2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die derdegenerasie Hyundai Santa Fe Classic vyfsitplekkruis is een van die bekendste motors in Rusland in sy klas. Koreaanse ontwikkelaars het daarin geslaag om sulke positiewe kenmerke soos 'n hoë vlak van gemak, veiligheid, moderne ontwerp en pragtige interieur in een motor te kombineer. Dit alles laat die SUV buite kompetisie wees met duurder Europese-vervaardigde crossovers. Dus, kom ons kyk van naderby na al die kenmerke van die derde reeks van "Hyundai Santa Fe Classic".
Resensies en resensie van voorkoms
Die ontwerp van die nuwe motor beïndruk met sy groot grootte en aërodinamiese bakvorm. En opsionele allooiwiele en getinte vensters maak die motor werklik indrukwekkend. Oor die algemeen het die opgedateerde "Hyundai Santa Fe Classic" 'n kragtige en sterk voorkoms, waardeur dit onmiddellik geassosieer word met 'n regte veldmotor, gereed om te oorwinenige roetes. Terloops, danksy die gewysigde bakstruktuur het die nuwigheid nou 'n verhoogde vlak van veiligheid.
Nuwe binneruim
Dit is opmerklik dat die SUV 'n redelik ruim en aantreklike binneruim het, wat spog met 'n groot afstand tussen die agterste en voorste ry sitplekke. Danksy die nuwe klimaatbeheerstelsel kan die bestuurder die temperatuur van die kajuit na goeddunke ten volle beheer en verander, en die kwaliteit van afwerkingsmateriaal het nou 'n orde van grootte hoër geword. Geraasisolasie is ook goed hier: teen enige spoed is enjingeraas byna onmerkbaar in die kajuit. Die kattebak kan tot 850 liter bagasie hou, en met die sitplekke neergevou verhoog hierdie volume tot 2100 liter.
Spesifikasies van die opgedateerde motor
In die basiese opset sal die nuwigheid toegerus wees met 'n 111-perdekrag-petrolenjin, waarvan die werkvolume 2 liter is. Dit word met 'n vyfgangratkas (handratkas) voorsien. Die vervaardiger maak nie voorsiening vir die installering van outomatiese ratkas op hierdie enjin nie. In duurder afwerkingsvlakke sal kopers toegang hê tot’n enjin met’n kapasiteit van 173 “perde” en’n verplasing van 2700 kubieke sentimeter. Die verskeidenheid transmissies hier is klein: slegs een outomatiese ratkas in 4 stappe. Die kragtigste motor laat die SUV in 11,6 sekondes "honderd" skakel. "Maksimum spoed" hier is gelyk aan 182 kilometer per uur. Ongelukkig kan die 112-perdekrag-enjin nie met sulke uitstekende dinamiek spog niekenmerke: tot 100 km/h, so 'n motor versnel in slegs 14,6 sekondes, en sy piekspoed oorskry nie 168 kilometer per uur nie.
Hyundai Santa Fe Classic: Prys
Die aanvanklike koste vir 'n nuwe generasie Koreaanse crossovers begin by 715 duisend roebels. Die duurste weergawe sal veldryliefhebbers 835 duisend roebels kos. Terloops, benewens enjins kan kopers die verlangde aandrywing kies (die nuwigheid kan voor- en vierwielaandrywing wees), asook opsioneel 'n verskeidenheid elektroniese stelsels bestel wat die vlak van motorveiligheid verhoog.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor
TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Dit is die verskil tussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk herstel is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), skade aan interne komponente wat noodwendig daaropvolgende herstelwerk benodig
Verkoelingstelseltoestel. Takpype van die verkoelingstelsel. Die vervanging van die pype van die verkoelingstelsel
Die binnebrandenjin werk stabiel net onder 'n sekere termiese regime. 'n Te lae temperatuur lei tot vinnige slytasie, en 'n buitensporige hoë temperatuur kan onomkeerbare gevolge veroorsaak, tot vassit van die suiers in die silinders. Oortollige hitte van die krageenheid word verwyder deur die verkoelingstelsel, wat vloeistof of lug kan wees
"Mercedes 123" - die eerste model van die E-klas van die wêreldbekende onderneming en 'n klassieke van die Duitse motorbedryf
"Mercedes 123" is 'n motor vir ware fynproewers. Baie mense wat nie besonder vertroud is met motors nie, glo dat as 'n model in die 70's en 80's vrygestel is, dit lankal sy bruikbaarheid oorleef het. Dit gaan egter nie oor die Mercedes W123 nie. Hierdie masjien kan maklik dieselfde hoeveelheid hou as dit behoorlik versorg word. Wel, hierdie onderwerp is baie interessant, so dit is die moeite werd om meer te praat oor die legendariese Mercedes en al sy kenmerke
