Agteraansigkamera-verbindingsdiagram: diagramme, werkopdrag, aanbevelings

2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14

Die aantal motors op die paaie groei eksponensieel. Daar is al hoe minder parkeerplekke. Terselfdertyd vergroot vervaardigers die afmetings van passasiersmotors en verminder sodoende hul vermoë om in die parkeerterrein te maneuver. Dit lei tot noodsituasies wanneer jy agteruit ry. Die installering van 'n trukamera op die motor sal help om hierdie probleem op te los.

Waarvoor is die kamera

Outoontwerpers offer dikwels sigbaarheid op ter wille van die voorkoms van die motor. Dit is veral waar vir truspieëls. Elke motor het sy eie "dooie sone" - 'n plek waar sigbaarheid beperk of afwesig is. Boonop kan klein hindernisse in die vorm van randstene, gespanne kettings, sleepstange van ander motors nie gesien word wanneer jy agteruit ry nie, selfs in spieëls met goeie sig.

Die oplossing is gevind in die vorm van die installering van parkeersensors – toestelle wat volgens die beginsel van sonar werk. Die gereflekteerde ultraklank word deur die transducer ontvang, wat die afstand na aanduistruikelblokke. Hierdie metode is egter nie geskik vir almal nie. Ten spyte van die doeltreffendheid daarvan, is dit nie insiggewend genoeg nie.

Die visuele inligting wat deur die motorkamera verskaf word, is meer betekenisvol. As u na die monitor kyk, kan u die ligging van die masjien relatief tot ander voorwerpe verstaan. As ons praat oor gewone tru-kameras, dan wys hulle benewens die posisie die afmetings van die motor op die skerm en korrigeer dit relatief tot die stuurwiel. Dit wil sê, terwyl hy agteruit ry, sien die bestuurder hoe die motor tussen hindernisse deur sal beweeg as dit begin maneuver.

Hoe om 'n kamera te kies

Die eerste ding om te verstaan wanneer jy 'n motorkamera kies, is dat konvensionele toestelle nie hier geskik is nie. Geval in spesifieke bedryfstoestande:

1. Die kamera moet die beeld teen minimum beligting wys.
2. Bestand teen hoë humiditeit en lae temperature.
3. Omdat die beeld agter die bestuurder se rug gevorm word, moet dit weerspieël word wanneer dit uitgesaai word.
4. Die trukamera moet 'n instrument hê wat jou toelaat om die afstand na voorwerpe te bepaal. Die rol van so 'n gereedskap is 'n raam of gidslyne wat die afmetings van die masjien aandui.
5. Die kamera is op die buffer geïnstalleer of op die nommerplaat gemonteer. Daarom moet dit 'n gepaste montering hê.

Die toestel moet voldoen aan standaard-bedradingsdiagramme van die trukamera. Skemas kan verskil afhangende van watter toestel die prent vertoon word:monitor, 2 din radio, video-opnemer.

Nie sleg as die kamera infrarooi beligting sal hê nie. Hierdie opsie sal help om beeldkwaliteit in lae sigbaarheidstoestande te verbeter.

Watter matriks om te kies

Daar is twee tipes matrikse in trukameras: CCD of CMOS. Elkeen van hulle het beide voordele en nadele. Byvoorbeeld, CCD is beter in die donker, terwyl CMOS beter werkverrigting en laer koste het. Byna alle moderne kameras het 'n CMOS-sensor.

Wat is die maniere om kameras te installeer

Daar is verskeie standaardplekke waar jy 'n trukamera op 'n motor kan installeer. Die keuse van ligging hang af van verskeie faktore:

1. Motor liggaam tipe. Daar is opgemerk dat sommige soorte bakkies, byvoorbeeld 'n luikrug, meer geneig is tot besoedeling van agterkant as dieselfde sedan. Daarom, in hierdie geval, hoe hoër die kamera geïnstalleer is, hoe beter.
2. Vermoë om 'n standaard trukamera te koppel. Vir installasie word 'n toestel voorsien wat die standaard agterste nommerplaatbeligting vervang. Hierdie kameras is egter nie vir elke motormodel beskikbaar nie.
3. Universele hegstuk. Dit laat jou toe om die toebehore op enige vliegtuig te installeer.
4. Installeer die kamera in die plaat onder die nommerplaat. Hierdie metode het homself bewys in gevalle waar die plek waar die nommer geïnstalleer is nie met modder bedek is wanneer jy bestuur nie.

