2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Dus, die eerste oorsaak van enjinonderbreking is 'n brandstoftoevoeronderbreking. Dit kan wees as gevolg van die feit dat die elektriese brandstofpomp nie funksioneer nie of daar is probleme in die petroldrukreguleerder. Die brandstoffilter kan ook verstop wees of daar mag glad nie brandstof in die tenk wees nie. In hierdie geval moet u kyk of die lont in 'n normale toestand is, of die EBN-verbindings, sy aflos en die aanvangsrelais in 'n goeie toestand is. Wanneer die aansitter aangeskakel word, is dit belangrik dat die enjin 'n kenmerkende geluid maak. Dus, as hierdie probleem werklik bestaan, moet u die brandstofdrukreguleerder of filter vervang en dan petrol in die tenk gooi. Dit sal ook nie oorbodig wees om die gesondheid van die verbindings na te gaan nie.
Soek ook vir probleme in die ontstekingstelsel as daar 'n vermoede is van 'n enjinfout. Miskien is daar geen kontak in die elektriese stroombaan nie, of die ontstekingspoel is bloot foutief. In hierdie geval moet jy kyk of die lont ongeskonde is. Die ontstekingspoel moet dalk vervang word.
Enjinfoute kan ook veroorsaak word deur water wat die brandstoftenk binnegaan. Of hy kon eenvoudig weier om met enige van die enjinsilinders te werk. In hierdie gevaljy moet die sediment uit die brandstoftenk dreineer, kyk vir diensbaarheid van die verbinding en foutopsporing. Dit is raadsaam om die koolstofafsettings skoon te maak en die kerse en hul punte te vervang.
Dus, om enjinfoute te identifiseer, moet jy eers let op of dit glad loop, of foute voorkom wanneer jy die pedaal gedeeltelik of heeltemal indruk. En as daar enige geluide in die enjin is, dan dui dit ook op 'n wanfunksie. Die maklikste manier is natuurlik om die probleem te identifiseer as die enjin nie in alle modusse goed werk nie.
Dit is die moeite werd om die wanfunksies van die dieselenjin te lys. Baie, wat so 'n meganisme verkry, gee slegs aandag aan die klein verbruik van relatief goedkoop brandstof. Dieselenjins is ongetwyfeld betroubaar. Hul tekortkominge word slegs geassosieer met produksietegnologie, hulle verskyn slegs met lopies wat die gespesifiseerde hulpbron oorskry, of met ongeletterde gebruik. Die globale probleem is nie-nakoming van operasionele regulasies. Olie moet een keer elke 7 000 kilometer afgelê word verander word, anders sal dit oksideer, en dit sal enjinverrigting negatief beïnvloed.
Foutiewe inspuitenjin verdien ook aandag. Dikwels word hierdie probleme geassosieer met die krukasposisiesensor. As dit breek, sal dit jou nie toelaat om meer as vyf meter te ry nie. As die brandstofpomp misluk, is dit ook onrealisties om te vertrek. Hier kan die redes in die teenwoordigheid van water en vuilheid in petrol lê. As enige van die andermeganismes of sensors, dan sal die enjin werk - sy installasie sal eenvoudig oorskakel na die noodprogram. Dit is moeilik om te bestuur as daar 'n probleem met die gasklepposisiesensor is. Moet egter nie 'n volledige ineenstorting verwag nie. As die motor vir jou dierbaar is, moet jy dit dadelik herstel.
Aanbeveel:
Stuurrak: terugslag en ander wanfunksies. Hoe om reg te maak of reg te maak?
Stuur is 'n integrale deel van enige motor. Danksy hierdie nodus kan die voertuig die rigting van die trajek verander. Die stelsel bestaan uit baie elemente. Die hoofkomponent is die stuurstang. Haar terugslag is onaanvaarbaar. Oor wanfunksies en tekens van ineenstorting van hierdie meganisme - later in ons artikel
Belangrikste wanfunksies en hoe om dit reg te stel. Starter herstel
Aansitter is 'n belangrike element van enige binnebrandenjin. Dit is hy wat roteer nadat die sleutel in die aansitter gedraai is, waarna die enjin begin. Die aansitter skep die nodige omwentelinge vir die krukas sodat 'n kompressieverhouding in die silinders gevorm word wat voldoende is om die brandbare mengsel aan die brand te steek. As hierdie meganisme foutief is, sal die aanvang van 'n moderne motor nie meer met die sleutel werk nie. Kom ons leer oor aansitter wanfunksies, diagnostiese metodes en probleemoplossing metodes
Wanfunksies van die enjinverkoelingstelsel en hoe om dit reg te stel
Hierdie artikel sal jou vertel van die wanfunksies van die binnebrandenjin verkoelingstelsel, sowel as instruksies vir die uitskakeling daarvan
Hoe om ligafmetings te identifiseer en op te los?
Al die beligtingstoestelle wat in die basiese konfigurasie van die motor beskikbaar is, is ontwerp om bestuur te vereenvoudig, asook om die veiligheid van die bestuurder en ander padgebruikers op pad te verhoog. Van besondere belang is die ligte afmetings van die masjien
Die trukamera werk nie: redes, hoe om 'n onklaarraking te identifiseer
As die trukamera in die motor nie werk nie, is daar geen ernstige rede vir wanhoop nie. Die situasie is regmaakbaar. Die belangrikste ding is om die redes uit te vind en die probleem betyds te hanteer. Kom ons ontleed die mees algemene onklaarrakings en die moontlikheid van hul regstelling deur die voorbeeld van "Hyundai IX 35" te gebruik
