Bande "Kama-515": resensies, beskrywings, spesifikasies. "Nizhnekamskshina"

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

"Kama-515" is 'n rubber vir motorwerk teen lugtemperature onder nul. Die bande is gestudeer, en die loopvlakpatroon word as 'n pylagtige patroon uitgebeeld, soos beskryf in die resensies. "Kama-515" waarborg veilige bestuur beide in stedelike toestande en op 'n sneeubaan. Gryp met die pad word verskaf deur 'n spesiale loopvlak met groewe en groewe.

Meer oor maatskappy

Die produksie van bande "Kama" word geïmplementeer in Rusland, by die onderneming "Nizhnekamskshina". Bande is baie gewild in Rusland en GOS-lande. Die kwaliteit van die finale produk is uitstekend en voldoen aan baie standaarde en vereistes.

Die geskiedenis van die maatskappy het relatief onlangs begin. Die maatskappy is in die 1950's gestig. Toe was dit klein in grootte en moes bande net vir huishoudelike motors maak. Grootskaalse produksie het eers in 1973 begin. Alhoewel die maatskappy niegroot ondervinding in hierdie veld gehad het, het die aanvanklike produkte geblyk van uitstekende geh alte te wees.

Die maatskappy verskaf tans sy produkte aan verskeie Russiese en Europese ondernemings. Alle bande word in ons eie navorsingsentrums getoets voordat dit te koop aangebied word. Die maatskappy het slegs ervare spesialiste in diens.

Die maatskappy se produkreeks sluit meer as 200 verskillende bandmodelle in. Die maatskappy vervaardig 'n groot aantal bande, wat dit maklik maak om produkte te vind.

Die maatskappy het besluit om sy sukses in 2007 aan te teken. Toe rol die 300 miljoenste band van die monteerband af. In 2016 is die 400 miljoenste band reeds vervaardig. Al hierdie suksesse is aangeteken.

Nizhnekamskshina ontwikkel gereeld nuwe bandmodelle. Voor die begin van grootskaalse produksie word almal in navorsingsentrums getoets. Totdat die bande uitstekende resultate toon, sal hulle verbeter word.

Die maatskappy neem aktief aan baie kompetisies deel. Feitlik oral neem sy pryse. Die maatskappy probeer ook op enige manier van die omgewingsprobleem ontslae raak en sy produksie verbeter. Die maatskappy is ook bekroon vir omgewingsbeskerming.

Produkte en hul voordele bo ander

Baie motoriste verkies lankal Kama-bande, aangesien dit al jare lank getoets is. Hulle weerstaan enorme vragte en kan vir verskeie seisoene ry.

Daar is geen twyfel oor die kwaliteit van Kama-bande nie, aangesien elkeen van hullevoldoen aan alle Russiese en internasionale vereistes.

Die maatskappy ontwikkel voortdurend deur sy bestaan. In 2004 het sy die verbeterde Kama Euro-bande ontwikkel. Hierdie bande skep nie bykomende geraas nie en weerstaan groot vragte. Kama Euro-bande is ideaal vir stedelike gebruik, maar dit is beter om nie met hulle veldry te ry nie.

Jy kan 'n verskeidenheid Kama-bande vir passasiersmotors vind. Die maatskappy maak egter ook 'n groot hoeveelheid rubber vir vragmotors, landboumasjinerie en ander voertuie. Die reeks sluit modelle vir somer- en winterbedryf van die motor in. Daar is gespet- en nie-gespikkelde bande.

Somerbande van vervaardiger

Die maatskappy se assortiment sluit baie modelle vir die somerseisoen in. Alle bande word deeglik nagevors en getoets, eers daarna word hulle te koop aangebied. Somerbande het die volgende voordele:

• Groot greep, ongeag die weer. Dit bly selfs as dit nat is.
• Noodrem is baie vinniger danksy die loopvlak.
• Die loopvlakpatroon is so ontwerp dat die water wat daarop val, vanself afval, en nie op die band bly nie.
• Bande weerstaan enorme vragte as gevolg van hul samestelling.
• Bestand teen hidroplaning.
• Brandstof word aansienlik bespaar weens die lae gewig van die band.

