Wat is 'n toetsrit: konsep, soorte motors, reëls en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Om 'n motor te kies op grond van visuele en emosionele indrukke is nie die beste opsie nie. 'n Korrekte mening oor die geselekteerde masjien kan slegs gevorm word op grond van sy tegniese eienskappe en praktyk. Toetsritte is spesifiek uitgevind om 'n motor te evalueer.

Salondiens

Wat is 'n toetsrit? Dit is 'n diens wat deur 'n motorhandelaar aan kliënte verskaf word om die motor in die praktyk na te gaan. Om dit eenvoudig te stel, wat 'n toetsrit is, is dit 'n gratis proefrit op die gekose fabrikaat en model van 'n motor, wat 'n potensiële koper in staat stel om sy tegniese kenmerke, gerief en gemak van werking, stelselwerkverrigting en gladheid te evalueer. Die koper toets die motor saam met die salonbestuurder, en die rit self oorskry selde veertig minute, maar groot motorhandelaars bied langer toetsritte aan, waarvan die duur tot etlike dae kan wees. Sulke dienste word meestal gelewer aan gereelde en vertroude kliënte met 'n uitstekende reputasie.

Wat word vereis vir 'n toetsrit?

Die meeste moderne motorhandelaars bied soortgelyke dienste. Vir hul registrasie is dit nodig om aan sekere formaliteite te voldoen:

1. Voorsien bestuurslisensie en paspoort.
2. Rysondervinding moet nie minder as twee jaar wees nie.
3. Toetsrit slegs moontlik in goeie weerstoestande.

Om vir 'n toetsrit aan te meld, moet jy vooraf 'n aansoek invul, al die dokumente verskaf en die datum spesifiseer.

Sommige motorhandelaars vereis die ondertekening van 'n kontrak, wat al die inligting aandui wat deur die kliënt verskaf word - versekeringsvoorwaardes, bestuurslisensienommer, diensdatum, motorkilometers aan die begin van die toets. Die bestuurder onderneem om die kliënt in te lig oor sy verantwoordelikhede en verpligtinge.

Voorbereiding vir 'n toetsrit: wat is dit?

Die kliënt, nadat al die formaliteite voltooi is, moet die volgende doen:

1. Voer 'n visuele inspeksie van die voertuig uit om defekte te identifiseer.
2. Inspeksie van die bagasieruim vir sy voldoening aan die gespesifiseerde volume.
3. Gaan alle motordeure na.
4. Gaan die werking van kragvensters, ruitveërs, spieëls en sitplekke na.
5. Gaan die werking van bykomende stelsels na: verhitte sitplekke, klimaatbeheer, oudiostelsels.
6. Verklaar die ooreenstemming tussen die ratkas en enjin van die toetsmotor en die geselekteerde model.

'n Motorhandelaarbestuurder is verplig om die kliënt van al die kenmerke en nuanses te vertel voordat 'n toetsrit van 'n nuwe motor begin wordgeselekteerde model en lig in oor die geselekteerde roete.

Roete

Toetsryroetes verteenwoordig in die meeste gevalle 'n bose kringloop van klein deursnee, waarvan die begin en einde by die deur van die motorhandelaar geleë is.

Sommige handelaars bied roetes wat deur die verkeerspolisie goedgekeur is, nie in 'n reguit lyn nie en nie te kort nie. So 'n padkonstruksie stel die kliënt in staat om die doeltreffendheid van versnelling en rem van die motor, sy neiging tot maneuver en dinamiek te evalueer.

Tydens 'n toetsrit moet jy nie verder as die vasgestelde spoedgrense gaan en moontlike ruheid van die baan vermy nie. Dit is beter om vooraf met die handelaarskapbestuurder oor die nuanses van die gekose roete ooreen te kom.

Kenmerke van motors vir tjeks

Moenie vergeet dat 'n toetsrit 'n prosedure is waarvolgens die motorhandelaar onderneem om die kliënt te voorsien van enige handelsmerk en model motor wat deur hom gekies word nie. As 'n potensiële koper dit geweier word, kan hy 'n ooreenstemmende klag aan die motorvervaardiger skryf.

Dit is nie ongewoon dat handelaars te veel toetsritversoeke verwerk nie, wat toetstyd tot 10 minute verminder, wat nie genoeg tyd is om 'n voertuig te evalueer nie. In so 'n situasie sal die beste opsie wees om 'n meer geskikte dag vir die toets te kies en die gekose datum met die bestuurder te koördineer.

Verskaffers kan daarby baat om kliënte 'n voorsmakie te gee van 'n motor waaraan hulle nie gewoond is nie:

• bastermodelle;
• elektriese voertuie;
• motors gebruik inas brandstof vloeibare petroleumgas;
• motors met E85-enjins wat op 'n mengsel van 85% bio-etanol en 15% petrol werk.

Volgens bestuurders se terugvoer kies baie klante Kia-motors vir 'n toetsrit. Dit is te wyte aan die feit dat onder hulle nie net klassieke modelle is nie. 'n Kliënt kan byvoorbeeld een kies wat vir spesifieke doeleindes aangepas is - vervoer van mense met gestremdhede ensovoorts. Terselfdertyd word die modelle van hierdie handelsmerk deur kwaliteit en billike prys onderskei.

