Izhevsk stasiewa Izh-21261 "Fabula"

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Izh-21261 "Fabula" is 'n passasiersmotor van die Izhevsk Automobielaanleg, wat hoë betroubaarheid, 'n ruim gegalvaniseerde stasiewabak, klassieke agterwielaandrywing en bekostigbare prys het.

Die geskiedenis van die skepping van Izh "Fabula"

Izh-21261 is van 2004 tot 2006 by die Izhevsk-motoraanleg vervaardig. Die eerste prototipe motor is in 1995 aangebied. Hy het 'n stasiewa en agterwielaandrywing gehad. Hierdie keuse van uitleg is redelik geregverdig, aangesien die aanleg vir 'n lang tyd amper identiese Moskvich-modelle vervaardig het en die produksietoerusting meer in lyn was met die produksie van agterwielaangedrewe motors.

Die meeste van die eenhede van die nuwe klein motor is by Izhmash ontwerp. Die ontwerpers het dit reggekry om destyds 'n moderne stasiewa in ontwerp te skep, gemik op motoriste, ondersteuners van agterwielaandrywing.

Klein motorkenmerke

Die hoofkenmerk van die motor is as sy universele bak beskou, wat dit moontlik gemaak het om lang vragte wat tot 400 kg weeg, te vervoer.’n Groot agterdeur met aansienlike beglazing het die laai (aflaai) van die bagasieruim vergemaklik en sigbaarheid verbeter. Danksy hierdie grootte het die salon ruimte en gerief vir vyf mense gehad.

Van die vernaamste voordele van die Izh-21261-binneruim is gemaklike voorsitplekke met verskeie verstelopsies, asook hoë ergonomie, wat die bestuurder in staat gestel het om maklik enige voertuigkontroles te bereik. In die versiering is materiaal gebruik wat ooreenstem met die begrotingsklas van 'n klein motor, naamlik: goedkoop plastiek en anti-slytasie materiaal.

VAZ-2106- en UMPO-331-enjins is as krageenhede gebruik. 'n Vyfgang-handratkas is in die ratkas geïnstalleer met albei enjins.

Spesifikasies

Kwaliteit tegniese parameters het die gewildheid van hierdie stasiewa verseker. Vir Izh-21261 met die VAZ-21067-krageenheid was hulle soos volg:

• uitleg - voor-enjin;
• wielaandrywing - agter;
• wielformule - 4 x 2;
• kapasiteit - 5 mense;
• enjinmodel - VAZ-21067;
• tipe - vierslag, petrol;
• verkoeling - vloeistof;
• aantal silinders (kleppe) – 4 (8);
• konfigurasie - L-ry;
• volume - 1,6 l;
• krag - 74,6 liter. bl.;
• wielbasis - 2,47 m;
• lengte - 4,05 m;
• hoogte - 1,51 m;
• wydte – 1,66m;
• kapasiteit – 0,40 t;
• maksimum spoed - 150 km/h;
• versnelling (100 km/h) – 15, 1 sek.;
• brandstofverbruik (stad) - 9,7 l;
• tenkvolume - 45 l.

4WDstasiewa

Die hoofredes vir die skepping van Izh-21261 "Fabula" met vierwielaandrywing was die kwaliteit van paaie en 'n klein aantal binnelandse landloopvoertuie. Wat nodig was, was 'n onpretensieuse en ruim genoeg motor vir plattelandse reise na die land.

Izh-21261 4x4 het 'n ruim vrag-passasier-stasiewa-bak, vierwielaangedrewe onderstel ontvang. Die ontwerp het toegelaat dat die motor redelik prakties was as gevolg van die hoë dak, die vertikaal skuins agterkant met groot glas, en die gebuigde voorruit om aërodinamiese eienskappe te skep. Die salon is gekenmerk deur 'n eenvoudige afwerking van gekleurde plastiek- en materiaalmateriaal. Daar moet kennis geneem word van sy goeie ergonomie. Twee LCD-skerms op die paneelbord het besonder oorspronklik gelyk.

Izh-21261 was toegerus met 'n 1,7 liter-enjin, 76 pk. Met. 'n Vyfgang-handratkas is as 'n boks in 'n vierwielaangedrewe ratkas gebruik. 'n Kenmerk van die ratkas was noue ratverhoudings van eerste tot derde rat, wat dit moontlik gemaak het om die motor vinnig en glad te versnel.

Hoë landloopvermoë is verseker deur permanente vierwielaandrywing en 'n middelste ewenaar wat outomaties ingeskakel is indien nodig.

Cars Izh-21261 "Fabula" en sy vierwielaangedrewe modifikasie was hoëgeh alte-stasiewaens beskikbaar vir huishoudelike motoriste.