Hoe om die lugsak af te skakel: maniere

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Elke jaar probeer motorvervaardigers om motors al hoe veiliger te maak. Nuwe aktiewe en passiewe veiligheidstelsels word ingestel. Een van die klassieke stelsels is kussings. Nou is hulle beskikbaar op elke motor vir die bestuurder en passasiers. Kussings help om die impak in 'n botsing te versag, mits die persoon 'n veiligheidsgordel dra. Soms word dit egter nodig om hierdie stelsel te deaktiveer. Hoekom word dit gedoen en hoe om die voorste lugsak uit te skakel? Oorweeg dit in ons vandag se artikel.

Waarvoor is dit?

Daar is verskeie redes waarom motoriste hierdie operasie uitvoer. Gewoonlik dink eienaars oor hoe om die passasierslugsak af te skakel wanneer kinders in 'n motor vervoer word. As die kind sal ry in die voorste sitplek met 'n beperking, die kussingkan besering veroorsaak in die geval van 'n ongeluk.

Boonop is die kussing om mediese redes afgeskakel. Dit word dus gedoen wanneer swanger vroue en bejaardes vervoer word. Nog 'n rede is siektes van die gewrigte en bene. 'n Kussing na 'n skoot kan 'n persoon in hierdie geval aansienlik benadeel.

Hoe om die passasierslugsak af te skakel? Oorweeg dan hoe om dit op verskillende motorhandelsmerke te doen.

Honda

Onder die kenmerke van hierdie motor, moet daarop gelet word dat 'n spesiale knoppie hier verskaf word om die kussing af te skakel. Dit is aan die kant van die voorpaneel, aan die passasierskant geleë. Jy kan deur die aanwyser uitvind of die lugsak tans gedeaktiveer is of nie. Dit is naby die radio of langs die navigasiestelsel geleë. Hoe om die lugsak op 'n Honda stap vir stap af te skakel:

• Die motor moet op die handrem gestel wees.
• Skakel die aansitter af en haal die sleutel uit die slot.
• Maak die regtervoordeur oop en vind die lugsakskakelaar af. 'n Sleutel is daarin geïnstalleer en linksom gedraai.

Daarna sal die kussing gedeaktiveer word. Hoe om dit te aktiveer? Om dit te doen, keer die bogenoemde stappe om.

Audi

Kom ons kyk hoe om die lugsak af te skakel deur die voorbeeld van die Audi Q3 te gebruik. Op hierdie motor is hierdie operasie 'n orde van grootte makliker as op 'n Honda. Daar is 'n spesiale skakelaar hiervoor. Draai net die knopposisie en die lugsak sal afskakel. Die skakelaar self is aan die bokant van die handskoenkompartement geleë. En die aanwyser is op die deflector. As die voorste passasierlugsak gedeaktiveer is, sal die ooreenstemmende inskripsie verlig wees.

Maar dit is opmerklik dat hierdie skakelaar op baie Duitse motors 'n opsie is. Daarom kan die knoppie nie altyd op 'n spesifieke model gevind word nie. Jy kan egter die kussing afskakel en met geweld. Maar meer daaroor later.

Hoe om die lugsak "Kia Rio" te deaktiveer?

Soos in die vorige geval, is hierdie kenmerk slegs teen 'n fooi beskikbaar. In motors waar dit is, is dit baie maklik om die lugsak af te skakel. Hoe om die lugsak op die "Kia" af te skakel? Om dit te doen, maak net die voorste passasiersdeur oop en vind die skakelaar. Die hefboom word in die regte rigting gedraai en dus is die kussing afgeskakel

Hyundai Solaris

Ongelukkig het hierdie motor nie 'n lugsakdeaktiveringsfunksie nie, selfs teen 'n bykomende koste. As jy dus van plan is om kinders in 'n stoeltjie te vervoer, is dit die beste om die agterste ry sitplekke hiervoor te gebruik.

Indien daar 'n dringende behoefte is om die kussing af te skakel, kan dit gedoen word deur die dienssentrum te kontak. Maar om dit af te skakel, sal spesialiste die handskoenkas en 'n deel van die voorpaneel moet uitmekaar haal. Dit wil sê, die kussing word fisies verwyder. Terselfdertyd sal die ooreenstemmende aanwyser op die instrumentpaneel lig.

