Hyundai-motors: reeks

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Hyundai is 'n Koreaanse motoronderneming. In Rusland is een van die gewildste motorvervaardigers net Hyundai. Die reeks vandag het sowat 10 motors. Daarbenewens het die meeste van hulle 2-3 wysigings. En dit tel nie kommersiële modelle nie. Die hele reeks sluit verteenwoordigers van die volgende klasse in: klein begroting, medium, besigheid, premium en sportnutsvoertuie. Oor die afgelope 5 jaar het Hyundai met Europese motorreuse begin meeding. Dit alles te danke aan nuwe tegnologie en ontwerp "Hyundai". Modelreeks, toerusting - dit alles sal jy in hierdie artikel vind. Alle motors word gelys in volgorde van stygende prys en klas.

Klein klas

In hierdie segment is die gewildste motor "Hyundai" - Solaris. Die motor is beskikbaar in twee bakstyle: sedan en luikrug. Die konfigurasies van beide modelle is dieselfde: aktief, gemak, elegansie. Albei liggame het ongeveer dieselfde prysetiket. Die koste van "Solaris" begin vanaf 540 duisend roebels.

Na herstilering het die model nuwe optika en 'n lyfstel ontvang, en dit het dus selfs meer interessant begin lyk enMeer modern. Die motor het 4 modifikasies en 2 enjins. Enjins met 'n volume van 1,4 en 1,5 liter en 'n kapasiteit van 107 en 123 liter. Met. hulle kan onderskeidelik met meganika en outomaties toegerus word.

Middelklas

In hierdie segment is i30, Elantra en Veloster van die maatskappy "Hyundai" geleë. Die reeks as geheel fokus op hierdie klas.

Die i30-model het 3 bakstyle: 3-deur, 5-deur luikrug en stasiewa. In vergelyking met Solaris kan hierdie motor nie meer 'n begrotingsmotor genoem word nie. Die prysetiket begin by 800 duisend roebels vir die basiese Start-pakket. Die tweede volledige stel Classic is die maksimum en kos 820 duisend. Toerustingopsies is dieselfde vir al drie liggame. Die model het twee enjins tot sy beskikking: 1,4 liter (100 HP) en 1,6 liter (130 HP). Laasgenoemde het 'n keuse van handrat of outomatiese ratkas.

Soos jy kan sien, het die i30 nie 'n sedanbak nie. Daarom, in hierdie klas, was so 'n motor nodig deur Hyundai. Die modelreeks is dus aangevul met 'n opgedateerde weergawe van die beëindigde Elantra. 'N Motor in die basiese opset Base en 'n 1.6-enjin met 'n handleiding kos 830 duisend roebels. Die tweede konfigurasie (dit is ook die maksimum) Active met 'n 1.8-liter-enjin kos sowat 1 miljoen.

En laastens, die stadssportmotor Hyundai Veloster.’n Kompakte luikrug met’n buitengewone ontwerp word’n voorwerp van aandag vir alle padgebruikers en voetgangers. Die hoofkategorie van verbruikers isjong en gemotiveerde mense wat in die metropool woon.

Die luikrug het 2 modifikasies: Jet en Turbo Jet. die eerste opsie is toegerus met 'n 1,6-liter-enjin met 'n kapasiteit van 132 liter. Met. Die tweede modifikasie het dieselfde enjin, net turbo-aangejaag. Dit lewer soveel as 186 perde en versnel die Veloster tot honderde in 8 sekondes, wat 'n goeie resultaat vir so 'n ligte motor is. Die koste van die model is 1 400 000 roebels. As jy na die prysetiket kyk, kan jy nie sê dat die Veloster middelklas is nie. Dit behoort slegs aan hierdie segment vanweë die swak en karige toerusting.

Oorgang van die middelklas na die besigheid kan die i40-model genoem word. Die motor is beskikbaar in sedan- en stasiewa-bakkies. Het 'n wye keuse van volledige stelle en modifikasies. Die enjinreeks bied soveel as 4 opsies. Die eerste, swakste - 1,6 liter en 135 perdekrag met 'n handratkas. Die tweede enjin is 'n bietjie kragtiger - 2-liter en 150-perdekrag met 'n 6-gang-handratkas. Die volgende opsie is dieselfde, net met 'n geweer. Die vierde enjin is 'n diesel, 1,7 liter met 'n kapasiteit van 141 pk. Met. Daar is net drie tipes afwerkingsvlakke: Comfort, Active en Advance. Die koste van i40 begin by 1 100 000 roebels.

