2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Op die oomblik is die Koreaanse Daewoo Matiz een van die mees bekostigbare buitelandse motors in sy klas. Weens sy klein grootte beskou baie motoriste dit egter nie as 'n volwaardige motor nie. Maar in elk geval is dit onmoontlik om die feit te weerlê dat die Daewoo Matiz-motor (eienaarresensies bevestig dit) die gewildste luikrug in Rusland is. Wat het hy te danke aan sulke gewildheid en is dit die moeite werd om hierdie motor te koop?
"Daewoo Matiz" - resensies van die eienaars oor die ontwerp
Ja, die voorkoms van die luikrug het regtig suksesvol geblyk te wees. Boonop is "Matiz" vir sy hele aansienlike tydperk van bestaan nog nie een keer opgedateer nie. Die enigste veranderinge in meer as 10 jaar se produksie het die tegniese deel beïnvloed. Maar ons sal 'n bietjie later daaroor praat, maar kom ons kyk nou hoe motoriste die voorkoms van die Daewoo Matiz-luikrug sien. Resensies van die eienaars (en dit is meestal die pragtige helfte van die mensdom) let op die oulikheid enaantreklikheid van hierdie motor. Dit lyk nogal snaaks en veroorsaak nie vyandigheid nie. Teen die agtergrond van ander volgrootte motors lyk die Daewoo Matiz ook nie na 'n onderwerp vir bespotting nie. En dit is nie verbasend nie, want die ontwerp is in een van die wêreld se Ital Design-ateljees ontwikkel. Eintlik is dit hoekom hierdie subcompact nou so aantreklik lyk en nie verouderd in voorkoms lyk nie.
Daewoo Matiz-lyf
Eienaarresensies neem ook kennis van die hoë weerstand van die motor teen korrosie. As die motor nie in 'n ongeluk was nie, sal sy liggaam vir baie jare nie aan enige skadelike effekte blootgestel word nie. Wel, as 'n klein ongeluk gebeur het (byvoorbeeld, die kap of deur is beskadig), kan jy altyd 'n nuwe onderdeel teen 'n billike prys koop. Miskien is die duurste deel van die liggaam die kap. Dit kos ongeveer 2, 5-3 duisend roebels. In vergelyking met die koste van bekledingsonderdele soos 'n Nissan Micra of 'n Mini Cooper, is dit weglaatbaar.
Daewoo Matiz: enjins
Die reeks enjins was ook baie suksesvol. Beide petroleenhede vir 3 en 4 silinders voorsien die motor van goeie versnellingsdinamika. Dit begin natuurlik nie so vinnig soos Formule 1 van 'n verkeerslig af nie, maar hy tel sy paspoortspoed van 150 kilometer per uur redelik selfversekerd op. Die bestuurders wat die Matiz tot so 'n spoed versnel het, sê wel dat dit na die "honderd" nie baie gemaklik is om dit te ry nie. Die wind sal dit natuurlik nie wegwaai nie, maar tog gee die klein wiele en kompakte afmetings die indruk dat jy met 'n kar van 'n supermark af ry. Relatiefratkaste … Daar is geen klagtes oor die "meganika" nie (miskien omdat die meeste mense konfigurasies met 4 outomatiese ratkaste neem), maar die elektronika op die "outomatiese" werk soms.
Gevolgtrekking
Ondanks die feit dat hierdie motor verskeie nadele het, soos 'n swak battery, klein kattebakkapasiteit, ensovoorts, kan al hierdie klein dingetjies vergewe word, veral as jy onthou hoeveel 'n nuwe Daewoo Matiz kos. Die prys van 200 duisend roebels maak dit steeds die mees bekostigbare en gewildste luikrug op die Russiese mark, vir so 'n prys is dit onwaarskynlik dat jy so 'n ekonomiese, betroubare en dinamiese klein motor sal vind.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
"Swak mengsel" - wat is dit? Oorsake van vorming, gevolge
Om die motor goed te laat werk, het die enjin geh altekrag nodig. Om 'n ontploffing van die vereiste krag in die verbrandingskamers te verkry, moet die mengsel van brandstof en lug van hoë geh alte wees. Soms word dit voorberei met afwykings in die een of ander rigting. Dit is 'n swak mengsel, of andersom - 'n ryk een. Wat is dit, wat is die oorsake van maer brandstofmengsel, simptome en hoe werk die enjin? Kom ons probeer om hierdie vrae te beantwoord
Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor
TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Dit is die verskil tussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk herstel is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), skade aan interne komponente wat noodwendig daaropvolgende herstelwerk benodig
Swak begin met 'n warm inspuiter. Hoekom is dit moeilik om te begin as dit warm is?
Moderne motorenjins is nie net 'n kragmeganisme nie, maar 'n werklike komplekse organisme wat ideale werksomstandighede vereis. As enige element nie werk soos dit moet nie, is verskeie simptome en enjinonderbrekings moontlik. Een van die mees algemene probleme is wanneer die enjin nie goed begin wanneer dit warm is nie
Swak begin op 'n koue diesel. Koue kar moeilik om te begin
Moderne motors is toegerus met verskeie opsies wat dit makliker behoort te maak om 'n koue enjin te begin, maar dikwels hanteer hierdie toestelle nie hul take nie, en die enjin begin swak op 'n koue een, of begin selfs nie om almal. Terselfdertyd kan 'n warm enjin baie maklik en goed werk