Winterbande

Die maatskappy vervaardig ook winterbande. Hulle word gemaak met 'n hoë geh alte, volgens die mees moderne tegnologie, aangesien veilige ry in die winter grootliks afhang van die regte keuse van bande. Voordele van Kama-bande vir winter:

• Die loopvlak hou die voertuig stabiel in alle toestande.
• Die spykers is in 'n sekere volgorde gerangskik, sodat hulle nie bykomende geraas skep nie.
• As gevolg van die gewysigde samestelling van die band, verander sy eienskappe nie selfs by lae temperature nie.
• Perfekte greep op enige oppervlak: asf alt, ys of sneeu.
• Stoete vlieg nie uit nie en beskadig nie die band nie.
• Ondanks sy sterkte is die rubber redelik lig, wat brandstofverbruik aansienlik bespaar.

Vir die ontwikkeling van elke model winterbande word baie meer tyd gegee as vir die somer. Die ding is dat in die winter die bedryfstoestande baie moeiliker is. Elke model gaan deur talle kontroles en toetse.

Beskrywing van "Kama-515"

Een van die modelle vir wintermotorbedryf is "Kama-515". Dit is ontwerp vir SUV's en crossovers. "Kama-515 205 75 R15" het uitstekende landloopvermoë en greep. Jy kan 'n motor met sulke bande teen hoë spoed bestuur - tot 160 kilometer per uur.

Die beskermer word gemaak met behulp van 'n nuwe tegnologie en skakel reguit lyne om die omtrek uit. Dit is gevorm soos 'n pyl. Dit het ook ander kenmerke:

• Die hele loopvlak het 'n groot aantal verskillende patrone, wat die oppervlak ongelyk maak. Dit sluit uitwielrol, verbeter voertuigflotasie en dinamika.
• Die kant van die band is teen 'n meer stomp hoek gemaak, waardeur die band soveel as moontlik met die padoppervlak raak. As gevolg hiervan het landloopvermoë ook verbeter.
• Latte is S-vormig. Almal van hulle klou aan die padoppervlak en verbeter deursigtigheid. Dit laat die motor ook minder swaai en kan beurte met meer selfvertroue maak.

Nog 'n kenmerk van die bande "Kama-515 205 75 R15" is die afstand tussen die loopvlakblokke. Dit verbeter deurlaatbaarheid. Dit dra ook by tot die vinniger skoonmaak van rubber van water, sneeu of gebreekte ys. Dit verbeter padgreep aansienlik.

Natuurlik, in plaas van rubber "Kama-515" kan jy ander bande vir SUV's en crossovers kies. Sommige van hulle kan meer begaanbaar wees. Slegs met Kama-515-bande kan jy egter gemaklik motor bestuur en sonder vrees tot hoë spoed versnel, want dit waarborg uitstekende greep.

Trappatroon

Baie buitelandse bandvervaardigers het begin om winterbande te vervaardig, nie met longitudinale ribbes nie, maar in die vorm van pyle. Soos dit geblyk het, help dit om die begaanbare en hoëspoed-eienskappe van rubber te verbeter. "Kama-515" (studded) word met dieselfde tegnologie gemaak, maar die res van die loopvlak word onafhanklik ontwikkel.

Wanneer jy na die beskermer kyk, is dit opmerklik dat dit in 2 dele verdeel is. Deurblokke is aan die rande van elk van hulle geleë. Hulle word gemaak met behulp van nuwe tegnologie en het nie 'n plat oppervlak nie. As gevolg hiervan word die dinamika van die motor verbeter. Dit skakel ook wielspin uit. Op 'n ysige of sneeuagtige baan maak hierdie blokke dit makliker vir die motor om te begin en moeiliker om te gly, wat veilige bestuur in alle weerstoestande verseker.

Bande verskil ook deurdat hulle 'n stomp sywandhoek het. As gevolg hiervan vind kontak met die padoppervlak op die maksimum area plaas. Dit is ook baie makliker met sulke bande om verskeie stampe te oorkom sonder om die rubber te beskadig. Hierdie kenmerk waarborg meer selfversekerde draaie.

