KamAZ-43114: beskrywing, spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

KamAZ-43114 is 'n platbakvragmotor wat deur die Kama-motorfabriek vervaardig word. Die modelreeks van KamAZ is baie groot en word voortdurend opgedateer met nuwe motors, sowel as die verbetering van ou modelle. Die geskiedenis van die handelsmerk het in 1976 begin, dit was toe dat die eerste motor van die monteerband gerol het. Tot op hede word 30 soorte toerusting vervaardig, en daar is driehonderd modifikasies, insluitend platvoertuie, stortingsvragmotors, vragmotortrekkers, militêre voertuie, padtreine en nog baie meer. KamAZ-vragmotors beslaan meer as 50 persent van die Russiese swaartoerustingmark, en elke vierde voertuig word uitgevoer. KamAZ is veral gewild in lande met 'n tropiese klimaat en moeilike padtoestande. Motors word aan Pakistan, Indië afgelewer (weergawe met regterhandstuur).

Modelbeskrywing

Die KAMAZ-43114 aan boord is 'n vierwielaangedrewe voertuig. Dit is die tweede generasie van die 4310-familie. In 1996 het massaproduksie van die 43114-model begin. Anders as die vorige generasie 4310-familiemasjiene, wat vervaardig isuitsluitlik vir die behoeftes van die weermag, het die opgedateerde platbakvragmotor 'n dubbele doel gekry. Tog word hierdie model ook vir die "verdedigingsbedryf" verskaf, die tweede rigting - om in die kommersiële vraag te voorsien. Die KamAZ-43114-vierwielaangedrewe SUV is veral gewild onder gaswerkers en oliewerkers, en natuurlik in die nasionale ekonomie. Dit is immers vir enigiemand geen geheim dat daar in die Russiese binneland feitlik geen paaie is in die vorm waarin die stadsmense dit verstaan nie. Dit is hier dat KamAZ-43114 al sy enorme vermoëns openbaar. Die ontwikkelaars van die Kamsky-aanleg kon die dienslewe van die vragmotor verleng, brandstofverbruik verminder, die onderhoudsinterval verhoog, en danksy die nuwe enjin voldoen KamAZ aan die omgewingstandaarde wat in Europa aanvaar is.

KAMAZ-43114: spesifikasies

Hierdie vragmotor het 'n laaivermoë van meer as 6 ton. Die maksimum gewig van die padtrein is 20 ton. In die afwesigheid van 'n pad word die massa tot 15 ton verminder, maar terselfdertyd oorkom die motor enige struikelblokke selfs wanneer dit gelaai is. KAMAZ-43114 is toegerus met 'n krageenheid 740.31-240 (Euro-2-standaard) met 'n volume van 10,85 liter en 'n krag van 225 liter. met., met 'n tienspoed-ratkas. Die brandstofstelsel hou 170 liter en 'n bykomende 120 liter brandstof.

Die KAMAZ aan boord het 'n metaalplatform met afmetings van 1, 8x2, 32 m. Die platform is, afhangende van die behoefte, toegerus met 'n raam met 'n afdak, banke.’n Motor met’n bruto gewig van 15,45 ton is in staat tot snelhede tot 90 km/h. BYas 'n bykomende opsie word 'n wenas met aftakas voorsien.

Die vragmotor het 'n hoë kajuit bokant die enjin, slaapplek word apart bestel. KAMAZ-43114 is beskikbaar in twee weergawes: 43114-019-15 en 43114-015-15. Hulle verskil slegs in die teenwoordigheid van 'n bed.

Opsommend kan ons sê dat 'n platbakvragmotor 'n motor is wat perfek is om beide veld- en op asf altpaaie te ry. As jy groot en klein vragte moet vervoer, is KamAZ-43114 die ideale oplossing. Die gemiddelde prys van hierdie motor is 1,998 miljoen roebels sonder 'n bed en 2,1 miljoen roebels met 'n bed.