Daar is heeltemal spesifieke installasiemetodes uit die kategorie van stemming. Byvoorbeeld,die rompslotsilinder word verwyder, en 'n kamera word in die plek daarvan geïnstalleer. In hierdie geval word die sluitfunksie van die slot oorgeneem deur 'n elektriese aandrywing.

Wat is die beelduitvoertoestelle

Sommige toestelle wat in die motor gebruik word, is reeds in staat om beelde te vertoon. Dit kan 'n 2 DIN-radio met 'n trukamera of 'n DVR wees. Die vereistes vir hierdie toestelle is eenvoudig: hulle moet 'n video-invoer hê wat in staat is om NTSC- of PAL-videoseine te ontvang.

Daar is ook binnespieëls met 'n ingeboude monitor, wat die beeld vanaf die videokamera kan vertoon.

Die nadeel is die klein prentjie. Die oordrag van die beeld vanaf die trukamera na die DVR het ook hierdie nadeel.

Videokamera-resolusie

Ondanks die feit dat moderne monitors video in Full HD-resolusie en hoër kan vertoon, is die vermoë van die trukamera beperk tot 'n resolusie van 628 x 582 piksels. Dit is om twee redes:

1. Die kameramatriks vorm 'n beeld, die verwerker sit dit om in 'n digitale sein.
2. Nadat die sein versend is, kodeer die ontvanger dit in 'n analoog kleurtelevisiesein. PAL, NTSC-standaarde is aanvanklik beperk tot lae resolusie.

Teoreties is dit moontlik om 'n videosein in digitale vorm na 'n ontvangtoestel te stuur. Maar in hierdie geval sal motorradio's, video-opnemers, motormonitors 'n ingeboude rekenaar vir videoverwerking moet hê, wat aansienlik issal die prys van die toestel verhoog.

Installasie van twee kameras

Sommige motor-entoesiaste besef nie hoeveel spasie hul motor in die ruimte opneem nie. Dit is vir hulle moeilik om nie net agteruit te parkeer nie, maar ook voor. Vir hierdie bestuurders kan die oplossing wees om 2 trukameras aan te sluit. Slegs een van hulle sal in die voorste buffer gemonteer word. In hierdie geval sal die tru-kamera-verbindingskema verander.

Die stroombaan sal bykomend 'n vyfpen-aflos hê wat die sein van een kamera na 'n ander sal oorskakel.

Wanneer die motor vorentoe beweeg, sal die aflos die videosein vanaf die voorste kamera na die monitor uitstuur. Wanneer jy omkeer, gee die trusein-lamp die relais aan en dit skakel oor. Dan begin die videosein van die agterste kamera af kom.

Daar is boonop monitors met twee video-insette. Sulke toestelle is ontwerp om twee videokameras te verbind en kan tussen hulle wissel. Die belangrikste ding hier is om nie die insette te verwar nie. Die voorste kamera is aan wit gekoppel, wat die beeld voortdurend uitsaai. Die agterste kamera is aan geel gekoppel, wat geaktiveer word wanneer trurat geskakel word. Op hierdie stadium verander die monitor die beeld van die voorste na die agterste kamera.

As daar net een videokamera is, maak dit nie saak aan watter aansluiting dit gekoppel is nie.

Nog 'n belangrike punt: wanneer die voorste kamera gekoppel word, moet die spieëlfunksie afgeskakel wees.