Besigheidsklas

Hierdie klas verteenwoordig net een Hyundai-motor. Die Genesis-reeks het voorheen 'n koepee-weergawe ingesluit, maar weens lae verkope en ongewildheid in die algemeen het die maatskappy se bestuur besluit om dit uit produksie te verwyder.

Besigheid sedan het 3 modifikasies. Die eerste is toegerus met 'n 3-liter petrolenjin met 250 perdekrag, voorwielaandrywing en outomatieseratkas. Die tweede modifikasie het dieselfde motor. Die verskil van die eerste is die teenwoordigheid van vierwielaandrywing in plaas van voorwielaandrywing. Die derde opsie het 3,8 liter en 315 perde. Die kragtigste weergawe versnel tot honderde in net 6,8 sekondes. Dit is nogal 'n goeie resultaat vir 'n groot en swaar sedan. Sy topspoed is 240 km/h.

Premiumklas

Weereens, die hele segment verteenwoordig net een motor - Equus. Niemand het die aankondiging van 'n verteenwoordigende sedan van 'n Koreaanse maatskappy ernstig opgeneem nie. Maar na die vrystelling van die model op die pad, het die situasie verander. Trouens, dit het geblyk dat Equus 'n waardige mededinger vir die Europese premiumklas is. Die prysetiket vir 'n motor begin by 3 300 000 roebels en eindig by ongeveer 4 400 000. Daar is net 2 enjins vir 'n sedan. Die eerste is 'n enjin met 'n volume van 3,8 liter en 'n krag van 334 liter. Met. Die tweede enjin is 5 liter en 430 perde. Die tweede enjin is ook toegerus met 'n Limousine-weergawe van die sedan. Die motor word in drie weergawes aangebied: Luuks, Elite, Elite Plus.

SUV's

Hierdie klas word verteenwoordig deur 3 motors van "Hyundai". Die modelreeks, waarvan die foto in die artikel aangebied word, komplementeer die Tucson en Santa Fe organies in twee weergawes.

Die nuwe Tucson is 'n opgedateerde ix35, wat op sy beurt 'n opdatering van die eerste generasie Tucson was. Die motor kan spog met 'n wye reeks modifikasies: soveel as 4 petrolenjins en 2 dieselenjins. Die beginprys van die motor is 1 200 000 roebels. Die SUV word in die volgende afwerkingsvlakke verkoop: Start, Comfort, Travel, Prime.

Die Santa Fe het 'n lang geskiedenis en baie opdaterings. Op die oomblik word twee weergawes van die SUV vervaardig - Premium en Grand. Santa Fe Premium is toegerus met een van twee enjins: óf 'n 2.4-liter petrol óf 'n 2.2-liter diesel. By modifikasies van die 7-sitplek Santa Fe Grand word nog 'n 3,3-liter-enjin met 250 perdekrag bygevoeg. Die Grand-weergawe is perfek vir lang reise met 'n groot maatskappy of gesin. Hierdie motor het die volgende konfigurasies: aktief, gesin, styl, hoë-tegnologie. Die prysetiket vir die Grand begin by 2 180 000 roebels, en vir die Premium-weergawe - vanaf 1 770 000 roebels.

Kommersiële voertuie

Die kommersiële segment word ook nie van Hyundai se aandag ontneem nie. Die modelreeks van hierdie klas sluit twee modelle vir entrepreneurs en hul kommersiële aktiwiteite in – die H-1-minibus en die HD-platform. Die tweede motor is baie gewild in ons land vanweë sy prys en pad- en weerbestandheid.

Hyundai bewys van jaar tot jaar dat uitstekende motors in Korea gemaak word wat aan alle internasionale standaarde voldoen. Die 2015 Hyundai-reeks bevestig dit. Selfs 4-5 jaar gelede het niemand motors van Koreaanse oorsprong op gelyke voet met die Japannese en Europeërs geplaas nie. Nou, in die "mededingers"-kolom, in byna elke klas, word een of ander Hyundai-model aan hulle toegeskryf.