vragmotors ter wêreld en meer inligting oor die leier onder hulle. Tot onlangs was die gradering van mynstortwaens gelei deur verteenwoordigers van die Liebherr- en Caterpillar-maatskappye met 'n drakrag van 320 tot 360 ton. In 2010 is BelAZ-75710 egter ontwikkel deur Wit-Russiese ontwerpers, wat vir etlike jare onvoorwaardelik die eerste plek op die ranglys ingeneem het. Dit is opmerklik dat sy voorganger onder die indeks 75602 ook die status van 'n wêreldkampioen onder mynvragmotors gehad het.
Aanbeveel:
Die wêreld se grootste slagskip. Die grootste slagskip van die Tweede Wêreldoorlog
Selfs in die verre 17de eeu het die eerste slagskepe verskyn. Vir 'n sekere tyd was hulle aansienlik minderwaardig in tegniese terme en bewapening as stadigbewegende armadillos. Maar reeds in die 20ste eeu het lande wat hul vloot wou versterk, slagskepe begin skep wat geen gelyke in terme van vuurkrag sou hê nie
Die vinnigste vragmotor in die wêreld (foto)
Die vinnigste vragmotor in die wêreld: eienskappe, vervaardiger, kenmerke, toepassing, interessante feite. Die vinnigste vragmotor in die wêreld: resensie, parameters, foto's, toetse
Die grootste motors in die wêreld (foto)
Die lys van "The Biggest Machines in the World" word gelei deur die reuse-stapgraaf Big Muskie 4250 W, wat in 1969 deur die Amerikaanse maatskappy Central Ohio Goal gebou is. Die bak van hierdie groot masjien alleen was 49 meter lank en 46 meter breed
Wat is die grootste vragmotor in die wêreld? Die grootste stortwaens in die wêreld
Daar is verskeie modelle van reuse-stortwaens wat in swaar nywerhede gebruik word vir steengroef in die wêreld. Al hierdie supermotors is uniek, elkeen in sy eie klas. Daarom is dit nie verbasend dat 'n soort kompetisie jaarliks tussen produserende lande gehou word nie
Die grootste motor. Die grootste vragmotor. Baie groot masjiene
Groot industrie - groot tegnologie! Dit is miskien die slagspreuk van al die reuse van die wêreldbedryf. Industriële masjiene van ongelooflike krag en krag is nie net die sleutel tot sukses nie, maar ook 'n simbool van leierskap in grootskaalse produksie. Wat is die reusagtigste wonderwerke van tegnologie waarmee die mensdom tot vandag toe vorendag gekom het?