Watter materiale en gereedskap sal nodig wees vir installasie

Om uit te vindwatter gereedskap benodig word, moet u die hoeveelheid werk bepaal. As 'n draadlose kamera geïnstalleer is wat aan die binnespieël koppel, is gereedskap net nodig om die kamera in die buffer of op die nommerplaat te installeer. Hierdie opsie is goed vir eenvoud en spoed van installasie, maar het een beduidende nadeel - steuring van vreemde bronne van elektromagnetiese straling.

As 'n trukamera aan 'n Chinese radio gekoppel is, dan moet jy uitvind met watter videostandaard dit kan werk. Dit kan gebeur dat dit met PAL werk, terwyl die kamera 'n NTSC-beeld uitstuur. In hierdie geval sal jy óf die radio moet verander, óf die monitor bykomend moet koppel.

Vir 'n bedrade verbinding sal jy die binnekant en romp gedeeltelik moet uitmekaar haal. Daarom benodig u verskeie soorte skroewedraaiers, spesiale lemme - clip-on clips. Drade, terminale, verbindings moet saam met die kamera kom. Die stel moet ook instruksies en 'n diagram bevat om die trukamera aan die beelduitsettoestelkring te koppel. Daarbenewens sal jy nodig hê: elektriese band, tang, draadknippers, hitte-krimpbuise, soldeerbout en soldeersel.

Klassieke kameraverbinding

Konneksie van Chinese radiobandopnemers aan die trukamera word op 'n eenvoudige manier gedoen wat nie spesifieke kennis vereis nie. Krag vir die kamera kom van die positiewe draad van die tru-lig. Minus kan van enige gerieflike plek geneem word. Wanneer die trurat dus ingeskakel is en die tru-lamp brand, begin dit outomaties werkkamera. En dit skakel ook af wanneer die trurat ontkoppel word.

Daar is een nuanse in hierdie verband. Sommige radio's en monitors met 'n diagonaal van 7 duim en hoër het 'n ander trukamera-verbindingskema. Die stroombaan, benewens standaardverbindings, bevat ook 'n opwekkingsdraad. As die kamerakoord dit nie het nie, en die eienskappe van die radio of monitor vereis dit, dan word die opwekkingskoord gemaak deur die draad met die een kant aan die pluspunt van die tru-lamp te koppel, en die ander kant aan die omgekeerde draad op die radio.

Die opwekkingsdraad voer die skakelfunksie uit. Selfs al het die monitor of motorradio 2 din met 'n trukamera 'n permanente verbinding met die positiewe draad, bly hulle onaktief totdat 'n sein op die opwekkingskoord gegee word.

Koppel 'n trukamera aan 'n tablet

Baie bestuurders gebruik slimfone en tablette as navigators. In hierdie verband ontstaan die vraag: is dit moontlik om 'n beeld van die trukamera op Android op 'n tablet te vertoon?

Die gebruik van 'n tablet as 'n kameramonitor is 'n taamlik spesifieke taak. Die tablet het immers nie 'n standaard video-in-aansluiting nie.

Verskeie jare gelede was daar toestelle wat jou toelaat om 'n analoog videosein vas te vang en om te skakel. Hierdie toestel word EasyCAP genoem. Dit is die grootte van 'n flitsskyf en word by die USB-poort van 'n tablet of slimfoon ingeprop.

Daar moet kennis geneem word dat EasyCAP saamwerktablette met Snapdragon, Tegra, Allwinner/BoxChip verwerkers. En werk nie op toestelle met MTK-verwerkers nie.

EasyCAP-sagteware word voortdurend opgedateer. Om te werk, vereis die toestel Android 6.1 en hoër.

Gevolgtrekking

Na die installering van 'n trukamera, word die proses om 'n motor te parkeer baie vereenvoudig, veral as dit groot afmetings het. Die installasie self hou geen probleme in nie: dit is genoeg om duidelike instruksies vir aansluiting te hê en 'n bietjie ervaring in die hantering van toerusting. Maar as daar geen vertroue is in die korrektheid van selfinstallasie nie, sal daar altyd spesialiste wees wat gereed is om hierdie taak te help hanteer.