Slats

"Kama-515" word in verskeie weergawes vervaardig. Daar is ook monsters sonder spykers. Sodat hulle in die winter dieselfde goeie greep as stoterbande het, is hulle toegerus met 'n groot aantal lamelle in die vorm van die letter S. As gevolg hiervan is die oppervlak van die blokke nie eweredig nie, maar grof. Dit verbeter traksie. Op ys en sneeu is sulke rubber baie makliker om aan te vang. Sulke lamelle laat ook meer doeltreffende verwydering van water of sneeu tussen die blokke toe. Vog bly nie op die oppervlak van die band agter nie, maar word redelik vinnig verwyder, wat beteken dat greep nie verloor word nie, selfs wanneer 'n nat gedeelte van die pad getref word.

Afvoer van water en sneeu

Weens die afwesigheid van longitudinale ribbes op die loopvlak, en in plaas daarvan - 'n pylvormige patroon, word 'n meer ideale greep verskaf. dit is dieselfdebevorder die vinnige verwydering van sneeu en water uit die band. Vog bly nie op die oppervlak agter nie.

Belangrikste kenmerke van die model

Te oordeel aan die resensies, "Kama-515" verskil van ander modelle. Maar wat? Hier is 'n paar van sy kenmerke:

• Die loopvlak het 'n patroon in die vorm van baie pyle, en daar is geen longitudinale ribbes nie. Danksy dit tol die wiele nie op die ys nie, en die greep terwyl jy bestuur is baie beter.
• In vergelyking met mededingers, het "Kama-515" meer blokke, wat die dinamika van die motor verbeter. Dit is makliker vir hom om te versnel, op die pad te bly en te rem indien nodig.
• Die kant van die rubber het amper geen radius nie, en daarom is byna die hele band in kontak met die padoppervlak. Dit dra by tot doeltreffender en vinniger rem.
• As gevolg van die loopvlakpatroon is rem vinniger as gewoonlik in alle toestande. As 'n deel van die band verslyt, maar die ander een bly ongeskonde, dan sal die werking ook aanvaarbaar wees.
• Weens die ongelyke oppervlak van die blokke het die band 'n sogenaamde haak. Met die motor is dit makliker om oor verskeie hobbels te ry, berge te klim. In hierdie geval word die rubber nie gestres nie.
• As gevolg van die groter afstand tussen die blokke, vlieg inkomende water, sneeu of ys byna onmiddellik uit die band, sonder om vastrap te verminder. Alles gebeur redelik vinnig, so daar is geen risiko om te gly nie.

Bande goedkoop

Baie motoriste verkies hierdie maatskappy vanweë die prysbeleid. KoopJy kan 'n kwaliteit produk vir relatief min geld kry. Byvoorbeeld, dieselfde "Kama-515" in baie motorhandelaars word vir ongeveer 3 000 roebels / 1 wiel verkoop. In vergelyking met analoë wat dieselfde eienskappe en eienskappe as Kama-515 sal hê, is dit baie goedkoop.

Baie mense sal dink dat die lae prys te wyte is aan swak produkgeh alte. Dit is egter nie. Rubber van die Nizhnekamskshina-maatskappy is van hoë geh alte, die koste daarvan is laag, hoofsaaklik as gevolg van die feit dat die produksie-aanleg in Rusland geleë is. Die maatskappy hoef nie geld aan doeane-uitklaring te spandeer nie, soos buitelandse firmas doen. Daarbenewens het die maatskappy 'n beperkte aantal ontwikkelaars in diens, en daarom hoef u nie groot fondse aan ontwikkeling te spandeer nie. Natuurlik, op hierdie manier verskyn nuwe modelle selde, maar hulle is werklik van hoë geh alte as gevolg van die feit dat die ontwikkeling al die nuanses in ag geneem het en verskeie kere herwin is.

Resultaat

Kama-bande is 'n uitstekende alternatief vir buitelandse analoë. Hulle is van uitstekende geh alte, maar terselfdertyd is hul koste baie laer. Meestal word Kama-bande, soos veertig jaar gelede, op huishoudelike motors geïnstalleer as gevolg van hul prys. Resensies oor "Kame-515" is so baie positief as hul koste. Ons hoop jy het hierdie artikel nuttig en insiggewend gevind.