Waarna om te kyk wanneer jy 'n toetsrit neem

Jy moenie dadelik begin beweeg nadat jy in die motor geklim het nie. Eerstens moet jy die bestuurdersitplek, stuurwiel en spieëls verstel sodat jy gemaklik is terwyl jy bestuur.

Tydens 'n toetsrit bewonder "Toyota" baie die skoonheid van die motor, sonder om aan die praktiese toepassing daarvan te dink. Kenners beveel aan om die volgende parameters te evalueer:

• werk ratkas en enjin;
• beheer- en sigbaarheidsvlak;
• werkende remme;
• opskortingswerk;
• klankisolasiedoeltreffendheid;
• Parkeergerief en grootte.

Dynamiek van die motor word getoets deur 'n skerp versnelling van stilstand. Masjiene met 'n handratkas versnel glad tot 80 km/h, terwyl die bestuurder die duidelikheid en gemak van oorskakeling en die krag wat nodig is om die koppelaarpedaal te trap, moet monitor. Dit is raadsaam om 'n motor met outomatiese ratkas verskeie kere te versnel en stadiger te maak om die werkverrigting na te gaanOutomatiese ratkas.

Tydens 'n toetsrit let "Lada" daarop om padonreëlmatighede te oorkom, die afwesigheid van stuurwielvibrasies en veranderinge in die trajek.

Terwyl jy spoed optel, is dit raadsaam om na die geraasvlak te luister: dit moenie aandag aflei en irriterend wees nie. Aan die einde van die toetsrit word indrukke oor die motor opgesom, en op grond daarvan word 'n beoordeling van die gekose model gevorm.

Redes vir weiering om te toetsrit

Enige motoris wat 'n kategorie B-rybewys het, kan aansoek doen vir 'n motorondersoek. Dit is egter in teorie, in die praktyk is alles nog lank nie so glad soos dit met die eerste oogopslag lyk nie, en in sommige situasies is die handelaar kan die kliënt weier.

Daar kan verskeie redes vir weiering wees:

1. Kliënt voldoen nie aan die vereiste ouderdom nie. In sommige handelaars is die motor nie beskikbaar vir klante onder die ouderdom van 21 nie, in ander - 24 jaar oud.
2. Minimum bestuurservaring. 'n Motoris moet 'n bestuurservaring van twee jaar of meer hê.
3. Slegte weer. Sneeuval, ys, reën, stormwaarskuwings - vir enige van hierdie redes kan die handelaar weier om 'n motor uit te reik.
4. Die kliënt word nie as 'n potensiële koper beskou nie. Ten spyte van die feit dat die rede baie twyfelagtig is, wend sommige motorhandelaars hulle daartoe. Bestuurders vorm hul idee van die kliënt, en as dit nie ooreenstem met hul mening van 'n potensiële koper nie, kan hulle 'n negatiewe besluit neem.
5. Die persoon is onder die invloed van dwelms of alkohol.
6. Die motor-entoesias beplan nie om 'n motor te koop nie. As 'n persoon na 'n motorsentrum kom vir 'n Hyundai-toetsrit net om 'n soliede motor te bestuur, dan sal hy geweier word.
7. Die gekose model is uit voorraad of is in diens/herstel.
8. Die gekose motor neem deel aan 'n toetsrit.

Afhangende van die geselekteerde handelaar, kan die toestande van die toetsritprogram verskil. Voordat jy 'n spesifieke diens kies, is dit raadsaam om verskeie salonne te skakel om die beste opsie vir toestande en gerief te kies.

Koste

Die toetsritdiens in alle motorhandelaars word gratis aangebied. Handelaars baat egter aangesien die prys van die program by die prys van die voertuig ingesluit is.

Hoe om 'n motor te bespreek vir 'n lang toetsrit?

Om 'n motor te kry vir 'n paar dae se toets, en nie 'n paar tien minute nie, is baie moeiliker. Dit is moontlik mits die motor-entoesias van waarde is vir 'n motorhandelaar of verteenwoordigende kantoor van 'n motoronderneming.

'n Motor kan 'n groot toetsrit gegee word onder die volgende voorwaardes:

1. Die kliënt werk as 'n joernalis wat artikels vir groot publikasies skryf.
2. Die motor word gekies deur 'n professionele fotograaf wat in staat is om hoë kwaliteit en estetiese foto's te neem.
3. 'n Motor-entoesias kan 'n motorhandelsmerk adverteer deur 'n interessante artikel te skryf, op sosiale netwerke te adverteer of 'n video-resensie te maak.
4. Korporatiewe klant wat verskeie masjiene gelyktydig aankoopsalon.

Vir 'n lang toetsrit word motors slegs aan daardie potensiële kopers uitgereik wat hul intekenare van die geselekteerde modelle kan vertel of beplan om verskeie kopieë gelyktydig vir sekere doeleindes te koop - byvoorbeeld vir besigheid.

Toetsrit is 'n unieke diens wat die motor-entoesias die geleentheid gee om die vermoëns en tegniese kenmerke van die motor waarvan hulle hou, te evalueer voordat hulle dit koop.