Om dit af te skakel, moet jy die stelsel herprogrammeer. Afskakel werkingkussings op die Solaris is uiters kompleks. Daarom wend baie hulle nie tot sulke maatreëls nie, tensy dit absoluut noodsaaklik is.

Ford Focus

Hoe om die lugsak op hierdie motor af te skakel? 'n Skakelaar is nie vanaf die fabriek op hierdie voertuig geïnstalleer nie. Die vervaardiger het egter 'n spesiale uitsny verskaf. Onder die prop kan jy al die nodige drade vind. Dus, om die kussing af te skakel, hoef jy nie die helfte van die paneel uitmekaar te haal nie, soos op die Solaris. Dit is genoeg om 'n skakelaar te koop en dit in die plek van die prop te installeer. En dit is in die handskoenkas gemonteer. Benewens die skakelaar, moet jy 'n aanwyser van die verkoper koop. Dit kan silwer of grys wees.

Die skakelaar word in verskeie stappe gestel:

• Die handskoenkas word uitmekaar gehaal.
• Die prop is uit die handskoenkas verwyder. Die drade vir die skakelaar is reeds hierheen getrek. Hulle moet egter afgewikkel word, aangesien hulle aan 'n gemeenskaplike bedrading vasgemaak is.
• Koppel die toue aan die skakelaar. Laasgenoemde is in die plek van die prop gemonteer.

Jy kan modusse met die sleutel verander. Vir die stelsel om te werk, moet jy dit egter ook herlaai. Na die firmware sal die aanwyser op die instrumentpaneel nie werk nie, wat 'n kussingsfout aandui. Die stelsel sal reeds dink dat die lugsak doelbewus gedeaktiveer is, en sal nie die bestuurder steur nie.

Fisiese verwydering

Dit is die mees radikale, maar effektiewe manier. Ongelukkig is die kussing in moderne motors binne die instrumentpaneel geleë en kan dit nie van buite af uitmekaar gehaal word nie. Om dit te verwyder, moet jy die voorpaneel uitmekaar haal. In sommige gevalle is dit genoeg om die handskoenkas uitmekaar te haal. Oorweeg die proses om die kussing te verwyder deur die voorbeeld van 'n Nissan Qashqai-motor te gebruik.

Eers moet jy die motor ontkoppel deur die positiewe batteryaansluiting te ontkoppel. Daarna moet jy die handskoenboks uitmekaar haal. Verwyder dan die onderste gedeelte van die passasierskantpaneel. Dan sal ons toegang hê tot die priorpatron-skyfie. Dit moet ontkoppel word. Daarna word twee hegstukke aan die kante van die module losgeskroef. Die liggaam styg effens en beweeg dan na die enjinkap. Dit is nodig om die voorste deel te kantel en die grendels uit die groewe los te maak. Verder kan die lugsakmodule uitgehaal word deur dit na jou toe te trek.

Makliker manier om te deaktiveer

Daar is 'n ander manier om die kussing uit te skakel. Dit behels die verwydering van die lont wat verantwoordelik is vir die werking van die squib. Om dit te doen, maak die lontkasdeksel oop en kyk na die diagram. As ons praat oor die Hyundai Solaris-motor, dan is die skyfie in die kajuitblok onder die sesde nommer. Dit is 'n 10A lont. Daarbenewens moet jy die aangrensende lont verwyder. Dit is onder die vyfde nommer en is verantwoordelik vir die lugsakwaarskuwingslig. Dan kan jy die deksel terug toemaak.

Deur dieselfde beginsel kan jy die kussings op ander motors afskakel. Die handelsmerk maak nie saak nie. Die verskil sal slegs in die ligging en aantal versmeltings wees. Maar dit is opmerklik dat wanneerHierdie metode deaktiveer absoluut alle lugsakke in die motor. Daarom kan hierdie metode nie goed genoem word nie.

Gevolgtrekking

Ons het dus gekyk hoe om die lugsak uit te skakel. In die meeste gevalle gebruik bestuurders 'n skakelaar hiervoor. Min mense verwyder egter die kussing heeltemal. Benewens die ontleding van die paneel, sal jy inderdaad na spesialiste moet wend om die ooreenstemmende lamp op die instrumentpaneel te verdrink. Sulke maatreëls is nie nodig nie, veral as 'n eenmalige vervoer van 'n kind of 'n swanger vrou voor beplan word. Dit is baie makliker om hulle op die agterste sitplek te sit as wat dit is om die kussings fisies te verwyder.