2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die voorkoms van die Hyundai Solaris-sedan in die binnelandse mark het vir groot opwinding gesorg. Baie Russe, met inagneming van die tweede en daaropvolgende konfigurasies, moes vir meer as 'n jaar wag vir die gewenste motor en in 'n tou staan. Die situasie met die teenwoordigheid van 'n motor in die liggaam "luikrug" is nie veel anders nie. Daarmee saam dring handelaars daarop aan om die model vooraf te bestel, wat die kanse om die gewenste motor te kry aansienlik sal vergroot. Ten spyte van die meer beskeie afmetings, sal Hyundai Solaris Hatchback 10 duisend roebels meer moet betaal. Sonder twyfel, in hierdie weergawe lyk die motor baie meer harmonieus. Boonop is daar meer spasie binne, en sigbaarheid in die "blinde" sone het verbeter.
Foto van die Hyundai Solaris-luikrug bevestig dat die binneruim van die nuwigheid geen veranderings ondergaan het in vergelyking met die sedan nie. Die materiaal wat in die kajuit gebruik word, het dieselfde gebly, maar die kwaliteit van hul pasvorm gee die indruk van 'n masjien van 'n hoër klas. Aan die ander kant was die grootte van die bagasieruim 370 liter, met ander woorde, verminder met95 liter. Dit kan verklaar word deur die verandering van die agterkant van die model. Die verlaagde rugleuning in die geval van die vou van die agterste bank effens inmeng met die verkryging van 'n plat vloeroppervlak. Ongeag die liggaamstipe, is 'n viersilinder petrolenjin onder die enjinkap van die motor geïnstalleer, waarvan die volume 1,6 en 1,4 liter is. Elkeen van hulle, onderskeidelik, het 'n kapasiteit van 123 en 107 perdekrag. Die versnellingstyd van die Hyundai Solaris Hatchback tot honderde km/h is tot 10,2 sekondes verminder. Dit is 'n baie ordentlike resultaat vir so 'n motor. Brandstofverbruik per honderd kilometer (na gelang van die bestuursmodus) wissel tussen 4,9 en 7,8 liter. Daar moet ook op gelet word dat die draairadius 'n bietjie meer as vyf meter is en jou in staat stel om selfs in beperkte toestande suksesvol te maneuver.
Natuurlik het die Hyundai Solaris (luikrug) sy nadele. Eerstens, ons praat oor die eerlike styfheid van die skorsing en die onstabiele gedrag van die motor.’n Baie sterk skudding is tipies vir die kajuit ingeval die wiele in’n slaggat kom. En dit word selfs teen lae spoed gevoel. As die bestuurder nie die stuurwiel stewig vashou nie, kan die “loop” van die voorkant eenvoudig nie vermy word nie. Op 'n plat oppervlak tree die skorsing nie so wispelturig op nie. Klein slaggate loop glad. Wanneer die spoedmeter meer as 120 km/h in die motor is, is dit eerlik raserig, wat verklaar word deur die nie baie suksesvolle lugdinamika van die Hyundai Solaris Hatchback nie, asook die gebrek aan spoed in die boks.
Die koste van die model opbinnelandse mark in die minimum opset met "meganika" word geskat op 443 duisend roebels. In die geval van 'n outomatiese ratkas sal 'n potensiële koper ekstra moet betaal (en 478 duisend vir die motor betaal). Daar moet kennis geneem word dat die Hyundai Solaris Hatchback geskep is om die nis te vul wat ontruim is nadat die vervaardiging van modelle soos die Getz en i20 gestaak is. Niemand redeneer dat hierdie motor sy tekortkominge het nie, maar vir sulke geld is dit dom om dieselfde kwaliteit as 'n luukse motor daarvan te eis. Te oordeel aan die opgewondenheid wat nou rondom die model ontwikkel het, het die Koreaanse vervaardiger alle rede om te verwag dat hy 'n nuwe topverkoper het.
Aanbeveel:
Die beste mense se motor. Mense se motor in Rusland
Verskeie motorpublikasies doen elke jaar opnames onder motoriste. Die hoofdoel van hierdie graderings is om die gewildheid van sekere motorhandelsmerke uit te vind. In sulke graderings is daar verskeie nominasies. Gewoonlik word die beste mensemotor, gesinsmotor, TOP-motors gekies. Maar op ons paaie sal jy selde topmotors sien. Kom ons vind uit watter modelle en handelsmerke gewild is onder gewone Russe
Hoekom ruk die kar terwyl jy bestuur? Redes waarom die kar tol ryg, wanneer ratte geskakel word, wanneer gerem word en teen lae spoed
As die motor ruk terwyl jy ry, is dit nie net ongerieflik om dit te bestuur nie, maar ook gevaarlik! Hoe om die oorsaak van so 'n verandering te bepaal en 'n ongeluk te vermy? Nadat jy die materiaal gelees het, sal jy jou "vierwielvriend" beter begin verstaan
Hoekom word petrol duurder? Waarom word petrol duurder in die Oekraïne?
N Grappie is algemeen onder die mense: as olie in prys styg, dan styg petrolpryse, as olie goedkoper word, dan styg die koste van brandstof. Wat is werklik agter die stygende prys van petrol?
Vibrasie wanneer teen spoed gerem word. Vibrasie van die rempedaal wanneer gerem word
Die grootste probleem wat in die remstelsel van 'n motor kan voorkom, is vibrasie wanneer gerem word. As gevolg hiervan, in 'n uiterste situasie, kan die motor eenvoudig nie op die regte tyd stop nie en 'n ongeluk sal plaasvind. Professionele mense skryf dit toe aan die feit dat die bestuurder in 'n noodgeval bang sal wees om in die stuurwiel en pedale te klop en die krag van die remdruk sal verswak. Erger as hierdie probleme kan net 'n heeltemal onwerksame remstelsel wees
Hoekom vibreer die stuurwiel wanneer gerem word op die VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? Stuurwiel vibreer wanneer teen spoed gerem word
N Motor is 'n voertuig van verhoogde gevaar. Wanneer jy bestuur, moet alle kontroles in 'n goeie werkende toestand wees. Dit gebeur egter dat die stuurwiel vibreer wanneer gerem word. Opel Astra is ook nie immuun teen so 'n probleem nie. Kom ons kyk na die oorsake van hierdie wanfunksie en hoe om dit reg te stel
