Volvo-A35F-mynstortwa: beskrywing en kenmerke
Volvo-A35F-mynstortwa: beskrywing en kenmerke
Anonim

Vandag kan nie 'n enkele mynbou-onderneming sonder die gebruik van swaar en produktiewe spesiale toerusting, naamlik mynstortwaens, klaarkom nie. Die Sweedse maatskappy Volvo staan nie op een plek nie en ontwikkel geleidelik al hoe meer nuwe vragmotormodelle wat uitstekend is vir bedryf in verskillende toestande. Daarbenewens is die maatskappy aktief betrokke by die ontwikkeling en vervaardiging van meer begaanbare toerusting wat ontwerp is vir gebruik in steengroefgebiede (dit wil sê waar snelwegvragmotors nie sal verbygaan nie).

mynbou stortbak
mynbou stortbak

Een van hierdie stortwaens is die Volvo A35F. Dit is die eerste keer in 1996 massavervaardig, waarna hierdie spesiale toerusting deur baie verbeterings en verbeterings gegaan het. Op die oomblik is die Volvo A35F-myndumpvragmotor 'n voorbeeld vir baie geartikuleerde vragmotors, en vandag sal ons kyk na watter kenmerke hierdie Sweedse motor vol is.

Verskille van konvensionele motors

Geartikuleerde vragmotorhandelsmerk "Volvo-A35F" word gekenmerk deur sy hoë landloopvermoë. Dit is 'n regte all-terrain voertuig, want dit kan selfs moerasagtige en klipperige terrein oorkom. In sulke toestande loop selfs 'n vierwielaangedrewe SUV die gevaar om vas te loop, en die Volvo gaan, danksy die artikulasie, maklik deur die mees ontoeganklike plekke.

Wat is 'n artikulasie?

En nou meer hieroor. Hierdie kenmerk van die Volvo-A35F-vragmotor impliseer die algehele afwesigheid van 'n stewige raam (soos dit op snelwegmotors is). In plaas daarvan word die hele struktuur van die masjien deur 'n skarnier verbind. In hierdie geval is die liggaam nie afhanklik van die kajuit nie en kan dit apart gedraai word. En dit het op sy beurt 'n positiewe uitwerking op die deursigtigheid, wat 'n bietjie hoër beskryf is.

groot mynvragmotor
groot mynvragmotor

Spesifikasies

Die groot Volvo-A35F-mynstortwa is toegerus met 'n spesiale stelsel wat outomaties die nodige krag na die wiele versprei. Die motor kan dus 'n wielformule van 6 x 4 of 6 x 6 hê (na gelang van die kwaliteit van die pad). As gevolg van hierdie tegnologie kon ingenieurs bandslytasie aansienlik verminder terwyl hulle die gemiddelde brandstofverbruik verminder.

Wat die enjin betref, is die Volvo A35F-mynvragmotor toegerus met een turbodieselenjin met 'n kapasiteit van 469 perdekrag. Danksy so 'n kragtige eenheid is die motor in staat om vragte te dra wat meer as 33 ton weeg, terwyl sy randsteengewig 30 ton is. Benewens uitstekende werkverrigting en laaivermoë, ontgin stortvragmotors (foto van die A35F-modeljy kan hieronder sien) het 'n goeie volume van die vragkompartement - 20,5 kubieke meter.

foto van stortwaens
foto van stortwaens

Waar kan hierdie spesiale toerusting gebruik word?

Die bedryfsgebied van Volvo-A35F-mynstortwaens is redelik wyd. Hulle kan grootmaatmateriaal doeltreffend vervoer, nie net in steengroewe nie, maar ook by konstruksieterreine, vinnig goedere vervoer tydens houtkappery, en selfs by olieraffinaderye werk. Daarom voldoen die Volvo-A35F-myndumpvragmotor aan alle moderne vereistes vir betroubaarheid en gerief.

Aanbeveel: